Peunje

Bienvenue parmi nous :coucou: . Tu as choisit un bon compromis avec le TT roadster :bigthumbup: . La 106 doit bien marcher cela dit en passant non ? 120 cv pour le poids plume , ça doit le faire :bigsmile: . Nico

Tout à fait d'accord avec toi Jay , les magasiniers ne se basent que sur ETKA et si ils trouvent pas ( c'est à dire 2 min plus tard ) ils répondent "ah ben monsieur faudra repasser avec une référence ou un numéro de série" :furious: :furious: :furious: . Je ne veux tout de même pas en faire une généralité mais bon c'était mon petit coup de geul du jour :rolleyes: . Donc +1 Jay. Tu l'as commandée ta valance finalement ? Moi je vais chercher la référence pour celle 1 sortie enfin comme toi quoi . Merci Popoff.

Vraiment sympa tes photo :malelovies:

BuckJp , c'est vraie ce que tu dis je vais peut être essayer ça pour voir ce que ça donne.Maintenant il faut juste trouver la peinture :bigsmile: . Greg , oui les clear corner sont à venir mais la sur ttshop il vient d'y avoir un problème avec ma carte.. Bizarre.. j'hésite encore avec les fumés maintenant que ça a merdé .. Pour les phares titanium j'aime bien sur un TT autre que gris , sinon je trouve que ça casse un peu le caractère , vous trouvez pas ? Bart , merci pour ton commentaire :rolleyes:

Merci pour les comentaires :bigsmile: .

:malelovies: ? Oui j'aime aussi ce qui est discret . Maintenant c'est la grille centrale du pare choc avant à remplacer par celle de la V6. Je suis allé chez audi , mais malheureusement il n'a pas trouvé la référence de la pièce.. Il me demande de revenir avec un numéro de série d'un V6 ou de la référence. Je vais un peu me mettre à la recherche :bigthumbup: . J'ai regardé quand j'avais le pare choc déposé et franchement la grille centrale sort sans problème. Maintenant il ne reste plus qu'a voir la différence de fixation avec celle du V6. ... Coming soon ...

8e opération : Il faut tirer le pare choc . Pour ma pare je n'ai pas eu besoin de forcer , j'ai juste bien fait sortir les vis par les trous et il y a eu aucun problème . ( à l'écrit c'est peut être compliqué désolé , mais en vraie c'est très simple ) . . 9e opération : retirer l'ancienne calandre . Je me suis bien pris la tête à ce moment , c'est une vraie galère à sortir les calandre avant 2003 ( je n'ai pas réussi à récupérer la calandre , j'ai explosé trop de petit clips ). Il faut faire pression sur les petits clips et les pousser vers le bas. ( faire attention comme le pare choc est assez souple ) petit schema de la fixation de la calandre . ( j'ai essayer au moins) Dernier rivet à enlever ( en métal ) 10e opération : mettre la nouvelle calandre , la au moins c'est facile. Il suffit de la pousser dans son logement , elle est beaucoup mieux foutue que l'ancienne millésime :) . 11e opération : remonter le pare choc . Quelques photos bonus . Résultat ==> AVANT ==> APRES Voila voila , donc merci à CoolGreg pour sa calandre. Sinon le mot de la fin , si j'ai réussi à le faire vous y arriverez aussi c'est pas très compliqué.

Quand tu veux Greg , si tu passes dans le coin les bibines t'attendent :bigthumbup: .

Me revoila ( le bide bien remplie ) . ( bien vue Jay) Alors je commence tout d'abord à remercier Dj fun pour son tuto. 1ère opération : enlever les roues avant , et mettre la voiture sur chandelle ( si possible ) . 2e opération : préparer les outils ( clef torx , tournevis cruciforme et plat ). 3e opération : Enlever les 6 vis du haut du pare choc après avoir enlevé les différents caches . 4e opération : Enlever les 2 vis du dessous du pare choc. 5e opération : Enlever le plastique dans le passage de roue + le garde boue Pour le garde boue il y a encore deux vis en dessous du pare choc ( désolé pas de photos ) . 6e opération : Il faut tiré le plastique du passage de roue comme on peut sans forcer pour voire ce qui ce passe derrière. ( c'est assez salle donc autant en profiter pour nettoyer un petit coup. 7e opération : Enlever les 2 vis de chaque côtés du pare choc ( à l'intérieur ) . 1er côté On ne voit qu'une seule vis sur les deux , ne vous en faites pas l'autre est juste à côté. 2e côté Comme on peut le voir , il y a un radiateur qui nous gènes. Pour enlever ces deux vis je ne vous le cache pas j'ai galéré. Je crois que le plus facile aurait été de démonter le phare pour accéder par le dessus. Après beaucoup de patience , la petite pause bien méritée .

Petit avant gout

Je suis entrain de faire le tout , un petit peu de patience encore. Pour la valence c'est une bonne idée ça , mais en ce moment avec toutes les fêtes et les ponts je crois qu'il faut attendre le 5 janvier partout . Ps : désolé pour la dérive du sujet .

+1 je suis dans le même cas que toi. TTR , pas de clime et pas d'odb ... Et pareil hors de question de mettre un mano sur mon tableau de bord . Sur les anciennes j'aime bien le fait de les avoirs intégrés en dessous de la console centrale . :bigthumbup: .

La calandre est bien montée. Je poste les photos vers 22h parce que la un repas de famille attend .... <_< . Je crois que ce n'est pas la peine de faire un tuto étant donné la qualité de celui de DJ fun. Par contre je vous direz les quelques difficultés que j'ai eu. A toute.

Je l'ai payé 130 euros occasion chez un membre du forum. Je suis allé la cherchée chez lui dans le 54. Par contre c'est dommage si j'avais su j'aurais pris un APN. Mais sinon oui le prix chez audi est de 150euros donc oublie ebay , comme t'as les frais de port en plus ce n'est pas avantageux. Allé j'y retourne .

Merccciiiiiiiiiiiiiiii Bienf :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: . J'ai déja enlevé la plupart des vis donc j'étais sur la bonne voie :rolleyes: . Jay mddr tu me connais trop bien je suis trop heureuuuuuuxxx !!! Allé c'est l'heure de la pause cannette :bigthumbup: ( cf : Bartouille )

A l'aide je galère .... Le pare choc est maintenue avec quelles vis ? parce que j'ai enlever celles du compartiment moteur , celles dessous et un côté dans le passage de roue ... Si quelqu'un passe par la qui à déja tombé le pare choc ... Merci

Bonne néné à tous :bigthumbup: .

Aller hop c'est parti , mais malheureusement je n'ai pas l'appareil photo ... il faut que j'aille le récupérer chez mon grand père. Je vais passer par la même occasion chez audi pour la grille infèrieure :bigsmile: . Photos dans le journée je pense en fonction de l'avancée du boulot.

On attend les photos demain :bigthumbup: .

Merci Bienf :bigthumbup: . Greg t'es le re-bienvenue :coucou: . Demain montage de la nouvelle calandre et tuto si tout vas bien.

Pour commencer très bonne année 2009 à tous et à toutes. ( A vos titines également ). Es ce que quelq'un connaîtrait le nom exacte de la pièce ? Pour que je puisse faire une recherche , parce que la je suis dans les choux ... :blink: . PS : je vais manger des gaufres :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: Désolé ça n'a rien à voir.

Ok . Il faudrait que je regarde les prix chez audi. Si la grille n'est pas trop cher je me lance dans la modif :bigthumbup: .

Ah j'ai trouvé ton topic sur ton cabriolet. En tout cas tu as bien choisit , elle est magnifique et l'intèrieur j'en parle même pas.

Ah bienvue , je ne sais pas du tout . Je vais me renseigner .

Biensûr ça serait cool :bigthumbup: . En tout cas super acceuil , c'était génial et j'adore les A4 cab :malelovies: , pourquoi pas une des prochaines audi :bigsmile: . Je vais faire un petit tour dans la section A4 pour voir tes photos. Alex je ferais bien une photos , mais la je suis chez ma tendre moitiée et c'est completement verglacé ... les routes sont impraticcables .. Alors amis du 57 et du 54 faites gaffe sur la route ... Bientôt en tout cas promis. ah oui j'allais oublier, il me faut maintenant la calandre du bas de pare choc comme sur les V6. On peut trouver ça chez audi ?