Jne

:coucou: Nico, C'est qu'il fait vite froid par chez toi ;)

:coucou: Alain, Je vais faire ça cet été je pense. Un petit réplica RS4 en 18" pour mieux ventiler les disques :eldiablo: Et les RS6 restent pour l'hiver ^^ :coucou:

:coucou: Oufmen :) perso je vais monter les pneus d'ici 15j grand max. Par contre je n'ai pas (encore) de jantes spéciales hiver. Je swappe les pneus. :coucou:

5 mois et 15.000 km (de bonheur) plus tard... J'ai abimé le bestiau sur un parking, un matin la tête dans le c.. je me suis pris un petit plot en béton en braquant un peu trop serré... Résultat : la peinture un peu griffée + les bas de porte à changer (150€ les 2 :bleble: ) Un peu d'huile de coude + polish pour atténuer les griffures et le résultat est pas trop mal. On voit encore une petite bosse sur le bas de la porte ARD + en bas de l'aile ARD... :coucou:

Hello, ayant été confronté à l'installation de la nacelle dans mon ancienne A3 3P, je conseille chaudement l'achat d'un véhicule avec des portes à l'arrière... :coucou: Jérôme PS : Bon courage pour le dernier mois, c'est le + long si la grosses va au terme ;)

:remonte: :coucou: JP et les autres, depuis mon -bref- passage à Lyon je reste un fervent défenseur des pneus hiver, y compris par ici dans les Bouches du Rhône. D'ailleurs je viens de commander 4 Dunlop SP Winter 3D en 235/40 R18 (95V) pour moins de 1000€ les 4. J'ai prévu pas mal de déplacements cet hiver (dont un vers la normandie re-:coucou: JP) et les stations de ski. Et puis pendant ce temps là, les pneus été ne s'usent pas :bien: ++ Jérôme

:coucou: les amis ! Pour l'avoir vue en vrai, je peux vous assurer qu'elle déchire cette voiture ! Superbe couleur :bien: :bien: :malelovies:

:coucou: juste au passage pour confirmer que le S4 V8 Avant (bleu nog c'est important... mais missano ça marche aussi :kimouss:) c'est la voiture idéale à tout points de vue :) Et en occase c'est le même prix que mon ancienne A3 TDI neuve :bien: (Mais à la pompe c'est un bon x3 :bigsmile:) :coucou: Jérôme - heureux papa en V8

:coucou: Nico, la prochaine fois faudra aussi que j'essaie le V6 Bi... Mais là avec les tongs c'était pas le top pour ton embrayage à priori :bigsmile: A une prochaine :coucou:

Très très belle titine :bien: :bien: :malelovies: On fera d'autre tofs colorées dans 15j si ça tient toujours D'ici là dépêchez-vous de finir le rodage :eldiablo: :coucou: Jérôme

Un peu plus d'infos sur ce mobile : - la réception d'appel fonctionne avec la sonnerie dans les HP de la voiture :bien: - le numéro de l'appelant est affiché (mais pas le nom) - mais la synthèse vocale du nom est inaudible :bleble: Sinon ce tél est super buggé même pour passer des appels et a des pb pour passer de 3G en 2G et du coup on pert le signal assez souvent... J'imagine donc aisément que Nokia a encore vendu un produit en beta et j'espère que les prochains firmwares corrigeront tout ça car ce tél a un bon potentiel grâce au WiFi p.ex: Google Maps Mobile est terriblement rapide du coup :bien: et vivement Skype

Petite mise à jour pour le forum : j'ai topé un N80 même version que Stéphan : la connexion BT est partiellement fonctionnelle. Aucun pb pour l'audio et la composition des numéros. Par contre, pas de fonctions avancées (répertoire, numéros composés, ...) En espérant qu'un prochain firmware du N80 corrige le tir ! :coucou:

:coucou: Max Merci :jap:

Si tu as les commandes vocales alors le codage est surement : xxx3x :)

Dans le cas du volant multifonction (MFSW dans la doc PDF) il faut modifier les codes pour le module tél : 11803 me parait pas mal : 1xxxx : fonctions avancées du module BT x1xxx : MFSW xx8xx : Headunit (support tél) , MFSW & K-Line xxx0x : Pas de commande vocale xxxx3 : Français (pour les messages dans le SIC) :coucou:

D'après ce topic : http://www.navplus.us/forum/viewtopic.php?t=2 Ton module est un vieux tout comme le mien :bleble: Pour le codage il y a un doc qui explique ça un peu : http://www.nsxjr.com/docs/RNS.pdf Tu as un volant multi ? :coucou:

Si ton module est une version C, F ou M tu peux activer les fonctions avancées en recodant comme ça : 1xxxx au lieu de 0xxxx et xxx7xx sur le codage du RNS-E (laisser les autres chiffres comme à l'origine) Il faut aussi le firmware 0360 minimum mais ça c'est bon pour toi ;) Dans mon cas (pas de volant multifonctions, ni de commande vocale): 10703 au lieu de 00703 sur le module tél Maintenant si ton module tél est d'une autre version pas d'autre choix que d'en changer :bleble: mais ça marche sur mon 'vieux' RNS-E d'avril 2004 avec la dernière version du firmware. :bien: :coucou:

Aucun pb pour 2 mini-tours pour la Jne's familly :bien: Ca permettre de tester plus avant le VPower :biere: :biere: :coucou: @a42t : merci :jap:

:coucou: Steph, j'ai fait ça avec le technicien du garage MVA St Victoret. pour voir quel est le module, il faut qu'il branche leur outil de diag et qu'il aille dans le menu "telephone" (canal 77 de mémoire) pour lire les infos. (ou démonter le siège pour accéder au boîtier ;)) Là on voit à l'écran la référence 8P0 862 335 X. Au niveau du RNS-E tu as quel type de menu en BT ? Est-ce que tu as le symbole Bluetooth (le sorte de B dans un ovale) qui s'affiche que sur le RNS-E, est-ce que tu as le menu répertoire comme ça :

@JP : MP envoyé Reste plus qu'à caler une date alors pour ce Swiss Riviera Tour :coucou: Perso je suis dans les parages entre le 14/7 et le 6/8 :biere:

:coucou: Stéphan ! sur ma nouvelle titine j'avais aussi le bluetooth mais comme toi beaucoup de problèmes de coupures + peu de fonctionnalités sur le RNS-E (pas synchro des contacts, des appels, ....) J'ai fait poser une nouvelle version du module téléphone 8P0 862 335 M (au lieu de A d'origine) et reprogrammer le tout au VAS5051 chez Audi. Module BT : 10703 (chez moi qui n'ai pas de volant multifonction ni de commande vocale) RNS-E : xxxx7xx (je n'ai plus les autres chiffres en tête mais c'est le 7 qui est important Du coup j'ai maintenant le petit logo BT (en plus du signal) en permanence sur le RNS-E (enfin quand le tél est branché) et les fonctions avancées de synchro des contacts et des appels (émis, reçus, manqués). Ces fonctions sont déjà accessibles sur les versions de module C & F, mais peut-être que la M apporte plus de compatibilités ou bien que la A était vraiment pourrie (ce que je pense :bigsmile:) Egalement (mais c'est à confirmer sur la durée) le téléphone n'a pas l'air de rompre la connexion BT toutes les 5 minutes quand il n'y a pas d'appel en cours. Coût de l'opération : 300€ de pièce et 1h de MO :bleble: :coucou:

:coucou: une petite question pour les spécialistes du V8. J'ai fait une vidange hier et on m'a compté 9l d'huile !!! Le mécano a bien confirmé ça au gars qui s'occupe de l'accueil... Qu'il y ait deux foix plus de bougies que mon ancien 4 pattes je comprends bien :vert:, mais je ne pensais pas qu'il y aurait aussi 2x plus d'huile dans le moulin ! :blink: (J'ai vérifié et ils ne m'ont pas mis d'huile pour TDI :eldiablo: :coucou: JP) Une petite photo du tél vu de mon bureau : Notez la puissance du bleu nog comparé au bleu de la 206 (et la pluie de fientes sur la smart :vert:)

Hello, Il existe plusieurs version du module téléphone bluetooth. Après la lecture du forum navplus.us j'en ai déduit qu'il fallait que je remplace la version A par la version F (ou C mais elle est remplacée par la F à ce que j'ai compris) afin d'avoir un menu digne de ce nom sur le RNS-E (pour le moment je ne peux que décrocher un appel entrant, je n'ai pas de synchro du répertoire, ...) cf par exemple : http://www.navplus.us/forum/viewtopic.php?t=2080&highlight= Avant de commander, un coup de valise chez ton concessionnaire s'impose pour être sur de la version de ton module tel : C ou F, une programation soft suffit, autrement il faut débourser 300 roros :bleble:

Superbes photos ! Ca me rappelle de très bon souvenirs de ballades ! Vivement la mi-juillet pour goûter au charme de ce très beau pays !

:coucou: Mik ! elle est vraiment nickel pour une voiture de 2 ans. Quelques petits impacts de gravillons sur le capot et quelques traces légères de troittoir sur les jantes... Je pense que le gars qui l'avait était aussi un maniaque :eldiablo: J'aime aussi bcp les RS6 ! Et l'alu partout :malelovies: En tout cas elle ne laisse pas indiférent cette titine. J'aime même eu le droit à un :bien: en roulant sur l'autoroute l'autre jour du côté d'Aix en Provence d'une bande de jeunes en 306 :bigsmile: Ca va en jeter cet été avec la SBK missano si on peut se voir !!