subversif

salut irdh69 a donné un lien , mais sur le site , il y avait une autre annonce avec un adaptateur l'ensemble pour 189 euro ; c'est celui ci que j'ai commandé http://suwtec24.de/Audi-Q7-4L-Umbausatz-auf-LED-Rueck-Heckleuchten-Umbau-2010-Facelift-NEU-V8-V12 il reste néanmoins à passer chez audi pour activer dieu sait quelle option , j'ai posé la question à suwtec , j’attends une réponse

merci je viens de les commander avec le cable specifique

bonjour j'ai une première main 4.2 tdi de 2006 avec 127 000 kms pas de problème important , entretien vag .... si revissions OK , et proprio respectueux de la montée en température au démarrage , et qui ne coupe pas son moteur après avoir envoyé de grands coups d’accélérateur , il me semble que le kilométrage n'est pas un problème , enfin dans mon cas , je compte garder le mien encore quelques années , sans crainte de casse . en espérant avoir apporté un début de réponse . en fait le rachat de n'importe quelle occasion , soulève les mêmes questions ? mais à la lecture de ce forum , peu de possesseurs de q7 , se peignent de sa fiabilité , il est fait etat des relations difficiles avec les concessions audi , mais ça tu dois connaitre , ayant déjà une a4. au niveau remorquage , j'ai tiré des motos ,des jets et une porsche de circuit , à de nombreuses reprises , ras . enfin , ce n'est jamais le bon moment pour vendre ..... bienvenue à toi je te souhaite la bienvenue

j'ai trouvé ces feux chez mediacar tech voici le lien http://www.media-cartec.de/product_info.php?info=p850_Audi-Q7-Umbausatz-auf-Facelift-LED-Heckleuchten-2010.html la traduction description: Ensemble spécifique des rénovations des feux arrière à LED Audi Q7 Facelift Les lumières de lumière de queue de bande ont un design de classe mondiale avec technologie LED intégrée Installation facile grâce à une correspondance exacte des lumières Véhicules en charge: Toutes les Audi Q7 4L livraison: Feux arrière à DEL gauche Feux arrière à DEL à droite écus instructions d'installation détaillées (même pour les non-réalisable) note: Il n'ya pas besoin de matériel supplémentaire Il n'y a aucune inscription requise TÜV L'unité de contrôle doit être équipé d'une opération de service Audi sont encodées et activé (environ 30 min. Débours) service: de demander l'installation est possible par notre service d'installation propre! il semble que ça a l'air simple , mais il faut faire une operation de service chez audi , et là , j'ai peur ............. quelqu'un a t' il essayé

un grand merci pour ton érudition et ta disponibilité j'ai une erreur odb defaut de crochet de remorquage , j'ai compulsé la doc , et il conseillent en pareil cas , de faire et refaire le montage de la boule dans les regles je l'ai fait et refait , sans amelioration ; j'ai un crochet manuel d'origine audi aurais tu une idée peut etre va t'il falloir passser par la concession audi ,,, merci encore

r=u au carré :P = 6,86 ohm j'en ai trouvé une voici les caracteristiques RESISTANCE DE PUISSANCE 50W 6R8 5% Résistance:6.8ohm Tolérance de résistance:± 5% Puissance:20W Tension:1.25kV Coefficient de température:± 50ppm/°C Type de résistance:Bobinée Resistor Terminals:Axial Leaded Coefficient de température -:50ppm/°C Coefficient de température, +:50ppm/°C Diamètre, trous de fixation:3.3mm Force diélectrique, Vca:2500V Largeur (externe):30mm Longueur:72.5mm Longueur cordon:10mm Longueur, corps:51mm Longueur/hauteur:17mm Nombre de broches:2 Puissance, avec radiateur:50W Résistance, isolation:10000Mohm Série:THS50 Température de fonctionnement:-25°C à +250°C Température de fonctionnement max..:250°C Température, puissance:25°C Température d'utilisation min:-25°C Tension VDC:1250V Tension c.a.:1250V Tension, fonctionnement:1250V Tolérance +:5% Tolérance -:5% Type de boîtier:Axial à votre avis ça ira ?

ça y est , j'ai resolu mon probleme erreur odb en branchant des ampoules feux de jour sur les emplacement restés libres , suite au montage des clignos dans les phares mais des ampoules sous le capot , ça fait pas sérieux donc il me faut mettre une resistance à la place de l'ampoule de serie ampoule feux de jour : 21w p=ui et u=ri u=12V R= 21:144 = 0,146 ohm calcul ok ????

non faisceau specifique , part des leds passe par un boitier , qui lui meme est connecté à une masse et un plus qu'il faut amener jusque dans la boite electrique sous l'essui glace avant conducteur , le connecter à un fil bleu et noir ( une photo est fournie avec le cablage ) sur ce faisceau il y a egalement un fil jaune qui va sur le + du feu de position coté passager et un gris qui se positionne sur l'un des deux fils du feux de position coté conducteur ( helas il n'est pas dit lequel) ; les ampoules des feux de positions etant enlevées . apres et ce n'est indiqué , je me suis piqué sur les sortie cligno , j'ai amené les 2 fils de chaque cligno dans le phare correspondant j'ai remplacé l'ampoule par une orange , deconnecté les deux cosses qui allaient aux feux de route et aprés avoir percé le cabochon qui se visse sur le phare et fait passé mes cable de cligno, par ce trou , j'ai alimenté l'ampoule orange ce qui fait que j'ai dans le phare les cosses de feux de route qui sont remisés ??????? j'ai essayé de brancher ce fameux fil gris , au + et au moins , j'ai essayé de reconnecter les ampoules de feux de position en les laissant branlantes sous la barre de led ; pas concluant , toujour defaut odb , pb feux de position g et d en revanche , tout fonctionne , feux de jour ( à parametrer dans mmi ) feux de position , de stationnement , quand tu laisse le cligno aprés avoir coupé le contact , les clignos , phares , plein phares etc

suite au montage leds v12 j'ai une erreur odb feux de position g et d j'ai pourtant le faisceau adapté il reste qu'en remontant les clignos dans les phares , j'ai laissé debranché les arrivées de feux de route quelqu'un a t'il une idée en branchant des ampoules sur ces arrivées cela solutionnera peut etre le pb ?

