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audicab

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Tout ce qui a été posté par audicab

  1. quelle année ton audi ? code moteur ? de mémoire il y a une règle de calage (outil 2065A) que tu cales entre le l'arbre a came et le plan de joint du cache culbuteurs mais faut démonter le cache culbu et sur l'arbre a came tu as une encoche et c 'est que tu pose la cale
  2. bonjour a vous tous petite question j'ai ce style de tensiomètre depuis un moment ( https://www.vidaxl.fr/e/8718475844952/jauge-de-tension-de-courroietensiometre?gclid=Cj0KEQiAzsvEBRDEluzk96e4rqABEiQAezEOoJmgGuPR_IxjqZ1nO8MLdEMOzucW9sBz5iSwXdlxkCwaAi6c8P8HAQ) une personne comprends ceci fonctionne j'ai bien compris ou va la courroie la c'est clair mais je comprends comment lire la valeur dessus, exemple si je veux une tension de 14 unités (car par défaut la bille de lecture n'est pas a zéro) . Merci
  3. non ce n'est pas une d’origine adaptable ( je crois que en origine ceci existe plus) après le truc c 'est qu'on est en janvier donc j 'imagine pas cette été en Espagne avec la clim c 'est barbecue . Après pour la sonde d'origine effectivement elle suintait au niveau du sertissage de la fiche 4 broches
  4. après relecture du cadran c 'est pas 95 mais l'aiguille est bien sur le trait 100 c et avec la clim un poil plus mais un poil
  5. Je sais pas sur autoroute vu que je viens de monter ça hier et qu'elle est rangé au box pour l'autoroute je verrais pas avant cette été
  6. Merci à toi pour ta réponse mais il est vrai que ceci fait presque 14 ans que je vois le Mano à 90 lol
  7. bonsoir j'aurai aimé une petite renseignement, je m'explique ayant fait des travaux sur mon véhicule (audi cabrio 2.3l) j'ai toujours eu la température a l’indicateur tableau de bord a 90c voir quelques millimètres de plus en été. Cette après midi j'ai donc changé(légère fuite au joint de thermostat) ce dernier mais aussi la sonde 4 fils et la vase hors depuis cette après midi ma température monte a 95c voir un peu plus si je mets la clim. La purge est faite correctement le ventilo déclenche régulièrement . Pour vous vous me dire ou ce situe votre aiguille a l’indicateur d'eau en fonctionnement normal .Merci
  8. bonjour a tous je voudrais savoir si une personne d'entre vous aurait sur une antenne hs ( d'origine) l’écrou de serrage avec le pseudo cône et plastique de contacte sur l'aile ainsi que la demie lune cranté dans l'aile; Je n'ai pas besoin de l'antenne en elle même juste ces fixations en vous remerciant .
  9. oui il est vrai que c 'est pas des plus simple dans le style plug and play :nanana:
  10. bonjour bon après un petit délai montage de tout ceci [/url]">http:// [/url]">http:// [/url]">http:// [/url]">http:// le tout avec silencieux arrière intermédiaire et avant, mais je sais pas pour toi Memphis, mais le moins que l'on puisse dire c'est que l'on pas dire que ça tombe pile poil avec le silencieux avant, perso j'ai pas de silencieux avant sur mon 5 pattes sortie cata c 'est l’intermédiaire direct et poser un silencieux la et bien j'ai lutté longtemps ça tombait pas nickel, comme lors d'un montage d'origine, mais j'ai fini pas y arrivé lol . Niveau bruit plus grave au ralenti dans les tours ça a l'air normal mais bon j'ai pas roulé avec elle est retourné dans son box.
  11. Bonjour alors de mémoire il faut sortir le cuir qui est emboîté dedans ensuite il y a deux vis cruciforme les enlever ensuite c'est juste emboîté dans le siège , il s’emboîte de haut vers le bas, donc une fois les vis du bas parties on le décolle du bas en on descend l'ensemble . voila de mémoire c 'est ça
  12. Bonjour petite question a ceux qui possède un moteur 2.3l (NG) est ce que votre moteur cale si vous enlevé le bouchon remplissage d'huile moteur ? Merci
  13. Ok merci c 'est ce que je voulais savoir avec un montage équivalent a l'origine :marcelpoire:
  14. Et niveau bruit pareil ? Plus bruyant ?
  15. bonsoir pour le pays oui France et pour la marque entre Fox et friedrich
  16. Bonsoir je voulais vous demander si une personne aurait déjà installé une ligne inox complète homologué (c'est a dire avec tous les silencieux) si le bruit est raisonnable pas trop bruyant ? Merci
  17. au cas ou j'ai le cd de montage images par images quand j'ai changé ma capote
  18. Le filetage est partie de l'ancien condo mais il a ruiné l'écrou au passage l'intérêt de opération est que le tuyau en r134 est plus facile à trouver que celui r12
  19. bonjour a tous voila mon problème j'ai mon condenseur de clim a lâché j'en ai donc trouve un autre et remplacé bémol l’écrou tuyau haute pression fixé sur la partie basse du condo étant tellement serré ou collé je sais pas que le filetage est venu avec, ma question savez vous mise a part le gaz qui passe dedans si le tuyau monté d'origine R12 ref 8A0260701A et identique au niveau écrou (car la forme est la même) que celui r134 ref 8A0260701AD le problème pour moi n 'est pas le gaz mais juste savoir si je peux fixer ce dernier en remplacement de l'autre.
  20. je sais pas faudrait que je demonte :icon_confused:
  21. bonjour je suis a la recherche sur le forum de photos qui avaient été posté de 80 avec le couvre capote peint ton caisse je n'arrive pas a retrouver les véhicules en effet j’hésite a faire peindre ce dernier j'aurais voulu ravoir un aperçu photo, dans l’élan une personne aurait le chrome autour de la calandre d'occasion en bonne état a vendre? Merci
  22. salut j'avais fait la même chose il y a longtemps sur la mienne avec le belgom résultat ça m'avait durci la toile style cartonné et elle avait fini par s'ouvrir aux endroits de pliures resultat pose d'une capote neuve
  23. bonjour je fais ce poste afin de souligner l'importance quand on fait cette dernière le remplacement de la poulie cranté de vilebrequin enfin effet par chance le mienne était fissure de par d'autre le moteur revient de loin photos a l'appuie si ça peut aider d'autres personne http:// http:// http://
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