gauthierserkijn

J'ai enfin trouvé ma jupe arrière avec double sortie :) Dispo quand?

J'ai changé hier mes anti-brouillard pour des 55W H11 xenon... c cool :)

Mmmmmmt tempting :) j'vous dit quoi quoi. :)

Salut, je confirme pour PPE. J'y ai fait reprogrammer mon A3 et tout récemment mon Q5. J'ai eu entière satisfaction pour mes 2 véhicules. Ils sont vraiment très pro, très sympatiques et à l'écoute de tes attentes. Ils prévilégient la sécurité du moteur/boite et c'est satisfait ou remboursé. Bon client, j'ai eu une très très bonne remise sur le prix ;)

Bonjour à toutes et tous, Une petite question suite à la visite d'un site sur lequel je cherchais un moyen d'activer le DVD/TV en roulant. Je suis tombé sur ceci: http://www.kufatec.de/shop/product_info.ph...82e2ad2f71b8989 Il s'agit d'une installation de capteurs avant pour le système d'aide au stationnement (radar). Il est bien indiqué que le système da capteur arrière doit déjà être présent (ce qui est mon cas) Quelqu'un aurait-il déjà effectué la manip? (j'ai bien trouvé des tuto pour les capteurs de recul, mais pas pour ceux avant, cela change-t-il bcp?) Auriez-vous un genre de tuto pour procéder à la modif? des avis sur la question? Merciiii Gau

Quelqu'un peut-il me confirmer qu'il s'agit bien de ce module pour utiliser les dvd en roulant? http://www.kufatec.de/shop/product_info.ph...-4F--A8-4E.html Est-ce difficile à monter? Merci :)

Salut Krapo, Alors j'ai fait ma prépa chez Power Plus Engeneering, chez qui j'avais déjà préparé mes 2 A3 auparavant. Toujours aussi pro, accueil fort sympatique, discussion automobile autour d'un café. J'ai payé 650€ pour un gain de 30cv et 60 Nm, un peu personalisé car je désirais augmenter des plages de rapport particulières. Pas de différence au niveau garantie par rapport à un boitier. Si ton concessionnaire remarque qu'il y a eu modif de la cartographie (impossible à ce jour, je peux te l'assurer. Mon cousin est manager technique chez audi) tu perds la garantie, tout comme pour la pose d'un boitier. Seule différence, l'usure moteur d'un boitier par rapport à une recarto. Cette dernière est basée véritablement sur les performances du moteur de TON véhicule, et pas d'un système standart et les réglages sont beaucoup plus fins. Chaque prépa est différente d'un véhicule à l'autre. J'étais sensé avoir 163cv d'origine, j'en avais 168. Ils m'ont indiqué qu'il ont préparé en ne forçant pas sur les modif, histoire de rester en accord avec les limites du moteur afin d'éviter tout problème. Pour info, sur ma première voiture, j'avais monté un boitier chez un prépa de renom (t*****b**), la voiture m'a claqué dans les mains 9 mois après. Depuis, je ne fais que des prépas, bien plus sûres selon moi. (les avis différent à ce sujet donc je ne fais que donner un avis qui est totalement subjectif)

Mon retour sur ma reprog ;) http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=84607

Voilà, j'ai déposé ce matin mon Q5 chez mon préparateur (PPE) en lui indiquant bien quel résultat je désirais obtenir. En effet, je trouvais mon 2.0l un peu limite dans les reprises des rapports 5-6-7 (+- 100km/h) Fin de journée, je récupère mon véhicule... 200cv et 410 Nm "encore un peu jeune, mais dans 5000km, tu peux espérer 210cv et 420 Nm" (je l'avais déposée avec 4000 km au compteur) Appréciation: nickel. sans être un bolide, le Q5 réagit bien mieux. Dans les faibles rapports, je ne doit plus qu'effleurer l'accélérateur pour qu'elle prenne sa vitesse de croisière. Le couple est bien plus présent. Dans les rapports plus élevés, la où je trouvais qu'elle "tournait un peu à vide", une légère poussée vient agréablement animer le véhicule, rendant les dépassement bien plus aisés, et apportant un vrai plaisir de conduite. Je n'ai roulé en mode S que quelques minutes pour me rendre compte d'un changement encore plus radical, mais je ne m'y intéresse pas beaucoup, je ne l'emploie qu'à de rares occasions. En résumé, tout est nickel. Je tropuve que c'est exactement le bon compromis à présent, limite Audi devrait la sortir d'usine avec les mêmes paramètres. 200cv et 400 Nm seraient même suffisant. (J'ai entendu parler du 2.0l de 190cv de l'A6. Si il est prévu de l'assimiler au Q5, ce serait pour moi idéal) Je posterai les courbes de perfs quand j'aurai le temps de les scanner :) ++

