verdaine

Bon apparemment je ne peux plus éditer mon post initial. En tout cas, l'info est dans le "fil". Jin Roh : 2 Ma pomme : 1 Les autres : ?

Je débarque peut-être un peu (je savais que la gamme devait se réduire) mais désormais sur le site Audi, le configurateur ne permet plus de partir que d'un 1.4l, qu'il soit essence ou diesel. Pourtant le FSi est toujours mis en avant sur ce même site Audi France. Avoir un collector, ça me va...

Ok merci (je suis une truffe en méca). J'essaie de me cultiver. Ceci dit, j'ai l'impression qu'il y a une certaine parano sur cette pièce dans le clan Audi, et dès qu'un TT délivre 176 ch au lieu de 180 c'est l'enfer.

Merci Jin Roh. C'est intégré.

Tiens, une question comme ça : Il y a un débimètre dans nos moteurs FSI ? Je me pose la question vu que cette pièce semble être à l'origine de nombreux soucis sur les Audi récentes...

Ne pas oublier qu'au départ l'A2 était un produit d'image pour Audi. Depuis plusieurs années, des exigences pèsent sur les constructeurs afin que les émissions polluantes/conso de l'ensemble de leurs gammes soient revues à la baisse. En sortant une Audi à 3l/100, le constructeur baissait la conso "moyenne" de sa gamme. Il en a été de même pour Mercedes avec la classe A puis plus opportunément avec la MCC Smart "rachetée" à N. Hayek. Ensuite, le marché a fait le reste (ex : repositionnement de l'A2 avec les FSI, S-Line et autres Pack Plus). Depuis qu'elle existe, je n'ai vu qu'une seule A2 vraiment eco (öko comme disent nos amis d'Outre Rhin) avec son petit moteur et ses pneus de vélo. Pour ce qui est de la route, ma FSI ne demande que ça.

Hello Ayant pas mal galéré pour savoir si je pouvais monter une jante de l'ancienne A3 sur mon A2 pour l'hiver, je propose de monter avec votre aide un tableau récapitulatif de ce qui est monté par le constructeur, et de ce qui est raisonnablement compatible. Je pense que ce sera utile pour beaucoup. Regardez les données qui manquent, envoyez les moi par MP et je mettrai à jour ce post. Il me manque la plupart des valeurs de déport (ET). Cette donnée est souvent inscrite sous le cache plastique des jantes alu (ex: ET 37) Pour les largeurs de pneus conseillés, on notera qu'Audi a monté le minimum en standard sur les jantes alu 6" (175 mm) et que certaines S-Line (7") ont été étrangement livrées avec une monte en 225 (maximum sur 7"). Pour d'autres détails plus généraux sur les jantes et pneus, je vous invite à consulter ce topic ou encore ce post. Note : l'entraxe est de 5/100 sur toutes les A2, comme sur les anciennes A3 ______________ Roues aciers 15" + enjoliveurs (A2 référence) pneus 175/60 R15 largeur pneumatiques mini / optimal / maxi : 165 mm / 175 ou 185 mm / 195 mm largeur/diam : 5.5Jx15 déport ET 34 Ref Audi : 8Z0 601 027 ______________ Jantes alu poli brillant 15" (option) pneus 175/60 R15 largeur pneumatiques mini / optimal / maxi : 165 mm / 175 ou 185 mm / 195 mm largeur/diam : 5.5Jx15 déport ET 34 Ref Audi : 8Z0 601 025 A ______________ Jantes alu 6 branches 15" (A2 Pack/Pack Plus) pneus 175/60 R15 largeur pneumatiques mini / optimal / maxi : 175 mm / 185 ou 195 mm / 205 mm largeur/diam : 6Jx15 déport ET 37 Ref Audi : 8Z0 601 025 C Jantes alu 6 branches 16" - 3 modèles différents (option) pneus 185/50 R16 largeur pneumatiques mini / optimal / maxi : 175 mm / 185 ou 195 mm / 205 mm largeur/diam : 6Jx16 déport ET 35 Ref Audi : 8Z0 601 025 H ______________ Jantes alu 5 branches 16" - 3 modèles différents (option) pneus 185/50 R16 largeur pneumatiques mini / optimal / maxi : 175 mm / 185 ou 195 mm / 205 mm largeur/diam : 6Jx16 déport ET 35 Ref Audi : 8Z0 601 025 K ______________ Jantes alu 9 ou 10 rayons 17" - 2 modèles différents (A2 S-Line) pneus 205/40 R17 (certaines A2 semblent avoir été livrées en 225) largeur pneumatiques mini / optimal / maxi : 195 mm / 205 ou 215 mm / 225 mm largeur/diam : 7Jx17 déport ET 38 Ref Audi : 8L0 601 025 AC

ah ben non, ça va pas être pratique pour conduire merci !

