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boulac51

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Tout ce qui a été posté par boulac51

  1. boulac51
    oki très bien merci !
  2. boulac51
    Bonjour à tous question concernant les plaquettes y a t il un témoin d'usure ou un voyant lorsque les plaquettes sont à changer? Car il est difficile de vérifier l'état des plaquettes avec la taille des jantes !
  3. boulac51
    Ok merci french mais le boitier en lui meme tu le disposes ou, dans la boite à gants par exemple? Je pense que c'est ce que j'ai vu en vente sur ebay!
  4. boulac51
    Bonjour je souhaiterai savoir s'il était possible de rajouter une interphase USB ou SD sur un symphonie double DIN sur mon S4 B6 car les CD limitent le choix de musique!
  5. boulac51
    Moi je fais 4 000 klm par an lol dans un an je pourrai la revendreà un prix correcte j'espère avec 140 000 klm! :bigsmile: pour l'instant je vais la bichonner et refaire peindre tout le coté gauche qu'un petit jaloux m'a rayé :furious:
  6. boulac51
    alors pour t'aider , j'ai voulu passer par un importateur d'Italie pour mon S4 chose que j'ai fait en lui précisant que je pouvais aller jusque 17 000eurs carte grise comprise! L'importateur qui est spécialisé sur les RS4 et Porsches m'a expliqué que les voitures d'Italie ,il y avait bcp de choses à vérifier comme les retours de vols ,kilométrage baissé ou bien saisie de véhicule ! De ce fait je suis resté sur une S4 française avec plus de KLM mais entretien dans réseau AUDI france. Mais un véhicule étranger peut quand même être vérifier dans le réseau AUDI si l'entretien était fait en concession!
  7. boulac51
    Ok de toute façon je vais faire une liste de ce que je veux faire en entretien et ils la suivront ! merci pour les infos JP Boulac.
  8. boulac51
    Bien disons que je ne souhaite pas faire de circuit avec( bien piètre pilote que je suis )et je ne souhaiterais pas donner de torticolis à mes enfants lol. Une belle auto rare et dans les anciennes lignées d' AUDI avec de bonnes perfs cela ma conviendra très bien!
  9. boulac51
    OK bien je vais opter pour la 10/60 je pense avec changement des filtres et bougies! En espérant que AUDI ne fasse pas la tête basse sur ma demande d'arrêter le servie LL!
  10. boulac51
    Et bien le C5 modèle 2000 je croix ,c'est le V8 de notre S4 mais avec un bon turbo alors oui la C5 ,peut etre un peu vieillissante comme tu dis c'est vrai mais elle a de la gueule et reste dans ligné je trouve des S4 B6 !!!! De toute façon mon budget sera de maximum 22 000eurs je pense que je pourrais trouver que du C5,après reste à voir si les perfs sont identiques aux RS4 B7?
  11. boulac51
    Ok JP mais je ne sais pas ce que c'est qu'un short shift cela est normal alors ? une vidange de boite ne peut que lui faire du bien non? que me conseilles tu en huile et entretien car je vais chez audi le moi prochain?
  12. boulac51
    Et pensez vous un jour vous orienter vers un RS4 B7 ? Moi perso je pense changer quand ma titine aura fait son temps et m'orienter vers un RS6 berline noire car je ne pense pas qu'il est une version en nog?
  13. boulac51
    Génial JP. Conso d'huile, pour mon cas j'ai eu quelques frayeurs dans le début de l'achat mais après avoir remis le niveau correctement entre le mini et le maxi et bien j'ai du remettre 200cl pour 1800 klm! Ensuite pour les bobines mon S4 à 131 000 klm et tourne comme une horloge et je garde service Long Life mais avec un entretien fait tous les 15 000klm. Par contre mon véhicule stationne dans la coure privatif et j'ai remarqué que les vitesses avait du mal à passer par temps froid ,mais lorsque le moteur atteind les 90° elles passent sans soucis (à savoir j'ai prévu une vidange de boite au cas ou) est ce normal je ne pense pas. Et pour terminer les ampoules de stationnements viennent de lâcher. pour le reste je laisse les pro faire le récap des cette auto. boulac.
  14. boulac51
    oui pardon face avant bien sur!lol disons que la calandre rs4 B7 ressemble énormément à la calandre des Sline, on a souvent du mal sur les derniers modèles type B7 et B8 à faire la différence entre les RS et les Sline tdi!
  15. boulac51
    ok car sur le net aucune publication d'une RS4 B6 juste des photos qui me semblent etre des S4 B6 avec rajout de calandre rs4! Dommage car la rs4 B7 n'a plus le charme de la fasse B6 que j'adore!!
  16. boulac51
    Petite question les copains,pourquoi il n'y à pas eu version rs4 B6? C'est donc la S4 la plus puissante des B6?
  17. boulac51
    j'ai deja vu avec les sorties rs6 et ça le fait bien mais j'ai pas les photos Popoff doit l'avoir en photo!
  18. boulac51
    JP il est vrai que je trouve rien de plus sportif que l'alcantara de même couleur que la carrosserie ,cela fait peut être moins classe mais plus sportif et coté pratique dans les virage contrairement au full cuir le cul ne glisse pas!!!:)
  19. boulac51
    Bonjour et bienvenue à toi,pour les plaquettes j'ai la même question faut il attendre le témoin d'usure ou les changer avant afin d'éviter d'autre soucis??
  20. boulac51
    c'est quoi cette antenne d'auto-tamponneuse que les B6 ont en général ???
  21. boulac51
    bienvenue à toi une nog encore ,elle est pas belle la vie????
  22. boulac51
    moi aux voleurs je leur casse les dents ,personne même ma femme ne peut toucher à ma titine. de toute évidence plus la voiture est équipée plus le voleur va s'y intéresser ! pour ma part les jantes merco sur une S4 c'est vraiment pas de bon gout ,autre que les jantes AUDI il faut je pense du BBS et rien d'autre sans rabaisser la caisse avec les vitres teintées et une belle ligne catback,voilà!!!
  23. boulac51
    ça me rappelle trop ma cooper s works full black que j'avais!!
  24. boulac51
    j'adore la B6 en blanc ,elle est magnifique!! bon alors j'aime pas les Bimoto lol,je préfère les BBS!!!
  25. boulac51
    avez vous des photos des jantes Bimoto en 19 que je puisse voir à quoi ça ressemble svp?
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