Ya pas à dire, un pack color+ ça change tout quand même... avec les jupes et boucliers peints, c'est tout de suite autre chose! Limite j'aime bien :)

Je suis entièrement d'accord avec vous. Néanmoins, je dois avouer qu'une reprogrammation du moteur peut présenter certains avantage, sans aucun rapport avec la nervosité ou l'animosité de notre conduite. C'est alors, je pense, intéressant de le faire, mais pas n'importe comment. Je m'explique: Pour la reprog de mon A3, je suis allé chez le préparateur et je lui ai demandé d'optimiser mon moteur afin qu'elle "décolle" au démarrage, à faible rapport donc. Résultat: 185cv et 420 Nm: 1è,2è,3è... une bombe. Je me suis bcp amusé pdt un an aux départs arrêtés (bon ça restait une 2l de 180cv et il m'est arrivé d'être face à plus joueur que moi :) mais c'était fun qd même) Ici, avec mon Q5 de 170cv, je serais peut-être intéressé par une reprogrammation de mon moteur, mais au niveau des rapports plus élevés. Comme j'en ai déjà fait part dans plusieurs posts, je la trouve un peu "molle" une fois les 100 km/H (5ème). Les dépassements et reprises sont bonnes, mais pas optimales selon moi. Je me suis donc renseigné et mon préparateur m'a informé qu'il était tout à fait possible d'optimiser le moteur et d'orienter cette optimisation comme je le désirais, sans la transformer en bolide de course. J'envisage donc (mais cela demandera encore réflexion) de la faire reprogrammer afin de pouvoir jouer davantage sur le couple dans ces rapports que je trouve trop léger. Je rejoins donc l'avis de tty13 sur le "confort de conduite et sur le couple". Certe, le 3.0l aurait pallié à ce problème, mais hors budget pr moi (conso, assurance et TMC...fiouuuu) Je vois donc cette reprogrammation (650€, capacité: 210cv et 460 Nm au maximum, mais certainement moins si l'on se base sur mes attentes) je ne sais pas ce que vous en pensez, mais je pense que ma réflexion a du sens....

Merci pour ce post. Je cherchais justement à modifier l'échappement de mon Q5 (2.0l TDI) avec une double sortie (2x2). Je vais me renseigner chez toninox :)

+1 :) Pige po.... prenez une S3, une TTS mais pas un SUV que diable!!!! roooooooo

Tout à fait, et mon avis est des plus objectifs également. Je le répète, je viens d'un A3 montée en 17", et mon Q5 en 20" est beaucoup plus confortable. Ce sont deux véhicules totalement différents et le fait d'être passé à un véhicule tel que le Q5 m'a fait beaucoup gagné en confort de conduite par apport à mon A3. Donc quand on me demande si mon Q5 monté en 20" est conforable à la conduite : Oui, il l'est. Par ailleurs, je n'ai jamais dit que la monte de jantes plus petites n'étaient pas plus confortables, tout du contraire. (c'est la logique même) :bigthumbup:

