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Le_Fou_Furieux

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Tout ce qui a été posté par Le_Fou_Furieux

  1. Je rejoins co1k, les ch sont superbes, mais je trouve ca dommage, c'est tellement beau une combinaison papaye/pack titanium...
  2. C'est un site assez connu, pas de crainte à avoir...
  3. Je disais juste ca car je connais une autre personne dans le coin de soufflenheim qui fait de la tarte et qui fait aussi du VTT, c'est pour ca ;)
  4. Pas con ca :bigthumbup: Sebflam, tu ferait pas du VTT par hasard ?
  5. Avec ces températures, un peu toutes fument à froid... D'ailleurs, la QS m'a un peu choquée là dessus au début...
  6. Aussi une prise son depuis l'extérieur ;) http://www.youtube.com/watch?v=1ZdxEsIPnzY
  7. Comment sais tu que je sais ce que tu sais :bigsmile:
  8. Belle TT, belle couleur :ange: Les jantes, je trouve que le design passe (proche de certaines BBS), mais l'aspect chromé les rend un peu tuning...
  9. Bienvenue dans le monde merveilleux de la TT :bigthumbup: +1 avec Silver, un petit traitement des cuirs s'impose...
  10. Bon, mon portable n'est de loin pas aussi efficace que mon réflex (surtout en passant par le biais de Facebook pour le transfert) mais j'ai fait vite fait avec les moyens du bord :bigsmile:
  11. Aucun intérêt particulier, si ce n'est que ca fait plus classe et plus unis au freinage :bigthumbup: Et puis, les ampoules sont de toutes façon toutes prévues pour fonctionner en mode stop donc...
  12. Perso, j'hésite quand même un peu an ayant comparé les Vredestein avec les Pirelli PZero, donnés pous plus de longévité selon certains tests, mais dont j'ai toujours entendu dire le contraire... Après, avec moins de 10 000 km par ans et de toute façon une conduite en mode "m'en fout d'économiser les pneus" :eldiablo:
  13. Oui ca va je me débrouille :rolleyes:
  14. Actuellement j'ai des Continental Conti Sport Contact 3 sur la QS. J'en avait déjà monté une paire sur les roues avant de mon ancienne 180 2RM pour remplacer les Michelin PS2 que j'avais avant, j'en était assez satisfait... Mais là, route fraiches, 240ch, 320Nm et le quattro... je les sens un peu limites quand même... A voir avec les beaux jours si les impressions restent les mêmes. Quoi qu'il en soit, pour mes prochains pneus je testerais les Vredestein. Super design, prix très intéressant et jusqu'à présent je n'en ai toujours entendu que du bien !
  15. Bon, apres pour les craquements il y à un autre élément qui est rentré en compte ces dernieres semaines : le grand froid ! Parce que les plastiques durcissent avec le froid et du coup ils craquent légèrement... même en coupé ca s'entend !
  16. En fait, perso c'était aussi surtout la vibration du siège passager que je remarquait. Sinon, sur route pavées ou bien défoncée, je trouve qu'on ressentait pas mal la déformation de la route... Mon pote qui a une V6 Roadster entend plus des craquement de son coté... Heli, j'ai la solution : 2 Pole Position et ca ne bougera plus d'un poil :bigthumbup:
  17. Non ce n'est pas moi, je rêverais de svoir en faire ne serait-ce que la moitié :D
  18. Pour la question de la reprog, c'est certain, il ne faut pas s'attendre à une différence monstre comme sur un moteur suralimenté... Malgré tout, la différence est là !
  19. Salut Malheureusement, c'est bien des mouvements dûs au manque de rigidité reconnu sur la MK1 roadster... Si la MK2 à eu un châssis développé spécifiquement, la MK1 s'est contentée de partir du coupé et rajouter quelques renforts donc au final la rigidité n'est pas sans défaut. Pour être passé maintenant sur un coupé, la différence est énorme !
  20. Par contre, ton sujet "nouveau membre" me perturbe quand même... Depuis 2009 tu est quand même assez ancré dans le paysage :P
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