Buelldozer

Salut à tous! Allez comme d'habitude voici quelques photos juste avant d'aller me coucher. Aujourd'hui donc, je suis retourné à PuDong. Au programme visite de l'Oriental Pearl TV Tower et du Shanghai World Financial Center (la tour qui ressemble à un décapsulateur géant... Peut être que la future Shanghai Tower aura la forme d'une bouteille de bière!). J'ai ensuite attendu le soir pour faire une session photo de nuit mais... Mes deux batteries n'ont pas tenues le coup de la journée... J'y retournerai donc demain soir pour finir tout ça! Allez on commence avec quelques autre vues de Pudong L'Oriental Pearl TV Tower Le hall d'accueil et un belle salle de jeu En enfin des jolies vues panoramiques. Mais le ciel s'est couvert du temps que je monte au sommet. Alors ça plus les vitres pourries... Je m'excuse pour la qualité des photos <_< De la je suis parti manger un bout, il était déjà pas loin de 16h. Ensuite il m'a fallu trouver une banque, pour changer quelques euros. Puis finalement je suis arrivé vers 18h au grand décapsulateur Je n'ai pu faire donc que des photos de nuit, là aussi avec des vitres sales, des reflets partout et un peu de brume dans le ciel. Juste avant d'arriver à la tour Et une fois au sommet Ensuite, je voulais profiter de la nuit pour m'amuser mais... Quelques photos plus tard ma 2eme batterie a rendu l'âme me contraignant à ranger tout le matos et à rentrer me coucher! Et pour la dernière j'ai voulu vous envoyer une petite pensée car même étant en Chine et loin de notre contrée je reste avant tout un amoureux des Quatres Anneaux... Allez, à demain les amis! :coucou:

Yep là !! Ben justement je vais passer une semaine à Pékin mais je ne sais pas encore quand. De toute façon je repars en France depuis Pékin, donc à y être je voudrai visiter la ville et les alentours (grande muraille etc...). Si tu as un moment de libre et que je suis sur Pékin je t'offrirai un coup à boire avec plaisir! C'est clair qu'ici niveau voitures, la france fait presque pitié à côté. C'est hallucinant le nombre d'allemandes et de belles italiennes qu'on peut trouver ici! J'ai pas fait de photo mais dans la journée j'ai pu croiser des Ferrari, Maserati, Porsche, Hummer, Rolls Royce etc... Sinon ben la journée a été calme, vitise du quartier de Pu Dong avec sa nouvelle tour de 492m. Je suis pas monté au sommet, je garde ça pour demain. Puis à 17h rendez-vous de l'autre côté de la ville pour manger chez des amis. Place aux images! Les immeubles du quartier de Pu Dong depuis la rive nord (certaines photos prises au fisheye) Le Shanghai World Financial Center (492m) et la Jin Mao Tower (420,5m) La Oriental Pearl TV Tower (468m) Tiens un TDI ... :bigsmile: Petite série de vue d'ensemble Le bateau pour traverser le fleuve Nous voilà en plein dans Pu Dong Le chantier de la future Shanghai Tower qui culminera à 632m Vous vous imaginez vivre au dernier étage? Quand l'acsenceur est en panne... Les deux futures "petite" tours de Shanghai Et quelques autres petits immeubles... Voilà pour aujourd'hui, en espérant que celà vous permette de voyager un peu depuis votre pc. A demain! :coucou:

Pour le pays surtout... mais pour les chinoises un peu aussi! :malelovies: Yep le Jo! Promis je ferai une vidéo! D'ailleurs aujoud'hui dans le métro y'a un mec qui en a laché un pas mal... J'avais pas de quoi lui donner la réplique snif... Bon sinon ce matin heuu grasse matinée, puis rejoint par la charmante Qi Fei pour aller en ville faire quelques emplêtes, puis le soir repas avec mon pote Fabien. J'avais que mon portable donc quasi aucune photo sauf ces trois. A demain!

Oui effectivement celà va être un peu dur, mais si vous voulez passer boire un coup à Shanghai vous savez que vous êtes les bienvenus! Allez, petite photos de la chambre d'hôtel (un 4 étoiles à 24€ la nuit avec petit dèjeuner compris et dans la chambre minibar, spa, coffret fort et j'en passe...)

Salut à tous! :coucou: Alors voilà, comme je ne fais pas partie des membres de blogs au autre face de bouc (qui d'ailleurs est bloqué en Chine), je m'en vais ici vous faire partager ma passion pour ce pays. Me revoici donc en Chine, la première fois était en juin 2007. Cette fois-ci, mon périple (qui sera beaucoup plus calme que le premier) se déroule du 13 janvier au 15 février 2011. J'ai donc embarqué le jeudi 13 à 15h30 à Toulouse, direction Munich. De là, je change d'avion pour repartir à 19h00 direction Beijing, pour y arriver ce matin à 5h30 (12H30 heure locale). Enfin, direction Shanghai là où je suis actuellement depuis 18h10 heure locale. Là, des amis locaux (deux chinoises et un français) sont venus me récupérer pour passer à mon hôtel le temps que j'y dépose mes bagages pour aller ensuite se faire un resto chinois (heuu oui normal puisqu'on est en chine...) Voilà pour ces deux journée on va dire plutôt dans les avions. Au passage, quelques photos de belles Audi et Porsches rencontrées à Munich. Quel beau pays que l'Allemagne... Après une pause bien méritée avec une bonne bière au nom évocateur on continue avec les belles :biere: Et enfin, voici une petite partie du parc de véhicules VIP de l'aéroprt de Munich.