Bon, alors désolé, j'aurai du commencer par là (mais je ne savais pas ce matin que l'ET était inscrit sur les jantes) J'ai donc jantes 6x15 A2 avec ET = 37 jantes 6x15 A3 avec ET = 38 je compte monter des pneus de mêmes dimensions donc avec cet écart d'1 mm, puis-je conclure ; a ) que cela passera sans problème (je pense, vu le message d'allroadusa) b ) pas de problème à long terme (plusieurs hivers) sur les trains roulants ? merci pour vos vues d'experts

Oui, merci pour ces détails (pour les valeurs d'ET, je ne suis malheureusement pas sûr). Tu aurais une idée d'un endroit où je pourrai être sûr de ces valeurs d'ET ? Les "catalogues" d'Audi ne mentionnent que largeur x diam. Dans mon cas c'est la 6x15 à troutrous de l'old A3, et la 5 branches non polies de l'A2 FSI Pack (6x15 aussi). EDIT: pour l'A2, c'est du 37mm (c'était caché sous l'enjoliveur plastique) - je regarde pour la jante A3 ce soir

ok en fait il me semblait avoir vu qu'un déport différent risquait d'user prématurément les trains roulants. C'est ce qui me tracasse un peu car je ne vise pas un look mais juste une solution correcte et sans conséquence pour la longévité de ma "petite" audi.

Bonjour, Je viens d'acquérir 4 jantes alu provenant d'une old A3 (celles à troutrous, auprès d'un forumiste distingué) pour y mettre des pneus hivers et les monter sur mon A2. Comme les jantes d'origine de mon A2, se sont des 6 x 15" avec un entraxe 5/100. Par contre, je n'arrive pas à trouver les données de leurs déports respectifs mais il me semblait avoir vu un truc du genre 32 pour l'une et 35 pour l'autre. Cela risque-t-il de poser problème ? (Comme les pneus d'origine, je compte monter du 175/60/15)

tu les frôles de 70 km/h sur route ouverte, j'espère ;-) tss, tss...

Bon ben je crois que c'est clair, maintenant. Merci !

Merci pour les photos. Je vois que tu as toi aussi l'emplacement désormais bien identifié comme l'emplacement Navichose puisque tu as à la fois le Bose et le chargeur CD ailleurs...

Deutsch kann ich nicht mehr aber English is much more einfach! Du coup, j'ai déjà la réponse: Hi, to me it looks like a filter too, but according to the VW/AUDI parts catalogue it's a damper / absorber. It's part of the carbonfilter sytem, which saves the gas vapours of the fuel tank and releases them into the intake when the engine is started. Mine looks as dirty as the one on the pictures. I think it's supposed to look like that. No need to change. regards, Rainer En gros, pas besoin de le changer, c'est une partie du système d'absorption (filtre à carbone) qui absorbe les vapeurs du réservoir et les libère dans l'admission au démarrage.

J'ai posé la question sur le forum allemand. La réponse devrait vite tomber

Pour ma part, un PDA type HP iPAQ 4150 avec le logiciel TomTom 3.0 couplé à un GPS à $69 chez deluo (www.deluo.com). J'ai aussi essayé avec un GPS Bluetooth Holux et ça fonctionne aussi très bien, avec un peu moins de cables qui traînent. J'ai couplé TomTom au freeware CheckPOInt qui permet d'être "informé" des radars fixes.

Ca c'est sympa. Ca permettra de comparer car apparemment il existe plusieurs versions d'aménagements du coffre.

Tiens mon dealer habituel Ca a été plus délicat à monter que le rétro cette console mais c'est bien passé quand même. J'ai juste un petit problème de contact sur la prise allume-cigare. C'était LE petit point délicat.

Bon, allez, pour te montrer que tu n'es pas seul, voilà ce que j'ai installé moi entre mes sièges avant :

Alors là, je ne vois pas où tu as pu le caser. Du coup, j'ai pris mon APN et j'ai pris quelques photos : En bas à gauche, sous la batterie, j'ai le produit anti-crevaison et un bloc de mousse (que la notice de l'A2 présente comme contribuant à l'absorption des chocs arrières). Le compartiment dont je parle est entouré en bleu ci-dessus. Le voici en plus grand :

[EDIT] le hocquet me semble bcp plus discret et facile à "localiser" depuis que j'utilise du carburant moin soufré (Sp98 BP Ultimate). Pour en revenir au fil d'origine. BP n'est plus tout seul à fournir le carburant idéal pour nos FSi : Total a lancé l'Excelium SP98 depuis cet été, lui aussi à teneur en soufre réduite. On aura bientôt fini de brûler du soufre.

merci pour l'info en tout cas

J'ai posé la question aujourd'hui sur le forum allemand ; c'est soit pour le système Navimachin (GPS), soit pour l'ampli Bose. lien vers mon post sur le forum germanique