Voilà un post pour donner vos avis sur vos belles montures :). Bien sûr, les uns trouveront pratique ce que d'autre ne trouveront peut-être pas... Je commence ... Je possède donc un Q5 2.0l TDI s-tronic phares xenon + Kit ext. S-line cuir/alcantara Advanced GPS Intelligent Key Retros rabattables Jantes star 20" Palettes au volant volant multifonction Préparation téléphone BT Préparation ipod Ce que j'aime: Insonorisation de l'habitacle Boite automatique époustouflante Côté pratique des palettes au volant Le kite s-line extérieur... quelle gueule! Le MMI, vraiment pratique et bien pensé Confort de conduite La reconnaissance vocale La nervosité du moteur (dans les faibles rapports, <100km/h) Ce que je n'aime pas (ou moins) Qualité de certains plastiques (avis récurrent visiblement) Une certaine molesse du moteur à.p.d les 100km/h (niveau reprises) Ce que je commanderais en + si je devais refaire ma commande 3.0l TDI Aide au parking (radar) avant Open Sky Ce que je ne recommanderais pas si je devais refaire ma commande Rien :), généralement je réfléchi bien à ne rien prendre de superflu Voilà, je n'en suis qu'à 3000 km mais c'est toujours un vrai bonheur :) A vouuuuuus PS:Désolé Li Rm35m, mais c'est en te lisant que j'ai eu l'idée, tout le mérite te reviens donc

Ben perso, je viens d'une A3 en 17" et à coté, ya pas photo, le Q5 est BEAUCOUP plus confort. Maintenant, le QR monté en 17" doit surement être encore plus confortable, c'est sur.

t'as des problèmes de dos? Pcq même en 20", c'est top confort :) Et pour info, c'est pas du 20 mais du 21" :) http://www.mtm-online.de/en/index.php?nav=...p;FZID=Q5TDI176

ralalala qu'elle est beelllle :).... Les jantes c'est au moins du 22 là... non?

Big up pour Gad :) Très belle configuration... et ce 3.0l.... si seulement j'avais pu :)

euuuh on n'en est pas encore là :)

Tout ce que je peux te dire malheureusement, c'est que je n'ai pas pris l'option alarme mais j'ai aussi la petite diode rouge au niveau de la port!ère qui clignote une fois le véhicule verrouillé

Sauf si, comme c'est parfois le cas, tu as un accident où ton véhicule est immobilisé. Si tu n'as pas le temps d'enlever ton boitier avant que l'expert (ou toute autre personne ayant un poids legal relatif) passe, c'est assezproblématique vu que finalement, un boitier, c'est quand même difficile de passer à côté ... :bigsmile: bref faut être très discret quand tu es en face de l'autre conducteur :rolleyes:... limite il croira que c'est un lecteur mp3...

Salut à tous, Je confirme ce dont Erty nous informe. La garantie audi est bien annulée si ils s'en rendent compte. Si ils n'y font pas attention, pas de souci... Maintenant, certains concessionnaires Audi n'ont pas encore le matériel pour vérifier ce type de modification, mais de source sûre, en Belgique, dans quelques mois ils auront la possibilité de le faire. Et alors là...bonsoir la garantie... J'avais effectué une reprog sur mon A3, j'avais gagné 44cv et 100 Nm. je l'avais faite via Power Plus Engeneering. J'en étais très content, c'est un monde de différence. Pour mon Q5, j'envisagEAIS (et j'insiste sur le passé) de me faire reprogrammer par ATH (Auto Tune Heinz).Tout comme toi Wendu, ils me proposaient un gain de 40cv et de 80 Nm. Parce que j'aime toujours avoir différents avis, je me suis alors renseigné chez Power Plus en qui j'ai entière confiance, ils m'ont dit que les gains annoncés étaient un peu trop élevés selon eux, qu'ils voiyaient plutot un gain de 30cv et de 60Nm. (en tenant compte que le moteur évoluera et qu'un véhicule n'est pas l'autre) Devant des chiffres aussi différents, je m'en suis retourné immédiatement vers mon cous, responsable technique chez Audi. Il m'a donc bien confirmé que si Audi se rend compte de la modif ou pire, si je suis impliqué dans un accident sérieux et que des experts doivent étudier mon véhicule (admettons que je suis en tort dans l'accident, il y aura expertise plus poussée), je pouvais prévoir un deuxième boulot pour payer les dédommagements. :bigsmile: :bigsmile: Toutefois, il m'a dit que Audi, en partenariat avec Abt, proposait (et je parle tjrs pour la Belgique) une reprogrammation officielle, sans perte de garantie, à raison d'un gain de 20cv et de 40Nm... Je pense donc me tourner vers cette solution qui pour l'heure n'est pas encore dispo pour le 2l TDI (mais bien pour le 3.0l) A bon entendeur...

héhé :)

ça dit tout non?