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TommyGun
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loin de la... disons que franchement je trouve ce filtre à huile vraiment mal placé sur nos bloc! d'autant qu'il y à cette durite de clim qui passe en plein sur tout le passage entre le radiateur et le moteur!
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[Tuto] Montage d'un volant de S3 8P dans un S3 8L, Tuto page 3
TommyGun a répondu à un(e) sujet de le père yannick dans S3 8L - (1999 à 2003)
cher tres cher!! pour un volant... la baie n'expédit pas d'airbag!! Marchandises dangereuses! -
Oublier de préciser que je suis à 30km de mon boulot... Bah pour le fifre a l'huile justement je l'enlève par en haut ET par en bas puisque je ne le fait pas seul... Sinon a la barbare il faudrait y planter un tournevis pour le dévisser ... Lol
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[Tuto] Montage d'un volant de S3 8P dans un S3 8L, Tuto page 3
TommyGun a répondu à un(e) sujet de le père yannick dans S3 8L - (1999 à 2003)
le faisseau d'air bag, on trouve ça ou?... Et puis le volant lui meme pour le trouver c'est déja galere -
hé bien, les temps de chauffe sont respectés... apres 2e tour de clé 1min d'attente avant de mettre la 1ere et j'ai pas pour habitude de tapper dedans! j'ai 8min de chez moi à l'autoroute pour aller bosser... sur les 8min de trajet, je depasse pas les 3000tr/min... Arrivée sur l'autoroute l'eau à déja atteint les 90°C... 120km/h... 160km/h sur les derniers kilometres d'autoroute si je suis à la bourre... c'est rare ............................... j'espere que c'est toute fois bien l'huile! j'ai pas pu faire ma vidange encore, mardi j'ai bosser en renfort au taff! Le filtre à huile est tellement galere d'acces, que je prefere pas m'aventuré seul! lol ma technique marche, mais il faut etre deux pour sortir ce fichu filtre à huile! A croire qu'il n'ont jamais penser à ça chez audi! Du coup ma vidange je la ferai probablement dimanche (cela dit y'a GP de turquie à 14h lol)
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[Tuto] Montage d'un volant de S3 8P dans un S3 8L, Tuto page 3
TommyGun a répondu à un(e) sujet de le père yannick dans S3 8L - (1999 à 2003)
alors moi je suis à fond dessus aussi, mais alors les commandes au volant, j'en veux pas! je veux juste un volant S3 8P noir, sans palettes, et sans commande au volant! lol mais le tuto m'interesse pour savoir ce qu'il faut prévoir, pieces annexes etc... et comment le monter sur nos "vieille" 8L -
ok je fais la vidange mardi... et je vous tiens au courant! alors ça sera du castrol 10w60 La 10w60 visiblement certains ont du mal à en trouver, moi j'ai trouver tout de suite sur la RP, à Autobacs Rosny! 56.90 € je crois
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j'ai toujours mis de la 5w30... et je veux passer en 10w60 pour voir
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dispo lundi ou mardi
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personne n'est d'accord visiblement! ça rassure, merci messieu, je me sens moins seul! bref je vais changer d'huile, mais est ce que sincerement ça peut venir de la?
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je croise les doigts, je ferai la vidange le plus vite possible
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concretement il me faut mettre quelle huille?
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10w60 trop fluide?.. moi je suis en 5w30
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il te faut un S3... j'en ai un à vendre! MP moi
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Oula! ça fait beaucoup! la distri je l'ai changer y'a 8000km!! :furious: Donc la prochaine fois, c'est l'embrayage qui va me lacher et il faudra de nouveau tout démonter!! :colere:
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Alors j'ai pas encore essayer de changer mon huile mais c'est prévu! je vais passer en 10w60 pour voir... oui moi c'est plutot à l'acceleration qu'elle fume!
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@Big Ben les bielles se sont lesquelles? ça sera une 1ere pour moi, un peu novice donc me faut savoir quelles bielles je dois prendre qui iront avec les pistons de French! le réaléssage est il obligatoire? Il y à t il des joints à prévoir? joint de culasse etc....
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OK Merci, je regarderai en détail ce que tu as fait ben! j'avais déja vu sur ta présentation... Tu as mis combien de temps dessus?
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je suis tomber sur ça ... c'est du bon matos m'à t'on dit ???
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c'est ce que je regarde sur le lien envoyer par BEN (Merci Ben :bigthumbup: ) c'est envisageable Tom je te tiens au courant! j'aurai besoin d'infos avant qu'elle ne passe sur le billard! lol les pistons on les sort par le haut, ou on peut passer par le bas, en virant le carter?
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disons que tant qu'à faire, j'aimerai avoir un petit jeu performance! Piston et bielles forgées.... Maintenant je ne sais pas ce qui est compatible pour un moteur APY '2000 ou si tous les types moteurs ont les memes ! wiseco ou wossner? @ french j'ai vu que tu as un petit kit en vente, mais les pistons forcés avec les bielles d'origines (200 000km) ça le fait pas trop... Je prefere avoir un kit complet!
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Salut! Je crois que je suis bon pour une petite segmentation! j'avais déja posté en expliquant mon probleme... >Oui en effet, depuis peu mon S fume bleu, (donc il y a de l'huile qui passe pas le bloc) le turbo est neuf les joints de queue de soupapes egalement neuf ainsi que la culasse! me reste la segmentation qui à 200 000km dans les pattes! Alors voila, autant j'ai pas pu le faire lors de mon changement de turbo et de culasse, autant là j'aimerai bien prendre des pistons et bielles forgés! j'aimerai juste savoir quelle marques faut il évité, et lesquels me conseillez vous!? PS >> Pour ceux qui sont déja passer par la, quels sont les pieges à évités, à quelles galeres je m'expose etc.... Voila je vous tiens au jus!
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[8L]Un S3 Dark Side By S3 Richie
TommyGun a répondu à un(e) sujet de S3 Richie dans S3 8L - (1999 à 2003)
c'est quoi ta fixation pour l'extincteur?!! ça m'interesse! :eldiablo: -
[8L]Un S3 Dark Side By S3 Richie
TommyGun a répondu à un(e) sujet de S3 Richie dans S3 8L - (1999 à 2003)
le petit compartiment de rangement sous la boite à gants... Je suis preneur! le tapis du coffre aussi... -
Je vais vérifier tout ça, je ferai ma prochaine vidange avec une huile moins fluide, et je vous tient promis au jus... JUJU t'inquiete je vois ça, je prefere venir te voir pour un lavage intégral lol :eldiablo: