backdraft

Non sa n'a pas traversé!!! C'est le premier truc que j'ai regardé!!!! Lers côtés n'ont plus sa fait une grosse tache sur le centre du plancher mais j'ai épongé a temps je crois. 30 secondes de plus et sa aurais traversé à coup sur :( Il doit bien y avoir un moyen de le rattraper sans remplacer le plancher quand même non? :blink: :blink: :blink:

Je rejoins malheuresement le diag de wiz car un ami à moi avec jsutement lui aussi une golf a eu les mêmes symptômes. Resultat alternateur à remplacer!!! <_< <_< Va voir un garage ou la concession la plus proche et tiens nous au courant :bien: On peut aussi se planter et il peut y avoir d'autre solution donc n'hesite pas à allez voir un spécialiste!! :jap: :jap:

Bonsoir à tous. :coucou: :coucou: Je suis très très embêter car une fois de plus tête en l'air que je suis, j'ai renversé du gasoil sur le tapis de la male de mon A4 Avant. :furious: En effet j'ai transporté un bidon de 20 l de gasoil et n'ayant pas l'habitude d'en transporté j'ai totalement oublié de le caler et de verifier si le bouchon était bien fermé. Malheuresement je me suis vite rendu compte de mon erreur completement stupide quand j'ai pris le premier virage. Un bon bruit sourd puis une odeur de gasoil terrible. Je stoppe tout de suite je me gare et la en ouvrant le hayon desastre, le bouchon avait partiellement sauté du coup pas mal de gasoil a eu le temps de se répendre sur le plancher de la male. Paniqué et en colére j'attrape mon rouleaux de papier et éponge le maximum, j'ai reussi à en enlever le plus gros mais le plancher en a absorber pas mal! Cette connerie m'est arrivé vers 18h30 il est 23h00 je suis allez fermé les vitres et l'odeur est toujours insoutenable. :furious: :furious: Demain je ne travaille pas :bien: et je compte bien rattrapé cette erreur. Pouvez vous me donner quelques tuyaux ou astuces pour rattrappé sa???? Merci d'avance car je suis vraiment dégouté!!! Moi qui aime que tout soit propre et agréable là je vais pas en dormir :colere: :colere: :colere:

Pour moi la révision chez Audi à se prix là c'est tout simplement hors de question. Même en long life je me procure l'huile et tous les filtres sans exceptions et je le fait faire par mon mécano qui est un très bon artisans. Même chez lui j'ai droit à la remise à zéro du compteur d'entretien et j'en ai pour en gros 65 euros et encore de main d'oeuvre :bigthumbup: :bigthumbup: Après chacun fait comme il veut, moi je fais la révision tous les 15000 kms avec entre le nettoyage du filtre à air comme la super bien expliqué wiz!

Tant mieux pour toi et il vaut mieux que les choses se passent comme ça!!! :bigthumbup: C'est pas à Carca que tu aurais eu sa je peut te le garantir, tu serais déjà en panne!

Alors je ne suis vraiment pas specialiste mais sa m'est arrivé sur la mienne. J'ai du faire vidangé le pont (sa ne fait pas de mal) remplacé le joint du bouchon et un joint de sortie d'arbre je crois. Enfin chez Audi le tout m'a coûté dans les 300 euros, mais plus du tout de fuite et un pont avec de l'huile neuve. Au fait je suis pratiquement sur qu'un pont sa se vidange et que sa ne fait pas de mal <_<

Je n' aime pas du tout le style!! Mais je respecte le travail qui a était fait dessus et le temps passé!!! Chapeau au carrossier mais je n'irais pas plus loin désolé chacun ses goûts <_<

Ecoutez je pars 1 semaine en congés pour decompresse du boulot car en pleine saison je craque. A mon retour avec l'aide de mon fameux mecano je vous poste le plus de photos que je peut pour vous montrez exactement ou le problème se situé!C'est promis si je peut aider je le ferais avec grand plaisir car moi j'ai mis un moment à m'en sortir donc si je peut éviter sa à quelques uns d'entre vous c'est avec grand plaisir! Sinon Wiz tu as bien raison un bon courrier bien tourné ne leur fairais pas de mal, mais j'en serais au 3 éme que j'envoi pour leur prouvé que se sont des nuls donc j'arrête et j'avance sans eux je crois que c'est aussi bien maintenant.

