lader

Pour Jakjapon, le problème des pompes à eau est pris en charge par Audi même une fois la garantie passée (P et MO, dixit mon concessionnaire), d ou toujours la même question : pourquoi Audi ne fait il pas un rappel sur les moteurs concernés ???

La mienne est en 19" (s line) et aucun problème de confort, je l'ai monté en 17" hiver, la différence est à mon goût essentiellement le bruit, plus de bruit de "roulage" en 19". Maintenant je relativise car j'ai la suspension adaptative donc ça influence certainement le confort en 19"...

Même chose pour mon A5, lorsque je l'ai récupéré au garage le chef d atelier m'a dit de vérifier le niveau dans la semaine car il risquait de baisser; Je l'ai fait tout à l'heure et j'ai constaté une légère baisse.

Normalement pas de soucis Audi remplace les pompes à eau cassées par des "en alu",donc normalement plus ce soucis après :rolleyes:

Félicitation pour ton A5, ha ce fameux V6 3l tdi, extraordinaire.....comme tu le dis elle n'est pas du tout tape cul, c et vrai que sur les forums on entend souvent cette remarque, perso je ne vois pas pourquoi....et que dire du B&O c est effectivement terrible, pour ce qui est des réglages tu verra dans le MMi tu peux le paramétrer dans tous les sens, assez sympa de tout essayer....bonne écoute !! :coucou:

Superbe SB félicitations, belle config le Sline Plus. Pour le pavillon noir, j ai le même et c est vrai que lors de la première "visite" en concession cela faisait trop sombre, mais au final à la lumière naturelle c est vraiment top !! :malelovies:

Tant mieux pour ton A5 Limentis. Mon A5 dort aussi dehors et le matin de la panne il me semble que la pompe a lâché au démarrage...

Salut Limentis, vraiment bizarre ton affaire, drôle de garage !! moi j en ai eu pour à peine 1 journée (déposée vers 14 heures et prête le lendemain 12h30...) <_<

D origine les A5, du moins 3 l tdi, sont montées avec des pompes à eau plastique, enfin d après ce que l ont m a dit ...d ou le remplacement lorsqu'elles lâchent par des en alu

Oui tu as raison les radars sont, à mon avis, indispensable, :bien:

Full option ou pas en noir elle est très belle ton A5 SB, par contre tu aurais du peut être tabler sur un 3L TDI venant d une S5 la transition aurait (peut être) été un peu moins rude !

Concernant le titre du Post, il semble qu au moins un autre type de moteur puisse être touché (V6 3l TFSI, récent), en fait il faut juste savoir si la pompe à eau est en plastique, si j ai bien compris avant Audi ne faisait pas ce genre de pièces en plastique mais en alu, donc pas de casse, lors de la réparation (prise en charge par Audi en et hors garantie) ils installent à nouveau une pompe alu...

Vraiment une tuile pour ta voiture Leminitis, bizarre que ton garage n'ait pas une pièce en stock, tu es où ? Pour ce qui est des autres moteurs, le chef d atelier Audi m'a expliqué avoir déjà eu le même problème à régler sur un 3.0 TFSI....de 10 000 km...donc :furious:

Merci pour l info, maintenant je n ai plus qu'à attendre.... :dodo:

C est fait je viens de récupérer mon A5...le chef d atelier m'a téléphoné à 12h30 pour me dire qu'elle était prête, donc service ultra rapide. La pompe a été changée par une toute alu, donc normalement plus de soucis, il m ont réparé mon pneu et en plus lavé l extérieur de la voiture...là en terme de rapidité difficile de faire mieux sachant que je l ai déposé hier vers 14 heures. Comme quoi d'un garage à un autre ! Selon eux le moteur n'a pas souffert de se problème, n'ayant pas roulé longtemps pour aller au garage, donc tout est OK, je suis quand même allé faire un petit bout de route pour essayer (aussi pour me faire plaisir...) tout est OK. Je respire, moi qui fait attention à ne jamais pousser une voiture froide, je monte pas de trottoir avec etc etc, là j'ai vraiment eu passer l'expression "les boules" :bigsmile:

