ketbi68

Merci a toi jerem pour cette journée super bien organisée...c'était top moumoutte...des routes superbes avec des gens super...que de bons souvenirs....

Moi je viendrais du côté de comar si jamais quelqu'un veut se joindre a moi....

Merci pour vos réponses...Pour l'instant je touche du bois mais plus rien...j'ai discuté avec un ami qui m'a dit que mon problème pouvait venir de ma reprog,j'avais changer toutes les durites de turbo et 2 ou 3 bricoles avec une reprog au garage de vincy mais je n'avais jamais nétoyer mes échangeurs,lui pense que le souci aurait pu venir d'un dépot d'huile dans ces derniers qui serait parti avec l'augmentation de pression...qu'en pensez vous???

Je sais pas se qui se passe mais pas cool...pensez vous que sa puisse venir de l'huile???castrol 10w60...je vais essayer de faire une boite de dégazage pour voir si c'est cela...

- jerem88 (s3 8l) (organisateur) = 264 cv - joncool77 (RS4 B5)(organisateur) - joes4 (s4 B5 MRC)(organisateur) - mycki_78 (S4 B5) = 265 cv (2 adultes 1 enfant) - WromB (TT mk1)(2 adultes) - Chicune (S3 8P) - DoudouTT ( RS4 B5 ) - Helimen ( TT1)(2 adultes) - RS-line (RS6 V8 bi) - PAT-54 (TT mk1) (1 adulte) - alainkikoul68 (S3 8L) (2 adultes) - Players (S3 8P - bellucci (s6 ou ?)(2 adultes 1 enfant) - Tonio ( RS6 V10 ) - Rossoneri68 ( RS4 B5 MRC ) - RV RS ( RS4 B5 MRC ) - puffdadoo ( RS4 B5 Sportec ) - ketbi68 (s3 8l) = 270cv (2 adultes avec des cerveau d'enfants...) - elsassrider (rs4b5) - franck68 (s6) - lucypil (s8)(2 adultes 3 enfants) - Lazhar68 (RS4 B7) - johnlcr (RS4 B5) - JP RS4 (RS4 B7) - dimis5 (R8 V8) - tassin.eloy (TT 225) - SebaRS4 (rs4 b7) - roadster57 (TT mk2) = 251 cv - BULL2006 - patin88 (s3 8l) - avec patin88 (s5) - raton (TTmk2) - avec SebaRS4 (S3 8P ABT) - tarky88 (s3 8l) - pierre-s4 (s4/rs4 b5) - JD_0012 (s6 avant v8) - quattroturbo (S6 C4) - Peunje (audi TTR mk1) - quattrodan ( Urquattro 1982 ) - Ricogta (S4 B6 Avant)

Merci bien...y a t'il quelqu'un a qui cela soit arrivé???personne n'a d'idée???

Voila mon souci...j'ai fait un petit col en mode arsouille,l'huile est montée a 120° j'ai fait refroidire la voiture en redescendant,jusque la pas de problème...avant de couper le contact j'ai laisser tourner deux minutes et c'est la que sa se complique,en redémarant 10 minutes plus tard une fumée bleue a l'échapement pendant environ 30 secondes et puis plus rien...et aujourd'hui rebelote...le niveau d'huile est au maxi,j'ai fait la vidange il ya 1000km avec de la castrol 10/60 et la voiture a 77000km et a toujours étée bichonnée...d'après vous que se passe t'il (turbo malade,culasse fissurée,join de culasse ou juste évaporations d'huile???) et y a t'il des risques a rouler avec la voiture si sa persiste???

Moi je te conseille de monter un volant moteur sachs avec disque organique et mécanisme renforcé...pour le récepteur pas le choix,la butée est solidaire de ce dernier...

merci beaucoup!!!!!!

Voila je suis peut être un peu boubourse mais je n'arive pas a trouver de sujets ou l'on parle du branchement pour un mano de pression de turbo je voudrais savoir ou il faut se repiquer dans le compartiment pour avoir la pression...si quelqu'un a une photo merci d'avance....

Moi je serais accompagner par madame euh mademoiselle...comme sa si le repas de midi est trop chargé elle peut conduire.... :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

Jerem88 si sa te dis j'ai deux idées possibles pour le repas de midi à Orbey soit une pizzeria ou une ferme auberge avec grand parking aux deux endroits je peux m'occuper des réservations et négocier un bon prix si tu est ok contact moi par MP

Voila je pense aussi être de la partie.... - jerem88 (s3 8l) - mycki_78 (S4 B5 ou S2) - WromB (TT mk1) - Chicune (S3 8P) - herminator (RS4 B7 berline) - DoudouTT ( RS4 B5 ) - Helimen ( TT1) - RS-line (RS6 V8 bi) - PAT-54 (TT mk1) - alainkikoul68 (S3 8L) - Players (S3 8P - bellucci (s6 ou ?) - Tonio ( RS6 V10 ) - Rossoneri68 ( RS4 B5 MRC ) - RV RS ( RS4 B5 MRC ) - puffdadoo ( RS4 B5 Sportec ) - ketbi68 (s3 8l)

Moi perso je me suis fait doubler une seule foi par un tdi 150... je venais de me faire arrété par les gensgens et j'attendais mon pv au bord de la route....

Hello pourais tu metre en ligne la ref et la provenance des powerflex que tu as poser car je veut les monter aussi mais je ne sais pas quoi prendre au juste....merci

oui pis des fils a papa de moins de 20 ans qu'ont des audis sur le forum ca manque pas!sans vouloir degueuler je constate... :bien: Il y a aussi des jeunes de 20 an qu travaillent comme des fous et se privent de tout pour vivre leur passion.....

NEW RS4 c'est pas mal nan plus....

Acétone sa n'ataque pas le vernis je me sert de sa pour dégoudronner et les photos de titine témoignent que sa n'ataque pas la peinture...

Pour le ct tu le passes avant de changer la ligne tu est ainsi tranquille pour deux ans et au bout de ce délai tu remonte en origine et tu repasse ton ct...c'est un peut la mort mais il n'y a pas le choix...t'inkiète pour la vidéo une foi montée je posterai 2 ou 3 prises de son....

Moi la mienne est en attente de montage....c'est une bfr un tou petit peu plus sonore....0 cats 0 silencieux....70mm du turbo aux embouts et tout sa en ligne droite....

Pour moi sa ne seras pas possible...n'ayant toujours pas le permis je ne peut pas me déplacer...mais je serais des vôtres pour la suivante....désolé...

Hello...très belle intégration sa colle parfaitement a l'auto...pourais tu nous dire ou tu as trouver se support de manos et montrer ou tu as brancher tes sondes pour pression d'huile et de turbo???merci bien

Si quelqu'un veut voler mon joujou vaut mieux pas que je tombe dessus....c'est un coup a finir en prison a vie pour torture et compagnie sa....

Bon courage et bon rétablissement a toi....

Je serais bien partant mais je ne récupère mon permis que le 27 octobre donc avant pas possibles pour moi....