Honnetement je ne sais pas trop je suis malheuresement très leger en mécanique. <_< <_< <_< A mon avis oui tu dois avoir toi aussi se genre de durites qui avec le temps se craquelle se fissure et laisse passez de l'air. C'est dommage j'ai les aient jeter je vous aurez postez les photos elles étaient entaillées un peu partout! Mais bon j'aurais mis longtemps à retrouvé ma voiture avec un fonctionnement normal

Les gars mon mécano a trouvé la panne!!!! Verifiez toutes les durites de depression raccordés aux électrovannes!!! Toutes sans exception car il y en a sous les electrovannes quand on se place en face du capot à droite. En décrochant les 2 elctrovannes de leurs socles dessous il y a plusieurs Y ou sont raccordés des petits morceaux de durites. moi toutes étaient fendues, après remplacement de toutes les longueurs de durite possible, terminé plus de panne plus de bruit et deviné qui a refait surface???? Ma puissance!!! c'est rigolo sa quand même, alors que chez Audi il ne trouvé pas et soit disant sa ne pouvez venir que du turbo..... :furious: :furious: :furious: Bon courage et j'espere que le resultat sur vos voitures seront aussi bon que sur ma belle :malelovies: :bigthumbup: :bigthumbup:

Merci les amis!!! En effet je suis vraiment soulagé car je suis vraiment amoureux de ma titine :rolleyes: :malelovies: :malelovies: Mon mécanicien est un très bon ami et pour tous les soucis que j'ai eu avec ma concession c'est de ma faute car le connaissant je ne voulais pas le surbooké pour remplacer mon embrayage et volant moteur. Résultat sa a durée 4 mois et presque au tribunal :colere: :colere: :furious: Sa ma servi de leçon si j'avais su j'y serais allez d'entrée! Croyais moi je ne me ferais plus avoir et d'ailleurs le résultat est là!!! :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup: :bigsmile:

je te comprends vraiment c'est pas cool. En revanche le fait qu'il était déjà un peu rayé ne justifie pas qu'il t'en prenne que 50% à leur charge surtout avec la facture que tu viens de régler!!!!

Je sors de mon mécano (artisan) qui m'a trouvé la panne!!! C'était toutes les petites durites des differentes electrovannes qui se trouvent sous le capot. Notamment les 2 qu'il y a sur la droite à côté du bac liquide de direction assistée je crois, et l'autre pas loin du turbo. Les durites étaient fendues à différents endroits, nous les avons remplacer par des durites blindés, résultat impécable!!! Je suis super content car même mon bruit de frottement à l'élancement du turbo a totalement disparu!!!!

Personne?????

Je suis à 200% d'accord avec la démarche et le resonnement Fredbbs :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup:

Bonjour à tous. Se matin en prenant ma voiture tout allez comme sur des roulettes. Jusqu'au moment ou dans une petite côte je décide de ne pas rétrograder et de la laisser se lancer toute seule, bref jusque là rien d'anormal. Puis au moment au j'ai d'habitude la poussée, plus rien pas de puissance un veau quoi!!!! Même en rétrogradant rien à faire. Panique à bord je ne savais plus quoi pensé et la peur au ventre une fois la côte passé je rétrograde et accelére de nouveau. Magie de nouveau la même puissance qu'avant!!! La voiture marche super bien Je suis perdu et je n'y comprends rien, si vous pouviez m'aider merci d'avance!!!

Attend j'hallucine là!!!! Tu leur fait faire la réparation, tu paye quasiment 2000 euros de travaux (qui je l'espére seront bien réaliser), et ils te rayent le parechoc et tu dois payer encore!!!!! :blink: :blink: :blink: :blink: Mais ou on va là!!! Si ta voiture est rentré avec le parechoc niquel elle doit ressortir dans le même état et pas abîmé ni rayé etc.... C'est honteux qu'il te propose un 50% de prise en charge, a ta place je ne me laisserai pas faire. Ils font une erreur( l'erreur et humaine), ils l'assume et ne font pas payer le client qui lui n'y est pour rien. Enfin gére le comme bon te semble mais dans ma logique tu n'a rien à payer!! ;) Tiens nous au courant :bien:

Je te rassure même si sa sert pas à grand chose mais j'ai eu pluisieurs problémes avec ma concession Audi moi aussi. Je te resume un max. Le dernier soucis que j'ai eu, j'ai tellement craqué que je suis allez porté pleinte, mandaté un expert auto avec ma protection juridique et enfin contacté audi France (qui sont plus que mediocre). Durée de la procédure: 3 mois pile, ils ont craqué et mon réparé la voiture le jour ou la protection juridique m'a dit qe la lettre de convocation pour le tribunal allez partir. Sans allez au tribunal il m'on pris 80% de la pièce et pas de main d'oeuvre. Depuis le réseau Audi c'est bien fini et je ne leur fais pas une bonne réputation (ce qui est justifié). Non seulement par chez moi ils sont incompétent mais en plus l'accueil et très très mauvais on dirais qu'on les emmerdes quand tu dépose ta voiture qui a un soucis. Moi c'est artisan en qui j'ai une confiance aveugle qui s'occupe de ma voiture, il bichonne ses clients pour les conserver et moi je suis ravi du travail qu'il fait. Certe il arrive qu'il soit obligé d'appeller le service technique d'Audi mais en attendant pas de facture avec un total énorme et un resultat le plus souvent impécable :malelovies: :malelovies:

Félicitation magnifique :bigthumbup: :bigthumbup:

ah oui moi c'était vraiment énorme comme vibrations!!! :blink: :blink: C'était intenable même en roulant je le ressenté du coup j'avais l'impression que la voiture était instable et que j'allais tout cassé à n'importe quel moment!!!! Maintenant si c'est très léger comme dans ton cas à voir le reste des silents blocs moteur et boite!!! Moi pour l'instant sa reste comme sa mais surement que si j'arrive à me faire confirmer le diag j'y passerai aussi. A partir d'un certains kilométrage je trouve sa normal :bien: :bien:

Et si c'était la seule chose!!! J'ai du remplacer tout l'arbre de transmission qui part de la boite au pont arriere car le palier central (un joint en plastique), était craquelé donc l'arbre taper sous la voiture et faisait un bruit terrible au risque de casser la boite. Resultat le palier ne se détaille pas et c'est tout l'arbre ou rien. C'est honteux et les touareg c'est pareil mêm scénario alors que se sont des problémes connus chez Audi et Wolsvagen!!! J'ai bataillé un moment mais vu que ma panne c'est produite 5km a la sortie de la concession, avec les experts etc... le garage a été reconnu comme responsable donc j'ai économiser plus de 1300 euros de frais :bigthumbup: :bigthumbup:

Ben écoute oui j'avais une perte de puissance mais pas suffisante pour alerter les mecanos de chez Audi pourtant je le senté de plus en plus avec des vibrations énormes à un point que je me demande si mes silents blocs moteur ne sont pas fatiguer car je ressent pas des vibrations comme avant mais de très très légére secousse de temps en temps. Mais bon pour l'instant sa fonctionne très bien j'en suis enchanté mis à part se problème à l'élancement!!!!! Sinon je n'ai pas de solution miracle pour te donner quelle soupape si y a qui déconne. Moi ils y sont tombé dessus par hasard après avoir tout démonté et rrien trouvé!!!

Moi je posséde un V6 tdi le 2,5l mais 180cv et des soucis de vibrations je peut te dire que j'en ai eu pas mal. Tout d'abord ma concession on commencé à me changer le filtre à gasoil, toujours pareil, puis on m'a parlé d'un soucis sur l'arbre d'équilibrage moteur qui soit disant serai décallé dût à une intervention anterieure de l'ancien proprio. Résultat toujours pareil alors que la concession ma soutené qu'il était bien décallé et qu'il avait tout remis en place. Bref un beau jour, ils décident de me remplacer le volant moteur et l'embrayage. J'étais septique mais bon je me suis arrangé comme j'ai pû avec le type là-bas et je fais lancé les travaux. 5 semaines plus tard malgré le volant moteur neuf la voiture vibre toujours autant!!!! Conclusion après avoir tout changé il s'agissait d'une commande d'une soupape qui déconné donc le moteur tourné sur 5 cylindres au lieu de 6. Aprés remplacement de la soupape et du poissoir hydraulique, fin du scénarion la voiture ne vibre plus!!! Donc cherche bien avant de te lancé dans le remplacement du volant moteur et fais toi confirmé le diagnostic

Je crois que le mien a couté environ 30 Euros!!! Mais j'ai le dessus en tissus noir et non en cuir c'est peut être pour ça!

Sa m'est arrivé sur la mienne et j'ai changé que le dessus de l'accoudoir, je ne l'ai pas payer si cher!!!! Chez Audi pourtant, effectivement la fermeture ne se détaille pas, il faut remplacer tout le couvercle <_<