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olive quattro

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Tout ce qui a été posté par olive quattro

  1. Peut-être un pc arr de rs2 mais je suis pas sur que les sorties d'échappement sortent au même endroit
  2. Bon je me lance: Coupe S2 3b 220cv/31Nm du 02/1992 avec toit ouvrant, cuir non chauffants et pas de clim poid (G1) sur carte grise : 1345kg rapport: 6.11kg/cv et 23.04Nm/tonne a vous pour la suite :bigthumbup: :coucou: :coucou:
  3. Bonjour a tous, voila, j'aurais voulu savoir si l'ont pouvait se faire petit recensement des poids de chaque catégorie de nos audi (coupe/break/berline) poid figurant sur la carte grise (( G1 )) dans un but de recalculer les rapports kg/cv et Nm/tonne par catégorie. :bigthumbup:
  4. Bonjour a tous, :coucou: je compte acheter un recuperateur de vapeur d'huile et je voulai savoir si il en faut un avec ou sans reniflard. Donc circuit ouvert ou fermé? <_< j'ai pu lire que d'origine, les vapeurs d'huile sont recyclées via le système d'admission, ce qui est indésirable pour les performances surtout à haut régime" j'ai vu que YANN en a installé un avec reniflard sur son s2 préparé Quant pensez vous?
  5. Sympa ton bolide :bien: :bien: :bien: je me demande où ce trouve ton régulateur de pression d'essence et pourquoi les vapeurs d'huile passent par un bocal avec reniflard (quelle en sont les avantages).
  6. pièces du rs² : Turbo / injecteurs / collecteur échapp,admi / échangeur gestion mrc et haltech map sensor 3.0bars ressort WG 1.9b pompe à essence HP bosch 044
  7. je ne sais pas pour la (k), et je pense en acheter une pour voir car j'ai une perte de pression après 5000trs/min mon s2 tourne à 2.0bars en overboost de 3000 à 5000 avec des AAC de 7A ,mais je nai plus que 1.2bar vers 6500trs/min.
  8. Mais avez vous un trou au passage de vitesse entre la 1ere et la seconde si vous mettez bien le pieds dedans :rolleyes: :rolleyes: oui, j'ai aussi forcement une petite perte de charge lors de mon passage de vitesse(même rapide) et je suis en n75(J)overboost de 3000 à 5000t/min
  9. quelle est la ref de ta n75 ? il y a une reprog sur ton s2 ?
  10. hello a tous! je vient de faire de nouveau essais avec le (Gtech)sur mon s2 3b équipé rs2 verdict sur 10 tests de puissance moyenne au moteur 387cv moyenne au roues 328cv pièces du rs² : Turbo / injecteurs / collecteur échapp,admi / échangeur gestion mrc et haltech map sensor 3.0bars ressort WG 1.9b aac 7a pompe à essence bosch 044 n75 (J) huile moteur 10w60 edges
  11. quelle est la ref de ta n75 ( J ou K ) ?
  12. Tu peux essayer de régler ton ressort avec la connexion de l'électrovanne n75 débranchée. La pression d'origine doit avoisiner 0.5 bar il me semble. sur la mienne, je suis a 0.6bar avec n75 déconnectée et un ressort 1.9bars si ça peut aider... :bigthumbup:
  13. il parle de la roue dentée de l'allumeur côté aac ( en plastique a l'origine ) pièce n°17
  14. Et encore quelles pièces spécifiques à la RS2: pare-choc avant calandre antibrouillards clignotants avant rétroviseurs bandeau rouge entre les feux arr pare-choc arrière jante 17p 5x130 sièges recaro compteur de vitesse
  15. bonjour, je me demandais quelle est la différence de ses deux électrovannes ( n75 J et K ) overboost / tenue en pression ? rapidité des infos ? prix ? avis aux specialistes...
  16. la s2 attend ça pompe a essence 044 donc pas possible pour moi demain a voir pour le 10/07/11
  17. oui je sent aussi que ça va être repoussé et je suis pas sur d'être parmi vous demain avec s2 <_<
  18. :blink: :blink: :blink: :blink: le circuit d'eau est totalement étanche, sauf avec un joint de culasse HS :rolleyes:
  19. Sur le b.. coin-coin, il y a une s2 coupe a vendre avec un freinage arrière de golf 4 en 310mm :blink: :blink: <_< quant pensez vous ???
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