onoff

merci cela se demonte facilement la vis du cligno, + 2 vis sur l'antibrouillard derriere le gligno. j'ai pris le hella sur oscaro meme piece que la monte d origine 3x mois cher que chez audi st germain

ok ca roule merci phoenix je regarde demain d apres la photo de oscaro, on, dirait que c'est emmanché d'un coté et verrouille avec un ressort de l'autre. du coup cohérent de demonter le clignotant pour avoir acces au ressort. j'ai vu 2x moins cher que hella, y a t il une différence de qualité ?

hello, j'ai un antibrouillard avant cassé, (passager ). savez vous me dire comment le démonter ? par l'avant ? par audessus ? par dessous la voiture? je compte prendre un hella sur oscarô PHARE ANTIBROUILLARD HELLA : 1NL005150-121 (correspond à AUDI : 8A0 941 700) un avis sur la qualité de cette pièces ? j'espère que c'est du verre comme l'origine. merci d'avance

aucune idee l'A6 a 10 ans pile je devais aller faire la vidange de boite chez mannes a ivry, et le matin sur le parking du boulot casse de la courroie au démarrage. j'ai demandé a audi pour la courroie de pompe haute pression (2e courroie de la voiture) au cas ou, et ils me disent que c'est a 120 000, pas à l'age. entretien de l'A6 chez audi tous les 2 ans comme prévu. inexplicable. inacceptable. le coupe est sacrement plus solide, les courroies n'ont jamais été changées depuis qu'elle est dans la famille (2000). ==>il me reste un démarrage a faire pour l'emmener au garage :-)

je vais lui demander de regarder, je viens de faire changer le joint spi sur mon A6 suite à une casse de courroie accessoire .... gros budget voiture cette annee

bon ben on verra comment cela se passe. merci pour votre rex je vous tiens au jus, c'est programmé semaine prochaine

y'a 2 avis semble t il le petit mecano que j'ai trouvé n'a pas l'agrément clim. je touche du bois qu'il a pas de prob avec la clim. et s'il jamais il doit débrancher la clim, ou que les tuyaux aient perdu en élasticité et casse ? juste une recharge de clim derrière ?

pour la boite, le problème a disparu semble t il. j'ai fait une 50aine de km. sauf que surprise, il y a 1 semaine, donc 2 jours apres le changement de la courroie, en changeant les pneus, je vois que de l huile coule sous la voiture !!! depuis elle est chez audi pour qu'ils trouvent l'origine de la fuite. la casse de courroie a du faire plus de dégâts que prévue. et en la remplaçant, audi a rien vu. bizarre, parce que ca fuit bcp suis inquiet

merci pour l'info phoenix

hello, la courroie d'accessoire vient de lacher sur mon A6. je me dis que c'est le moment de faire les courroies sur mon coupe 2.6 V6 de 94.... je crois qu'il y a 2 courroie, distrib et accessoires j'ai fait faire un devis dans le garage du coin...==> 800€ avec la pompe a eau quelqu'un a t il un garage à me recommander du cote de poissy dans le 78 ? quel budget ? 400 ? 800? 1200? je n'ai pas bcp de référence en terme de prix pour cette prestation. merci pour votre aide

ok merci pour l'info j en parlerai au garagiste, qui a un peu oublie de me prevenir pour la courroie accessoire

quelqu'un peut me rassurer et me dire que sur le 2.7tdi c'est une chaîne , c'est ce que m avait dit le gars de audi tours il y a 4 ans? ma voiture a toujours fait tous les 2 ans l entretien audi, y'a un manque de conseil là

120000 ca fait bcp pour moi j'ai 81000km et elle est de 2007

j ai regtarde le plan d entretien et cela ne dit pas quand faire la courroie d accessoires. et a l'entretient en janv 2016, on ne m'ne a pas parlé

alors je vous sent impatient !!! tout ne s'est pas passé comme prévu !! le matin du dit jour de rdv chez mannes : je vais au bureau avec titine, sauf que dans l'émotion de l'utilisation un jour de semaine de ma belle, j'oublie mon badge ! donc arrivé au portail, je retourne a la voiture. je redémarre, et la bruit bizarre !!! mais qui a lancé une poignée de caillous dans le moteur ? ==> courroie d'accessoires partie en morceaux je vous passe les details de la receptionniste audi st germain qui me dit qu'elle a un creneau au 15 octobre... audi assistance ( ca aide a faire passer la pilule de l entretien) pour quand meme aller a saint germain le depanneur qui me dit que les gars en audi demandent a aller a cergy : rassurant donc au programme courroie et vidange de boite a saint germain je l'ai récupérée cet aprem, pas de dégats autre que la courroie. pas de trace d'eau dans l huile de boite. l huile de boite etait vraiment crade semble t il (presque 4 ans mais moins de 30000km) sur les 15 km de retour, les acoups sont atténués, et pas de soubresaut de régime moteur. suis optimiste. le commercial me dit qu il faut 2000km pour que tout se mette en place ==> !? prochaine utilisation ce week end pour 150km, ce sera le verdict. et pour saint germain, sans focaliser sur le prix (ce sera toujours trop cher), le commercial que j'ai eu est bien et les mecanos prennent le temps de discuter.

rdv demain chez mannes vidange de boite au programme, on verrra l'état de l'huile ...

Sefdaig Cela correspond a ce que dit la note audi Radiateur perforé entre huile de boite et liquide de refroidissement On est dans la gamme de prix qu annonce audi juste pour les pièces Au moins tu as trouve l origine

c'eszt le meme radiateur pour le refroidissement moteur et l'huile de boite d'apres audi. sinon j'ai été contacté par jc54 en mp qui me dit qu'il a le meme probleme avant chaque vidange de boite ..... il doit etre timide pour ne pas venir sur le forum. d'ailleurs question : plusieurs personnes me contactent par mp pour avoir mon tel pour me parler de mon problème ?????

Ok stefdaig je me sens moins seul Je change les pneus mardi prochain mais je n y crois pas Surement un coup de fil a passer a manes pour avour leur avis, vu que tout le monde les recommande Sinon vidange de boite pour essayer Si c est de l eau ds la boite le probleme disparaitra temporairement Je vais jeter un oeil a mon liquide de refroidissement, si l huile e boite se melange dans le radiateur je sevrai voir quelquechose non ?

hello l'A6 sort de chez audi. verdict : bof j'ai discuté avec le mecano qu il'a oscultée, il a bien constaté les désagréments, il a roulé avec l'ordi connecté, tout est ok sur le moteur et la boite, notamment les "points de friction" de la boite qui sont dans les valeurs attendues m'a til dit. audi a rédigé une note sur semble t il cet incident : changer les pneus si pas d'amélioration analyser l'huile de boite. si présence d'eau changer le radiateur (c'est le meme radiateur pour la boite et le refroidissement moteur) ==> fuite entre les radiateurs soupçonnée. j'ai bien compris qu'ils ne sont pas convaincus que cela change quelque chose. je vais changer les pneus avant qui sont de toute façon en limite d'usure. on verra après. j'avais envie de leur dire qu'ils auraient pu echanger les pneus av avec ar, mais comme ils ne m'ont pas fait payer le devis .... sinon bon accueil et surtout le mecano a pris le temps de discuter avec moi. après les pneus, je téléphonerai a mannes la suite au prochain coup

i ll be there j'aurais surement un pote en A5 3l quattro

merci encore bagheera pour ta dispo et tes conseils donc en rentrant chez moi (30 / 35km), toujours des a coups, par contre les oscillations étaient imperceptibles après quelques kilomètres.... conduite différente ou route en pente? à vérifier ce week end en balade. pour le niveau de la batterie, je viens de regarder après 4 jours de repos dans mon garage et je suis toujours a 100%. je vais quand même changer la batterie. rdv au rassemblement pour passer la valise si tu veux bien bagheera. si al batterie change rien, ce sera vidange de boite je crois (je pense que ce sera le premier truc que voudra faire audi) sinon, mon expérience de batterie faiblarde sur mon coupé 2.6 de 94, est qu'elle démarre quand meme, mais qu'il doit y avoir un manque de jus pour alimenter tous les calculateurs au moment de la sollicitation du démarreur. avec une batterie faiblarde, le régime moteur ne descendait plus sous 1500 tr, comme si le starter electronique restait en permanence. ==> réglé avec une nv batterie. je vous tient au jsu

merci pour l'info je teste ca t'es arrivé quand ?

merci pour vos réponses. je ne possède pas de vag com, du coup si le rebranchement génère des défauts, cela risque de pertuber la recherche de panne chez audi pour ma boite auto. bref je n'ose pas le faire.

hello, toujours avec mon probleme de boite, et en attendant mon rdv chez audi a saint germain en laye, je me demandais ce que cela ferait si je débranchais la batterie quelques temps. je me dis que cela remettrait peut être quelques calculateurs à 0 ? mais je me demande s'il y a alors une procédure à appliquer après rebranchement, du genre parcours à réaliser à certaines allures pour que tout se re-calcul. avez vous une expérience là dessus ? au plaisir de vous lire