pouvez vous me dire ce qu'est exactement le feux de position est il dans le phare ou dans la barre clignotant avant merci

catastrophe j'ai tout bien branché , mais erreur odb feux de position gauche feux de position droit , alors que tout fonctionne de plus le voyant abs et une erreur sur le crochet de remorquage ?????

j'ai pu integer les leds dans le bouclier avant sans trop de galere , il m'a fallu decouper un paquet de plastoc au cutter , et j'ai installé le faisceau commandé chez media car , sans difficulté pour les clignos , j'ai raccordé les bornes qui alimentaient les anciens clignos , sur l'emplacement des "codes " dans les phares en remplaçant les ampoules par des "oranges" j attends une nouvelle batterie dans la journée pour verifier le fonctionnement de l'ensemble sur la notice en allemand fournie il est mentionné qu'il faut activer l'option feux de jour , via le vagcom je vous tiens au jus je part à la recherche des feux arrieres derniere generation maintenant

de plus je roule au ras du sol _ 5 cm de garde au sol , et , j'ai une cartographie optimisée . avant tout cela c’était du 13,5 l facile

et moi donc , je caresse l’accélérateur , je roule au régulateur , et 90 % autoroute , pas possible de descendre sous les 10 l sauf à rouler à 110 maxi ? 11,8 est ma conso en respectant strictement les limitations , je roule également sur-gonflé , j'ai des filtres kn , nettoyés régulièrement ,je roule sans clim le plus possible , alors peux tu nous expliquer tes astuces de conduite pour cette conso record merci

essaye les j'ai acheté mon 4.2 à une époque ou les prix du go étaient plus bas , et ou les performances étaient importantes pour moi . perte de permis oblige ,je me traine au régulateur , et donc je préférerai aujourd'hui un 3.0 quant à l’agrément du v8 , il n’était pas à la hauteur de ce que j’espérais , j'ai donc procédé à une modif du boitier électronique , avec un grand mieux au niveau du couple à bas régime et de la disponibilité . à mon rythme , je consomme rarement moins de 12 l . pour la fiabilité RAS 140 mk , mais pour mon trajet quotidien ,j'envisage l' achat d'un véhicule plus sobre dans l'avenir . le cœur a ses raisons ,que la raison ignore .

j'ai commandé un kit de connection pour les led v 12 , qui comprend un boitier et une connectique qui permet aux leds de fonctionner en feux de route , en revanche , rien our les clignos pour finir l'instal je dois repartir du deuxieme bornier de la barre de feux d'origine , et tirer des cables vers le phare ; remplacer l'ampoule feux de route , par une ampoule cligno ? et connecter mes fils en lieu et place des commandes de feux de jour existantes ouf ou alors je me passe de clignos sur l'avant , gardant les retro , et pour eviter erreur je coupe la piece d'origine pour la rendre plus petite et je la planque dans le bouclier : ça clignotera mais ça se verra pas bof bof

bonjour j'ai fais reprogrammé le mien chez digiservice , en travaillant couple et conso pas de passage au banc , car banc de puissance pas compatible sur marseille , mais tres sensible et agreable à la conduite je recommande +++++

bonjour sur un q7 4.2 tdi 2007 j'ai essayé d'integrer les LED du v 12 , mais il est quasi impossible d'integrer celles ci sans modifier profondement les led et l'emplacement dans le spoiler avant , je cherche donc une solution de remplacement du dit spoiler avant par un modele plus recent et compatible avec les phares 2007 merci de m'apporter votre experience ou vos idées

bonjour j'ai ce problème depuis 2 mois 100000km , le voyant s'éteint de temps en temps ... ce n'est pas grave , il y aurait d'après audi , 4 sondes à changer , mais comme elles sont placées sur la boite , il faut démonter celle ci , 400 euros + prix des sondes .

bonjour montre nous les photos , stp pour le fun si odb ne donne pas de défauts à droite c'est peut etre comme je le suggerais le probleme des veilleuses .. l'ex a peut etre conservé les veilleuses planquées derriere la barre de led , et ta veilleuse de gauche est hs ....

mais sur la barrette originale , il y a les feux de postions ainsi que les clignos j'ai reçu mes nouveaux câbles , led se branchent à la place des feux de routes et clignos dans l'emplacement feux route mais mais les feux de position on les branchent et on les cachent .try it

hier , après le péage de la Ciotat , je me suis fait doubler par une a8 préparée , genre nicodep , immat 83 , croyant reconnaître un forumiste , j'ouvre en grand , genre 220 dans la montée , je me mets à hauteur du conducteur , le salue , et j'essaie de lui faire comprendre par gestes que je le connais , via le forum..... le gars a flippé , et m'a suivi , à 110 km/h jusqu'à Marseille . si c'est l'un d'entre vous désolé !

salut j'ai trouvé des led de v12 , peux tu m'aider , je suis pret à venir à montpellier . merci

concernant le montage des LED du v12 , n'ayant pas trouvé d'adaptateur , j'ai lu qu'en branchant en parallèle des ampoules des feux de jours , on évitait l'erreur de l'ordi de bord . help , je n'arrive pas à avancer

excuses c'était une sorte d'appel de phare "à diodes" rien à comprendre salut