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boulac51
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Bonjour à tous ,ayant vendue ma mini cooper s works j'envisage de passer sur une S4 B6 mais je souhaiterais savoir jusque combien de klm peut tennir l'embrayage d'origine et quels sont les point à verifier comme la vidange de l'haldex se fait il aussi souvent que sur S3 ect... J'attends vos avis et information ,merci.
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vidange du quattro sur S4 ?
boulac51 a répondu à un(e) sujet de boulac51 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
répondu oui mais je suis dans le flou car aucun indices de klm pour les vidanges! -
Bonjour je souhaiterais savoir tout les combien fait on la vidange du quattro sur S4 B5 car je sais que sur les S3 c'est une vidange sur deux?
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question prépa MRC sur S4?
boulac51 a répondu à un(e) sujet de boulac51 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
ok, bien merci à vous tous j'espere que ça va pousser fortement ! et à combien change t on l'embrayage sur un s4 à s voir que mon futur S4 servait que de véhicule de loisir à raison de 4 000 klm par an en moyenne et connaissez vous les pérfs d'une S4 de 320cv?? -
Bonjour suite à la vente de mon audi S3 je suis sur l'achat d'une audi S4 B5 2000 avec prépa MRC avec ligne complète bfr de 320 cv je souhaiterais savoir si MRC mettent un embrayage renforcé sur ce type de prépa car je ne pense pas que l'embrayage d"origine suivrait sachant que le vehicule à 120 000klm ,qu'en pensez vous? si MRC laisse l'embrayage d'origine y a t il a risque?
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merci morgan mais cela me semble surprenant sur audi c'est pour cela que je me demande si cela le fait sur d'autre S3 ou non! aussi pour info cela le fait aussi a froid quand je monte ma montée de garage donc plus plaque du cata qui se déserre je pense enfin sinon je mets une ligne complète et le problème sera réglé ,quelle est le prix d'une ligne style mtm ou autre?
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[8L]soucis avec la clim qui bouge toute seule même en manuel !
boulac51 a répondu à un(e) sujet de boulac51 dans S3 8L - (1999 à 2003)
et bien tout simplement quand elle n'est pas en mode auto c'est a dire que je choisis ma température et la ventilation ! je me suis peut être mal exprimé donc lorsque que je stop le mode auto et que je choisis ma température et ma ventilation a deux barres et bien tout simplement la ventilation bouge toute seul elle varie deux une a deux barres sans que j'y touche! à priori je ne suis pas le seul donc rien de grave!! -
même en marche quand le moteur tourne il y a un claquement ou vibration à un certain régime et ce bruit dure a peine 3scdes ,je pensais a la plaque de protection du cata est ce possible???
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[8L]soucis avec la clim qui bouge toute seule même en manuel !
boulac51 a posté un sujet dans S3 8L - (1999 à 2003)
Bonjour à tous,voilà vu le beau temps que nous avons depuis deux mois je mets ma clim a 21 degrés et deux bars en ventilation mais la ventilation bouge et varie plus ou moins toute seul ainsi que la température alors qu'elle est en fonction manuel ! avez vous déjà eu ce problème pouvez m'aider?? -
Bonjour a tous,je dispose d'un rns-e sur une S3 de 2002 ,depuis 9 mois que j'ai le véhicule aucun soucis jusqu'à ce jour ou ce matin je mets la clef dans le contact et mon rsn-e me demande code pin ! Je tape mon code pin mais il me dit plus que 2 essais je recommence et le système se met en verrouillage et je n'arrive plus a accéder au menu afin de taper mon code ?? que dois je faire ???
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donc cela est courant sur les S3?
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bonjour à tous suite a un passage dans un garage sous terrain je me suis rendu comte d'un bruit bizar mais sourd qui se déclenche à un certain régime et apres passage de rapport le bruit est une léger vibration qui dure entre 1et 2 secondes je pensais a la plaque de protection du cata car l'auto sort de l'entretien de chez audi avec diag et aucun défaut et aucun voyant moteur! Si vous avez une idée je reste a coté du fofo ! merci d'avance!
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alors du nouveau encore ,il semblerait aussi que mon problème puisse venir de la sonde lambda avez vous deja entendu de cette maladie sur les S3?