En fait ce qui m a "trompé" dans cette panne, en dehors du fait que c est la première fois tous véhicules confondus que cela m arrive, c est que justement la température d eau moteur ne montait pas, l indicateur était bloqué sur 50°...tu m étonnes s il n y avait justement plus de liquide...(d ou mon idée au départ d un problème genre sonde HS...) par habitude je regarde toujours ma température moteur avant de rouler un peu plus "fort" avec une voiture, jamais avant qu'elle ait atteinte 90 °, c est pour ça que je suis certains de cela. J ai été alerté lors du signal sonore à environ 3 km du garage, mais la panne avait du commencer dès mon départ enfin j attends quand même le verdict de l atelier, mais dans cette histoire deux choses ne me plaisent pas du tout : 1° Pourquoi AUDI ne fait pas systématiquement remplacer les pompes ayant connaissance du problème et connaissance aussi des risques que cela peut engendrer (en cas de dégâts plus graves au moteur y a t il une prise en charge de leur part ???) 2° Si les véhicules étaient équipés d un capteur indiquant la défaillance de la pompe à eau (je pense que techniquement cela doit être réalisable non ?) cela éviterait d'attendre que l'ensemble surchauffe avant de constater la panne... :colere:

Le chef d atelier ne savait pas s il avait la pièce en stock (faut dire je suis arrivé un peu sans prévenir...) selon lui en stock = demain, sinon peut être 2 ou 3jours, à suivre, ils avaient pas mal de boulot et j ai compris que le problème viendrait plus de leur agenda que de la pièce en soit (pour info le garage est Audi Bauer à LEVALLOIS PERRET (92). Quelqu'un a t il une idée des risques que ce genre de panne peut entraîner sur le moteur, sachant que j ai roulé env 3 km après l allumage de l alerte ? (en fait la panne a du commencé dès mon départ, 19km, mais l alerte n a pas fonctionée tout de suite ... :hot:

Salut à tous, je rentre de chez Audi ou j ai laissé mon A5 SP 3.0 tdi (09/2009 19100 km) pour....une pompe à eau cassée ! Vers 13 heures 30 je me rend chez eux (20 borne de chez moi) pour régler un soucis de perte de pression sur mon pneu avant gauche...jusque là rien de bien grave !! en partant, bizarre, pas de chauffage dans l'habitacle (comme je viens de l avoir (09/11/10) j ai pensé que j avais "bidouiller" le MMi et désactivé une fonction.... Au bout de 10 km, la température moteur toujours à 50°....et paf, à 3km d arriver au garage, même signale que toi, alerte moteur arrêtez..etc etc, ça fume sous le capot à l'arrêt. Bon je suis quand même allé chez Audi tout doucement (je ne pouvais pas trop "planter" la voiture en ville comme ça, avec leur P...de mobilier urbain tu peux plus t arrêter nul part !) Il faut croire que chez Audi ils ne voient pas trop de voiture arriver en "fumant" car l espace de quelques minutes, j ai attiré pas mal de mécanos....verdict = Pompe à eau HS... Même topo que pour toi, du liquide partout dans le moteur...j ai pu discuter avec le chef d atelier, très sympa, qui m'a expliqué que sur les A5 ils avaient monté des pompeS à eau en plastique....d ou les casses. Audi préconise en cas de casse le remplacement par une pompe à eau en alu. Toujours d après le chef d atelier, le défaut est connu chez Audi et une prise en charge est faite même hors garantie constructeur. Une fois la pompe à eau changer par une alu il n y a plus de soucis. Bref, dans cette histoire j ai eu du bol que cela m arrive en allant justement au garage....maintenant j espère que mon moteur n'a pas sur chauffé, je n'ai fait "que" env 3 km, tout tout doucement, mais quand même ! au final je suis rentré chez moi en A3 de prêt (une 2 l tdi tiptro sympa aussi, mais ça ne vaut pas quand même pas mon A5 SP...)

