Aller au contenu

shebka81

Utilisateur
  • Compteur de contenus

    92
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par shebka81

  1. je prends en cours de route..... quelqu'un peu expliquer en gros comment ca c'est passé merci et bon courage a RS4DU54 ( comment ca se passe avec l'assurance dans ce cas)
  2. franchement lancez vous !!!!!!! je viens de passé le mien au mois d'aout et c'est que du bonheur. ma premiere moto est un ZX9R et je me regale (je me fait un peu peur aussi) le plus chiant c'est le code mais apres ......... en tout cas bon courage et GAZZZZZZZZZ
  3. c'est passé nickel finalement, merci ca change la voiture et la conduite.....
  4. j'opterai moi aussi pour un radiateur de chauffage, j'ai eu le meme probleme. j'ai ouvert le circuit au niveau du radiateur pour vidanger le liquide, puis les durites qui vont dans l'habitacle, et j'ai mis un tuyau d'arrosage dedans pour nettoyer (plusieur fois de suite) n'hesite pas a mettre la pression au passage tu peux remercier ta concess car il sont surement au courant de ce probleme recurant.
  5. c'est sur, mais au prix ou on paye ....... y'a de quoi avoir les boules mais bon, je comprends que l'erreur est humaine et que les mecanos travaillent "a la chaine", donc les erreurs se multiplient .....
  6. desolé mais je suis en bas debit alors je peut pas en mettre des tonnes, j'essaierai demain chez un ami (au passage la peinture est neuve)
  7. tous les garagistes et concessionnaires en font certaines de belles la derniere en date, c'etait renault qui avait decalé ma distribution lors du changement de la courroie de ma clio j'espere qu'audi travail un peu mieux, ca justifierai le prix de leur main d'oeuvre
  8. voila me petite jantes de chez autoexclusive livrée en 2 jours chrono, il sont vraiment serieux sur les conseil et l'expedition.....
  9. c'est vrai que ca fait un peu leger, j'en rigole maintenant mais hier j'etais vraiment enervé. Ca me servira de lecon pour le futur
  10. beh justement je pense pas comme toi, car pour une chose aussi banale que des amortisseurs...... c'est franchement desagreable d'autant plus que je leur faisait entierement confiance. Pour moi s'il me disait que c'etait clipsé, c'est que c'etait clipsé. C'est quand meme un bouquin qui se vends a plusieurs millions d'exemplaires, ils pouraient donc faire attention au contenu.... si t'es pas d'accord c'est que t'a vraiment de l'argent a faire en l'air, car si tu fais l'effort d'acheter le bouquin, c'est pas pour y voir des conneries ecrites dessus , non ?
  11. bienvenue et eclate toi bien!!!
  12. ouf!!! vous me rassurez c'est ce que j'ai commandé merci
  13. bienvenu !!!! choix excellent, tu sera pas deçu.....(j'espere :bigsmile: )
  14. merci du tuyau et de la rapidité ;)
  15. je suis d'accord avec toi sur certain point : -j'aurais du en parler sur le forum -la RTA est souvent utile par contre je trouve inadmissible qu'on nous dise de demonter certaine chose alors qu'elles sont colées. C'est leur metier de nous informer et c'est qu'en meme les ventes qui les font vivre. pour conclure, je dirait qu'une revue avec une telle notoriété ne devrait pas faire d'erreur aussi bete au point de devoir aller acheter des garnitures neuves.....
  16. je pose une question qui peu paraitre bete pour certain mais j'ai un gros doute... je viens de commander 4 jantes en 18 pour ma A4 Avant B5 ( je dois les recevoir demain), et je me demande si ca passera avec les bras superieur? merci
  17. +1 pour le turbo j'ai eu le meme probleme, desolé pour toi ca va chiffrer
  18. tout est dans le titre, ma revue technique a fini a la poubelle. Le livre qui est censé nous facilté la vie, m'a fait bien plus compliqué les choses.. j'ai voulu remplacer mes amortisseur moi meme pour la premiere fois, je sort donc la bible du vehicule (A4 avant B5), je commence par l'arriere : il falait enveler les garnitures de coffre qui etait soi disant clipsées (dixit la RTA), je tire et la le plastique casse net, il etait en fait colé a la moquette, ce qui me fait une garniture a aller chercher...en plus il faut dire qu'AUDI ne facilité pas les chose avec ses boulons inaccessibles pour l'avant, il falait soi disant demonter les bras superieur ( ce qui me paraissait galere) a l'arrache rotule et demonter le bloc entier, en realité il ne faut surtout pas y toucher et contenter de demonter l'amortisseur seul voila, c'est juste pour pousser un petit coup de gueule contre ces revues qui ne sont pas toujours utiles bonnes fetes
  19. petit up a ce vieux topic car c'est exactement mon probleme et je voulais savoir si quelqu'un avait la solution merci
  20. + :bien: ca m'interresse egalement car je souhaite faire la meme chose t'a pas une photo avec les jantes en 18 ?
  21. tres belle acquisition !!!!!! :bien: :bien: fais en bon usage et bon courage pour le seconde jeunesse
  22. je pense qu'il faut arreter de se voiler la face, les personnes qui roulent en "moto pratique" sont rares. pour la majorité (moi y compris) , la moto est tout d'abord un plaisir et un moyen de se procurer des sensations fortes. Rouler sur autoroute en moto est completement en decalage avec mes idées, je vais preferer la nationale. il ne faut pas confondre mettre en danger la vie d'autrui et la sienne, si les autoritées ouvraient plus souvent les circuits, les motards feraient peut etre moins les "cons" sur route ouverte
  23. +1 je suis egalement fumeur mais je me retiens dans la voiture
  24. le liquide de refroidissement est du G12, je l'ai acheter chez VAG a 8 euro le bidon de 3 litres ( dilué, il en fait le double), il m'en a fallu 2 bidon pour effectuer une purge efficace
  25. alors voila les nouvelles : chez VAG , 1200 roros pour changer le radiateur de chauffage en fouillant un peu, j'ai vu dans un topic quelqu'un qui la fait avec un tuyau d'arrosage (pas bete!!!) j'ai donc purger tout le liquide et mis un tuyau d'arrosage pour nettoyer le circuit (l'eau n'etait pas belle a voir a la sortie du radiateur mais elle s'est eclaircie par la suite) je me suis ensuite attaquer au radiateur de chauffage dans l'habitacle: avec une forte pression, toutes les impuretées sont sorties et l'eau etait de plus en plus claire ( je pincaisde temps en temps le tuyau puis le relachais d'un coup pour faire un exces de pression) il faut renouveler l'operation plusieurs fois a l'entrée et a la sortie du radiateur pour avoir de l'eau claire resultat : 2 heures de travail et 1200 euros d'economisé :) :malelovies: on trouve de super bon tuyau sur ces topics, LONGUE VIE A A.P.
×
×
  • Créer...