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audimanrs2

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Tout ce qui a été posté par audimanrs2

  1. ok merçi a toi burny@+audimanrs2 :drive: :hot:
  2. pour quel filtre?tu as demande comment faire pour celui d'essence.sinon change celui d'huile pour voir si le bruit persiste.sinon pour en revenir a l'essence,peut etre que l'accumulateur de pression est fatique.tiens moi au jus@++audimanrs2
  3. c'est un diesel ou essence ta caisse.si c'est un fioul,lorsque tu n'a plus de puissance arrettes toi eteint ta caisse et rallume la.si tu retrouves la puissance,c'est le turbo.j'ai eu le probleme sur une seat leon tdi 130 de 2005,et elle n'avait que 64000 kms. :D
  4. salut les audistes,bon voila j'ai refais faire ma clim.le gars n'etait pas tres content et m'a pris un peu de haut en me faisant comprendre que j'etais un chieur.bref il a vide la clim(410g aspire) et l'a reremplie(750g).elle marche beaucoup mieux.maintenant j'ai un petit bruit sous la boite a gang et lorsque je m'arrettes j'ai de l'eau qui coulle sous la voiture(juste sous la portiere droite)normale ou pas.sinon juste pour me coucher moin c..,la sonde de temperature de clim est sur le tableau de bord vers la grille de pare brise,ou dans le boitier clim.merçi pour toute votre aide qui m'a fait economiser de l'argent.@+++audiman :agenoux: :ap:
  5. pas besoin de vider le reservoir,une pince etau avec deux petits morceaux de bois sur la durie et le tour est joue.@+ :P
  6. le signal sonor peut sagir d'un filtre a huile defectueu.ça m'ai deja arrive,je venais de faire une vidange et 10 kilometre plus loin un sifflement.sinon ton filtre a essence peu te faire peinner ta pompe electrique qui celle ci se trouve sous la voiture cote droit arrierre.sinon elle a l'aire propre pour l'age et le kilmetrage,sauf que l'on dirait que les sieges avant ne sont pas d'origine.pour etre sur ,met des photo des sieges avant et arrierre.@+ audimanrs2 :bigthumbup:
  7. ok merçi a toi aussi phoenix.@+
  8. salut yves,j'ai recontacte le garage.j'y retournes cette apres midi pour la faire vider et regonffler a 750 g.le chef du garage commence a gueuler un peux car il me dit que le traaille qu'il a effectue jeudi en enlevant et remis du gaz,c'est pareille que si il avait tout vide et rerempli.bref je vais rester a cote et voir ce qu'il fait.sinon sur sa machine il n'y a pasde tickets.je tiens au courrant des que c'est fait.une foie la clim ien faite et si le symptone persiste je pourrais voir pour autre chose.on m'a causse de beaucoup de choses sur d'autre forum.mais je suis tes conseils en premier lieu car tu as l'aire de connaitre les rs2 sur le bout des doits.@++audiman
  9. :oops: ps pourrais tu me donner au moin ce que tu as de marque lorsque tu intterroge la clim sur le canal 49.a chaud ou a froid.merçi a toi @++
  10. salut yves,je viens d'allez au garage ou ils ont fait ma clim.je leurs est demande de retire 200 grammes de gaz vus que j'en avais 900. il m'on sortis un truc comme quoi qu'ils ne pouvaient pas y avoir 900 grammes car ils remplissent avec un seul tuyau. ils m'ont sorti aussi qu' il rete toujours 100 grammes dans leur tuyaus de machine et c'est pour cela qu'ils chargent plus..bref il m'en ont enler soit disant 100 grammes,et rajpoute 30??????.bref il m'on pris pour un con.je me suis casse car ras le bol et leurs d'allez chercher mes gamins a l'ecole arrivait..je vais attendres un peux et voir deja comme ça et sinon j'irais ailleurs pour la refaire faire et leurs dirais de me mettre que 750 grammes comme inscrit sur le capot.je te remmerçi pour t'on aide yves et te tiens au courrant d'ai refait la charge.merçi encore@++audiman
  11. merçi beaucoup yves pour des expliquations.je vais y retourner demain car la je vais au taf.je te tiens au courant.t'inquiete pour l'ortographe,je ne suis pas prof non plus :bigthumbup: @+++++ :agenoux:
  12. desole j'ai oublier de dire que c'est un rs2 de juillet 94.lorsque ma clime ne marchaie plus elle faisait que du chaud( en mode clim)pas pensse d'essayer en manuelle.
  13. salut yves,j'i fais le test par contre voiture au ralenti et a 70 degres.donc voici ce que je trouves:manuelle low-15 degres/clim low-4 degres/manuelle higt-50+/clim higt-50+.je precises aussi que sur le capot moteur il y a les instructions pour la clim:750g+50.r134a.....sur le papier que les gars m'ont rendus,c'est marque:900g avec r 134.merçi pour ton aide car chez audi il veullent tout me changer.@++ :ap:
  14. salut a tous,moi avec mon rs2 je consommes 3l au 100 :P .non sans rire tu as raison yves.je fait entre 12 et 15 litres au 100,cela depends du degres d'enervement du pied droit.
  15. salut a tous,je voudrais savoir si quelqu'un pourrais faire le test de clim pour connaitre ses mesures.voici les miennes avec 14 canaux.c2:116/C3:132/c4:91/c6:62/c9:4/c10:000/c22:000/c26:156/c37:010/c46:23/c49:000/c51:92/c55:22/c57:24.je precisses que j'ai effectue les releves apres le declenchement du ventilo.merçi a tous car chez audi il me demandes entre300 et 2000 euros.c'est des malades.@+audimanrs2
  16. je viens de rgarder les deux sondes,elle sont branchees.pour les volets,il se trouvent ou et comment demonter.merçi@+
  17. la semaine derniere,je suis tombe en panne de clim plus de gaz.elle me faisait que de l'air chaud meme lorsque je la mettais au plus froid.je l'ai fait rechargee,maintenant elle fait que du froid.lorsque je met la clim et programmes la temperature a 22 ou a25 je me geles.si quelq'un a eu le probleme .@+
  18. salut a tous,je voudrais savoir si quelqu'un connait la sonde qui fait la temperature de chauffe pour la clim.@+
  19. j'ai trouve du bilstein sur ce site.www.aluformproducts.com je ne sais pas si je les prends ou si je prends du hr en combine.@+
  20. merçi pour tout les gars,j'ai trouve ce que je cherchais .@+audimanrs2
  21. pour voir si la n75 marche bien,fait un peu de route et arrette toi pour la debranchee(moteur chaud).apres repart.si la pression monte jusqu a +0.5 bars elle marche.pour voir la pression mieux vaut avoir un mano.comme je t'ai dis plus haut,j'avais quasi le meme souci et ça venait de ma wg.j'ai tout teste avant de regarder ça.essaye la n75 et apres regarde ta wg ça prends 30 minutes.@+
  22. pour controler la membrane de la wg il faut l'a demonter de sur le turbo.sinon tu peux juste jeter un oeil en devisant les ecrous du dessus et tu as acces a l'ecrou et le ressort de la wg.tu peux aussi controler les tubes de bobines.la resitance des tubes est de 5 kilo homs.@+
  23. tu pourrais aussi regarder la wesgate.regarde si la membrane n'est pas percee,et regarde si l'ecrous qui tiens la tige de wg n'est pas desserre.j'ai eu le souci sur mon rs2.(ecrou desserre=ressort plus tare=perte de puissance)@+
  24. oui c'est ça,il perd les donnees du capteur.j'attends tes photos,surtout essaye de faire des photos des deux poulies avec les reperes que toi tu penses correct.@+ :bigthumbup:
  25. SI TU N'AS PAS TOUT REMONTE,FAIS UNE PHOTOS DE TON CALAGE,ET ON VERRA.IL NE FAUT PAS GRAND CHOSE POUR PERDRE LE BOITIER.@+ :bigthumbup:
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