Sur cette photo tu peux voire la hauteur d ouverture du hayon

Le hayon est très pratique, il se lève très haut et donc aucun risque de se cogner la tête sur le système de fermeture...Aie ! mais en contre partie il faut faire attention si tu a un garage genre sous-sol car tu risques de toucher le plafond en l ouvrant. Côté chargement cette "grande" ouverture te permet d accéder à tout le coffre sans difficulté. Maintenant il ne remplace pas un modèle Avant, surtout A6 en longueur de chargement, c est un choix (tu peux toujours baisser les dossiers 1/3 2/3 ou 3/3 sur l'A5) mais c est certains que par rapport à l ouverture de ton coupé c est un plus (j avais regardé le coupé avant de me décider pour une SP) Sur l'insonorisation elle est effectivement (un peu) plus bruyante, perso j ai assimilé ça à ma monte pneumatique en 19", je vais bientôt passer en pneus hiver 17" donc je ferai la différence à ce moment là, à suivre..

Salut et merci Ged, pour ce qui est de l usage (j ai parcouru environ 500 km) "très souple" au quotidien. L aide au stationnement avant et arrière avec la caméra de recul est vraiment un plus (indispensable à mon avis) lors des manoeuvres. La motorisation est excellente (je connaissais déjà ce moteur sur mon A6) associée à la boîte double embrayage 7 rapports un régale, plus de sensation de "patinage" au démarrage et on ne sent plus les rapports passer. Plusieurs modes avec le chasis piloté, l automatique, le confort (au top en ville et sur routes de tous les jours) le dynamic plus ferme, dans toutes les config je n'en ai trouvé aucune "tape cul" (contrairement à ce que certains disent, malgré mes jantes en 19") après c est aussi une histoire de goûts, tu peux paramétrer un 4ième mode (tu règle la direction, le moteur/boite, la suspension et le différentiel quattro sport). La direction, dynamique sur la mienne, est un must, elle répond au doigt, à vitesse soutenue il suffit de donner un peu d angle au volant et hop !, les roues se placent d une façon très précise. Les roues en 19" sont un peu plus sonores que sur mon A6 (j'étais en 17") mais avec le B & O le son couvre très bien ....et puis en terme de look il n y a pas photo, elles ajoutent un côté encore plus sport au modèle. En ce qui concerne la sellerie, très confortable, l avantage de l'Alcantara, moins froid l hiver que le tout cuir. Que dire de la qualité de la finition...du AUDI 100%, tout est pensé, tu regardes sous tous les angles et tu cherches l erreur..mais tu ne ne trouves pas! Bref vous avez compris je suis sous le charme...c est d ailleurs bien pour ça que j ai acheté une A5 !

Qlq photos en plus (je n arrive pas à en mettre plus de 3.....)

Bonsoir, Je vous présente ma nouvelle A5 sportback 3.0 tdi en finition S Line. Elle remplace mon ancienne A6 (ambition break 3.0 TDI) Elle est de septembre 2009 7, 18800 km à la livraison le 09/11/2010. J ai parcouru environ 500 km avec, cela change de l A6, gabari déjà, ensuite plus sportive et bien mieux équipée ! place aux photos ....

J ai fait la révision ce jour, chez Audi en Seine Saint Denis = 547,31 e, dans les prix annoncé sur le forum, dont plus de 220 e d huile moteur " Long Life". Pour ce prix je n'ai changé aucune pièce, juste les filtres classiques, heureusement que les plaquettes étaient Ok !

Oui tu as raison quel plaisir avec cette voiture :malelovies: ....c est même dangereux pour le permis :exclamation: Sur le prix je m attends vers les 500 e, mais sur d autres post sur le forum j ai vu des prix allant jusqu à +de 900 e, d ou ma question :bigthumbup: