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BLACKCSL
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T mal renseigné, il en a deja plus......
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Oui chassis, je veux plus rien toucher....c'est de la balle! Y a plus qu'a trouver des chevaux....30 me conviendrait bien. (limiter la branlée en accel par les gt3 mk2/3.) a+ RV
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Reglage de trains avec poids aux roues, ressorts avec tarage different sur bilstein pss10 avec powerflex de pince modifie avec rondelle de maintien dans le bras souder... Belle diff avec l annee derniere, 1 session de plus, carrossage positif sur roue ar droite( pas pratique a dijon), d ou 4sec.. J ai fait 1.32.5 avec passager de 80 kilos et 3/4 du plein ... Avec 1 tour vraiment propre de traffic et 10 litres d essence , 1.32 realisable.
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La photo pourrait etre inversée au niveau des roles cette année...... :bigsmile:
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Hello, enfin j'ai pu tester ce vendredi mon evolution chassis by Marchal....C'est pas compliquer, truc de fou.... Dijon était un terrain de jeu impeccable pour tester tout ça! Technique mais avec une bonne ligne droite pour tester les Performance friction et du revetement changeant voir a quelques endroits bosselé ! Le verdict est simple; c'est une tuerie; l'auto est veritablement scotché a la route et aussi une motricité exceptionnelle faisant quasiment oublié les defauts d'une propulsion... photo en statique ave une copine : Les temps sont encourageants, manque plus qu'une petite poignee de chevaux pour limiter les depassements des nombreuses gt3... a+
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Bonjour, le set up de geometrie sur ces autos sont ils reglables? carrossage et autre sur vos bras et tete d'amortisseurs? Avez vous des valeurs de geo piste? Je pense avoir vu une s4 Eaton, je crois qui était chaussé en slick donc a mon a avis ave des valeurs de trains differentes de l'origine... Le but me direz vous; un pote couche fortement ses pneus sur les flancs malgre de bonne suspension; il doit y avoir moyen de limiter. C'est sur par contre que l'effet 4 roues motrices donne lieu des fois a un relachement!... volant braqué , a l'interieur en accelerant....donc ça reçoit au niveau des pneus! merci pour vos infos
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TTS versus CAYMAN S dans Auto moto ce matin
BLACKCSL a répondu à un(e) sujet de FC21 dans TT MK2 sportifs - (2006 à 2014)
Je penses que tu parles de la tt et je suis d accord... -
TTS versus CAYMAN S dans Auto moto ce matin
BLACKCSL a répondu à un(e) sujet de FC21 dans TT MK2 sportifs - (2006 à 2014)
Les trains roulants et la répartition du a la position centrale du moteur, sans oublier les excellents freins en font une arme redoutable...l essai avec walter rohrl versus 997 s avait était bluffant et avec des chrono proches... Donc hormis sous une pluie battante sur piste bien sur, le déficit de puissance et la perte du aux 4 roues motrices; le cayman s sera devant. Ceci étant dit avec une gestion adhoc et un tarage châssis plus virile... -
en effet, les perf sont differentes avec la 560...mais ça reste derrière le rs4....
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+1 , la tu pourras envoyer tout après le raidillon.... :eldiablo:
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c'est propre comme ça! :bigthumbup:
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ça allège, ça allège!!!! :rolleyes:
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meme sur du six pistons... :furious: mais bon c'est le top...il me reste quand meme a tester les perf friction, qui sont elles aussi super bien notées...
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Salut frenchy! je pense qu'il va juste changer les pistes vu qu'il a deja du huit pistons de rs4 B7? j'ai bon?
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ah bon? l'avant dernière...c'est le pti puceau... :coucou: http://www.megaupload.com/?d=W2H5G3J5
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Tu es modeste et/ou tu ménages ton copain....le bruit c'est grosso modo un puceau et un acteur porno.... :rolleyes:
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Non, j'exagere un peu..moi la boite a air donne un son particulier; mais sonorité echappement, c'est vrai que c'est du lourd!!! le v8 respire....
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RV , Le 6 en L fait un bruit de mobylette a coté maintenant....
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Je sais pas pourquoi mais ça sent le E85 comme carburant...J'ai bon la, j'ai bon?
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on va s'en occuper rapidement, on a un specialiste pour mettre de la vid en ligne.....
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Le premier RS4 clubsport plus !!!! Bravo....l'interieur est vraiment propre comme ça! :malelovies: :bigthumbup:
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C'est tout bonnement de la balle...si j'en avait une, j'aurais fait idem...que du bon sur cette caisse et efficace.... Manque plus que de baquets Recaro carbone, vider l'arrière, 4 ps cup et un harnais Schroth 4 points!!!!! Moi je l'ai entendu, nanana nanèreuuuuuuuuuu! Meme remarque que le piero, bruit d'un V8 italien dans les tours........Chapitau!!!!! :malelovies:
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préparée ou pas?
BLACKCSL a répondu à un(e) sujet de micrs4 dans S4 B7 / S4 B7 Cabriolet / RS 4 B7 / RS 4 B7 Cabriolet - (2004 à 2008)
Si c'est pour mon info presonnelle, j'en suis comblé...félicitations. :bigthumbup: -
préparée ou pas?
BLACKCSL a répondu à un(e) sujet de micrs4 dans S4 B7 / S4 B7 Cabriolet / RS 4 B7 / RS 4 B7 Cabriolet - (2004 à 2008)
murcilago étant assez proche d'un des preparateurs les plus éminents sur Audi; c'est l'info qu'on attendais...de plus avec juste une reprog, il est clair que personne ne sortait 440cv...rien de plus... -
préparée ou pas?
BLACKCSL a répondu à un(e) sujet de micrs4 dans S4 B7 / S4 B7 Cabriolet / RS 4 B7 / RS 4 B7 Cabriolet - (2004 à 2008)
On t'attendais...comme ça c'est fait! merci Murcilago :bigthumbup: