gauthierserkijn

superbe ton Q5 Li rm35m! :malelovies: C'est clair que tu as du de la chance d'en trouve un pareil dispo :bigthumbup:

J'ai vu sur le site d'ABT, il s'agit même de 2 doubles sorties... :malelovies: J'aime bien. Mais alors ce serait en gardant le PC s-line... pcq le PC ABT... :bleble: A voir si un carrossier peut m'appliquer les doubles sorties et modifier le PC en conséquence. Niveau sonorité, les sorties ABT seront plus bruyantes vous croyez? :(

Oui, j'ai commandé mon Q5 en finition S-line. Mais il s'agit non pas d'un double embout à gauche mais bien de 2 embouts séparés, un à gauche, un à droite. ;)

Personne? :coucou:

Ca c'est "argent glacier"... :):) trop belle. J'ai finalement opté pour cette couleur. Avec le kit s-line, je la trop vraiment très agressive :) :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies:

Je te comprends tellement. J'avais choisi noir fantôme, pour finalement passer à l'argent glacier... je me dis que j'aurais du prendre le blanc ibis.... :colere:

Salut Jean, J'avais demandé à la concession un s-tronic mais ils m'ont indiqué qu'il ne serait dispo à l'essai que fin mars, début avril (pile poil au moment ou je reçois le mien). Comme je l'ai commandé en S-tro, ils m'ont proposé d'essayer la boite sur un autre véhicule, même motorisation : TT 2.0l TDI.. Moi perso, j'ai adoré! Très souple, très réactive. Pour ainsi dire pas de temps d'attente au démarrage. Perso, je n'aime pas le mode "manuel" au levier de vitesse (tiptro), j'ai donc pris les palettes au volant ( également dispo lors de mon essai du TT), et là, ça devient vraiment génial! :))

Bonjour, J'ai une petite question. J'ai demandé à mon concessionnaire audi s'il était possible de commander le Q5 2.0l TDI avec 2 sorties déchappement (1+1, cô sur l'essence et le 3.0l). Il m'a dit que n'étant pas encore disponible dans le catalogue accessoire, ce n'était pas possible. Je voudrais simplement changer les sorties et garder la même sobriété qu'à l'origine (pas de bruit "tuning"). Si vous avez des infos, quelles qu'elles soient (magasin, type d'échappement, marque etc) ce serait très sympa. PS: j'habite en Belgique, juste pour info :eldiablo: Merciiii (Livraison Q5 - 3 semaines :))

Salut à tous, Alors voilà, n'ayant pas essayé le Q5 avant ma commande, je me suis dit que, pour me conforter dans mon opinion sur la qualité du véhicule, j'allais effectuer une petit test routier. J'ai donc demandé un essai d'un Q5 2.0l TDI. Je vous livre donc mes impressions. (je tiens à préciser que je n'ai jamais conduit de "mini suv" auparavant.) Hier, à 16h, je me rends à la concession située près de chez moi (Wezembeek-Oppem, Belgique) comme il avait été convenu. Bon ça commence mal, la dame me dit "votre Q5 n'est pas encore revenu du précédent test, il faudra attendre un petit quart d'heure". Pas de problème... 10 minutes plus tard, je m'informe auprès d'une vendeuse qui me dit "mais bien sûr qu'il est là, suivez moi!" ( je peste contre le premier vendeur qui m'a fait tourner en bourrique!!!) Le voici donc mon Q5. Un 2.0l TDI noir fantôme, BM6 (j'avais demandé un test en stronic mais pas encore dispo à l'essai). pack lounge plus (GPS, volant multi-fonction, ...), sellerie cuir, sièges électriques sport, open sky, caméra de recul, régulateur ACC, Audi Drive select, coffre électrique, kit main-libre bluetooth, retros J/N rabatables électriquement, pas de xenon :(... Montées en 20 pouces. La gentille dame me demande "avez vous déjà conduit une audi?" ... j'ai une A3 de 2008 madame... "Oui oui, mais là c'est quand même différent"... Et en effet, ça l'est... Assis dans l'habitacle, j'ai tout d'abord été... "émerveillé". Quel sentiment de confort, d'espace et de sécurité (plus élevé que sur mon A3). La qualité des matériaux par rapport à d'autres marques... et même à mon A3... j'étais agréablement surpris. J'ai même invité mon père à y faire un tour (également un aficionado de la marque aux 4 anneaux). Il m'a dit "toi t'es un ptit veinard!" Toutefois, l'Open Sky m'a un peu déçu. Certes c'est plus lumineux dans l'habitacle, mais pas au point où je l'imaginais. Je suis finalement content de ne pas l'avoir choisi. J'ai ensuite été un peu déconcerté. Par rapport à mon A3, beaucoup plus de boutons :). Cela peut paraître idiot à dire mais il faut s'y habituer pcq pendant la conduite, savoir où appuyer pour utiliser telle ou telle fonction demande de s'y intéresser pendant quelques dizaine de minutes avant de prendre la route pour la première fois. Après, c'est juste tout bon! J'insère donc la clé (pas de clé intelligente), le moteur démarre... incroyablement silencieux (mon A3 n'est pas du common rail contrairement au Q5... je vous dit pas ma tête) "Euh madame, le moteur a démarré là? :):) Non sérieusement, on l'entend à peine, tout juste lors d'accélérations un peu plus franches. La conduite commence... je n'ai pas fait de conduite sur autoroute, principalement sur des nationales. J'avais de fortes appréhension sur le 2.0l TDI. On m'avait dit "il est mou,... ça avance pas.... Je suis pas du genre "pèpère" en voiture. Avec mon A3 de 180cv et 420 Nm (reprog PPE), je vous assure que ca cravache et que je m'en donne à coeur joie. Alors quand on m'a dit "faut prendre un 3.0l sinon c'est nul... j'ai commencé à stresser. Selon moi, le 2.0l procure déjà d'agréables sensations. Le gabarit du véhicule ne lui permet pas (selon moi) de se prêter à une conduite aussi sportive qu'un petit coupé et autres. Certes, les sensations ne sont pas aussi fortes que sur mon A3, mais elles sont très agréables. Plus que suffisant pour les dépassement (deux "papys qui se suivent à 60 au lieu de 90, je les doubles rapidement sans souci cela me prend...50m à tout casser), pas mal de pêche dans les accélérations.. et puis je dois avouer que lorsque l'on goûte au confort de conduite, on a vraiment plus envie de jouer les "shumi", on profite simplement d'un incroyable moment de bonheur sur la route. J'ai testé les différents mode de conduite. On sent bien la différence entre "sport" et " confort". Encore une fois, le mode confort sera pour moi privilégié. La tenue de route est vraiment très bonne. J'ai même été impressionné dans les manoeuvre du véhicule qui se dirige de manière très aisée. les tournants se négocient avec un encombrement minime (j'ai du faire un demi tour, vindieu, je me croyais sur un vélo tant ce fut facile). Malgré les montes en 20", le confort n'en est pas amoindri... très souple et très agréable. S'il faut vraiment satisfaire les plus exigeants en matière de sportivité, je dirais (comme je l'ai déjà lu) qu'un moteur intermédiaire serait idéal. Genre le 2.7l de 190 cv de l'A4. Chez PPE, on m'a dit qu'une reprog à 210cv et 430 NM serait idéale pour retrouver des sensations un peu plus sportives... A voir... Pour moi, comme je l'ai dit, ce véhicule est plus "confort" que "sport" (certainement mon manque d'expérience en matière de SUV qui parle) Tout en conduisant, je teste un peu le MMI. Rien de comparable à mon AVIC D3. J'adore la molette que je trouve très pratique. Le son est très agréable, le guidage très efficace (test concession maison - maison concession). La qualité de l'écran exemplaire (pour avoir été dans une nouvelle BMW 320d touring... Ya pas photo) On s'arrête à la maison. Ma femme est impressionnée.... mon beau père ...dégouté :) :) ("tu crois qu'ils reprendraient combien la mienne si j'achète aussi un Q5?" :) Il roule en CLK... le pauvre ;)) Deuxième test principal (après le moteur), la place pour la poussette et autres. Ben oui, finalement, si je change de voiture c'est aussi pour la place. Avec l'arrivée de notre petite puce en fin d'année passée, faut pouvoir la véhiculer confortablement pardis :). Encore une fois, le Q5 s'en tire à merveille. Place à l'arrière très bonne. Coffre très spatieux (poussette + courses de la semaine rentrent sans problème) Mais il est déjà l'heure de rentrer, et c'est avec un petit pincement au coeur que je reprend la route direction la concession. Comme je l'ai dit en commençant mon sujet, je n'ai jamais conduit de mini suv auparavant et mes appréciations seront donc purement basées sur cet essai. De plus, je ne suis pas très "technique". je vous livre mes impressions comme elles viennent. Elles peuvent vous paraître sommaires, pas suffisemment détaillées, mais je sais que si j'avais du lire un avis de ce type, j'aurais été convaincu que le Q5 était le bon achat à faire. J'espère vous avoir convaincu aussi et je peux vous assurer que c'est vraiment quelques chose ce Q5!!! Allez, plus qu'un mois d'attente et il est là. ;)

Super! Un grand merci pour ce retour. Tu me rassure dans mon choix du 2.0l TDI. :malelovies: Je n'en peux plus d'attendre là.... :):) Bonne route :bigthumbup:

Je ne pense pas que si Audi vend "si peu de Q5", il va augmenter ses prix. Plutôt justement à cause de son succès... paaaas bien Audi!!!!

Salut, Moi j'ai passé commande en Décembre de l'année passée. Mon Q5 rentre en production début mars (semaine 11), j'ai changé de couleur (noir--> argent glacier) il y a 3 semaines, j'ai rajouté deux options (intelligent key + kit BT) une semaine plus tard et il y a une semaine, j'ai rajouté le kit s-line. Tout est passé sans délais supplémentaire, mais il m'a dit que c'était tout juste sinon c'était 3 mois en + Comme le dis gilles65, généralement ta commande est bloquée 1 à 2 semaines avant son lancement en production. Tu vas prendre quelle couleur? ;)

J'ai commandé mon Q5 s-line 2.0l tdi le 20 Décembre 2008, mon cousin qui travaille à la concession m'a encore confirmé vendredi passé: production semaine 11, livraison semaine 14 ou 15, comme indiqué au début... à voir.... mais la je tiens plus :)

Visiblement déjà en phase d'étude...

Salut à tous, J'aimerais votre avis (et si possible des photos) sur un changement de jantes sur mon Q5. Je compte m'acheter des jantes type R8 mais j'hésite entre 2 tailles : 19 ou 20. Auriez vous des photos latérales (pas forcement du même modèle) d'un Q5 monté en 19 et en 20 (même type de jante pr la comparaison), histoire que je me fasse une idée? Vos avis sont aussi les bienvenus Merci ;)

@letiti J'ai pris contact avec 2 société : PowerPlus Engeneering et ATH (Auto Tune Heinz). La seconde peut être réalisée via audi même. Je l'ai fait sur mon A3 via ATH et c'est vraiment hallucinant. Je pars d'une A3 2.0l 136 cv 320NM et j'arrive a 180cv et 410 Nm! @binioucoz C'est clair que pour mon âge, c'est une belle voiture. Mais bon, la ptite famille doit pouvoir circuler aussi et avec l'A3... Pour ce qui est d'assumer, pas de souci, je gagne très bien ma vie mais cela ne veut pas dire pour autant que j'aime jeter l'argent par les fenêtres. Je suis Audi dans l'âme et ne changerai de marque pour rien au monde. Mais payer 12.000 de plus (achat + TMC + assurance) pour quelque chose dont je n'ai pas vraiment besoin.... je trouve cela ridicule. Et je parle pas de la consommation plus élevée. Alors je préfère partir en famille en vacance... Ici on me propose 700€. Ma question est simplement : est-ce nécessaire...

Bonjour à tous, Voilà, j'ai passé commandé il y a 2 semaines pour mon Q5 en 2.0l TDI S-tronic. (Argent glacier) Je viens d'une audi A3 170cv de 2007 et au vu des commentaires, je crains d'être déçu par la version 2.0l du Q5. J'ai fais l'erreur de ne pas l'essayer car je n'ai jamais été déçu par audi depuis que je conduis. Malheureusement, à mon âge (26 ans) passer d'un 2.0l à un 3.0l reviens très cher. On m'a proposé de reprogrammer le moteur en 2.0l 210cv et 430 Nm. Des avis sur la question? merci