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donc pour le mesure du canal 113 pression a l'arrêt du moteur point mort 0,995mbar! ensuite avec le VAGScope en troisième reprise a 2000t/m il est monté a plus de 2 bar de pression et pour 6000t/m environ alors qu'en pensez vous? quel mesure doit avoir le turbo a l'arrêt en point mort niveau pression car je ne sais pas si 1 bar de pression au point mort est normal ??
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donc voici les résultats global du diag ,quelque codes erreurs pour la navi plus audi et l'haldex mais rein de grave je pense mais pour ce qui est du moteur zero défaut! Log_SEBASTIEN_WAUZZZ8LZ11000347_124450km.txt
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[8L]Voilà enfin la présentation de mon S3.
boulac51 a répondu à un(e) sujet de Squall78 dans S3 8L - (1999 à 2003)
vraiment belle,très bon équipement mais l'échangeur sans grille de protection ça risque rien? -
BONJOUR à tous donc suite un autre diag avec alex un bon confrère qui a un VAG,nous avons pris les mesure que je posterais par la suite! Mais le turbo en prise de mesure en 3éme a 2000t/m monte bien en pression à 1,7bar ,alex me dit les mesure sont correctes et depuis une semaine plus de problème ou alors très peu donc je pense que vous avez tous visés dans le mille audi cherche la facilité deplus leur fiche du test manque puissance ne précise rien il y juste de noté: pression turbo rien,régulateur de pression rien ,débitmètre rien et tout en bas de la fiche lol a revoir turbo a changer! alors je vais changer la N75 ensuite je ferais tester avec un manomètre la pression et s'il n'y a rien et bien cela confirmera mon doute sur les mécano de chez audi et aussi que les personne du forum sont indispensable ici merci a tous et donnez moi votre avis sur les mesures que je posterais par la suite!
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oui je vais faire mais avant je vais refaire un diag pour en être sur et si l'autre diag me dit que mon turbo est propre je changerais la n75 avant! merci pour les infos en touts cas.
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c'est un essence S3 de 2001 mais chez ils m'ont juste dit c'est turbo sans m'en dire plus alors je me demande si c'est pas autre chose! peut on verifier avec un autre diag si cela vient vraiment du turbo ou d'autre chose? dam54 merci je pensais aussi a la n75 mais comment vérifier si c'est bien cette vane?
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bien mon turbo se déclanche pas régulièrement soit a 3000t soit a 5000t soit tres pas du tout mais cela est aléatoire!
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bonjour à tous ,donc suite a mon diag chez audi qui devait trouver d'ou venait la perte de puissance! et bien audi me disent turbo HS,alors une question me vient a l'esprit : comment savoir si c'est bien le turbo ou simplement la N75 ? si vous avez des réponses je suis ouvert à tout dialogue!
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[8L]probléme de puissance turbo aléatoire!
boulac51 a répondu à un(e) sujet de boulac51 dans S3 8L - (1999 à 2003)
en touts cas merci à vous car étant ancien processeur d'une megane rs je peux vous assurer que les personne des forum mrs n'étaient pas aussi sympa que vous comme, je dis tjrs une même passion se doit d'animer l'esprit de confrérie! -
[8L]probléme de puissance turbo aléatoire!
boulac51 a répondu à un(e) sujet de boulac51 dans S3 8L - (1999 à 2003)
merci a toi black belette je prends note et vais le signaler à audi ! peux tu me dire le prix de la pièce stp? -
[8L]probléme de puissance turbo aléatoire!
boulac51 a répondu à un(e) sujet de boulac51 dans S3 8L - (1999 à 2003)
merci pour l'info ,cela peut être détecter par la désolé voici la fin de mon message merci à toi squall78 ,cela peut il être détecté par la valise chez audi? avez vous une idée du prix? j'ai aussi un autre souci qui me chagrine ,quand j'accélère a un certain regime il y a léger bruit métallique comme une plaque qui vibre sur l'echappement ? -
bonjour à tous,voilà mon problème sur ma S3 2001 évo que j'ai depuis 7 mois 122000 klm :le turbo se déclenche quand il veut ou meme pas du tout jusque 5000t/m cela ne peut déjà pas venir du débitmètre car il a été changé à 113 000 klm et donc le débitmettre neuf à tout juste 9000 klm! pouvez me dire d'où cela pourrait venir et si cela est détectable avec la valise car mon S3 va en révision chez audi dans deux semaine! je vous remercie d'avance.