Bientôt bientôt... Je pars en congé jeudi prochain (le 13) et je rentre normalement le 15 février donc ensuite ma première chose à faire ça sera Glastint avec JP et toi (si vous voulez bien m'attendre jusque là)! :biere:

En parlant des tapis et des plaques tu m'a fait pensé à deux bricoles que j'avais oublié! Pour la ligne je n'ai changé le silencieux AR pour le remplacer par deux silencieux. La semaine dernière j'ai viré le silencieux intermédaire pour le remplacer par... deux tubes inox fabrication maison.. :eldiablo: On dirait que je roule en V8 ricain sortie libre! J'adoooooooore

Salut à tous, Le temps passe et ma S8 évolue petit à petit. Je vais donc tout regrouper dans un seul et unique topic pour vous la présenter et lister toutes les modifications, idées et projets la concernant. Je reste ouvert à toutes les suggestions et avis de tout le monde et vos commentaires seront les bienvenus! Tout d'abord je vous présente la titine. Il s'agit donc d'une S8 phase 2, d'août 1999, achetée en septembre 2008 à 134500km Boîte Tiptronic, pack Avus et Alcantara, Finition intérieur gris clair / gris anthracite. Voici donc la liste des modifications actuelles. Les photos viendront plus tard. - Ligne d'échappement 4 sorties avec jupe de pare-choc Hofele - Remplacement du RNS d'origine par un RNS-D avec boitier TMC - Anneaux chromés de compteur de tableau de bord - Boutons RNS-D chromés - Baguettes chromées des boutons de la console centrale - Rétroviseurs carbone / alu - Elargisseurs de voie 10mm AV / 15mm AR - Volant personnalisé avec palettes alu (en cours de montage) - Remplacement complet des freins AV + AR (Disque + étriers + flexibles sauf étriers AR) - Etriers AR peints en noir avec logo S8 - Pommeau de levier de vitesse new RS6 (en cours de montage) - Pack full led - Pédalier alu avec logo "S" - Plaques d'immatriculation perso "Audi Motorsport" - Traitement Glastint Carbone Medium (à venir très prochainement) Voilà, j'ai d'autre idées comme les feux de jour à l'avant, les feux à leds pour l'arrière mais on verra plus tard. Si vous avez donc des idées ou des remarques n'hésitez pas!

Yep la team!!! :coucou: Bonne et heureuse année à tous! Qu'elle vous apporte bonheur, santé et comme dirait la pub pour une certaine marque allemande... le plaisir de conduire! :drive:

Tu m'étonnes! Dis, j'ai vu avec JP, je pense que ça va pas être possible pour Glastint dans les deux semaines qui arrivent. Tu penses qu'on peut attendre que je rentre de congés (15 février)?

@ Guillaume : Tain si j'avais su que tu voulais peindre tes étriers je t'aurai filé la peinture, j'ai peint les arrières du S8 et il m'en reste une grosse moitié du pot encore.

Commence par une bonne purge c'est sûr ça fera pas de mal. Ensuite, si tu mets des durites aviations ça peut y faire ou mais bon, ça ne sera pas le jour et la nuit. Par contre, rode tes plaquettes et quand c'est fait, lance toi sur une ligne droite (sans voiture devant ou derrière) et freine à fond comme pour un freinage d'urgence pour faire déclencher l'ESP et l'ABS. Fait ça trois ou quatre fois. Ca permettra de mettre tout le circuit de freinage en place. Par contre, que ta pédale soit molle et s'enfonce à l'arrêt moteur tournant est normal. Si tu tiens appuyé sur la pédale, elle doit s'enfoncer doucement. Mais elle ne doit pas le faire en roulant, simplement à l'arrêt. La S8 n'a pas un freinage au top d'origine loin de là... J'ai eu besoin de quelques "gros" frainages et à chaque fois j'ai serré les fesses en attendant que ça se passe... Jusqu'à la dernière fois où je me suis arrêté contre une 206 (la pauvre...) :furious:

En fait le faire à la pédale est tout à fait faisable et sans risque, je viens de le faire 3 fois de suite à ma S8 après avoir changé tout le système de freinage (voir mon topic dans la section S8 D2). Le problème est que parfois, en le faisant à la pédale, le circuit a du mal à s'amorcer. En le faisant sous pression, tu remplis ton circuit depuis les étriers, donc en sens inverse. Du coup aucun problème d'amorçage. C'est un avantage dans le cas de circuits difficiles à purger. Pour exemple, j'ai changé le liquide sur mon Audi 80. Mais j'ai eu un mal de chien à réamorcer la pédale d'embrayage! Là en effet, j'aurai été content d'avoir l'appareil. D'ailleurs je compte bien m'en fabriquer un! Bonne fêtes à toi aussi et bon freinage! :coucou:

Pour la purge tu n'es pas obligé de purger le circuit complet mais ce n'est pas une mauvaise chose de le faire, bien au contraire. Profites-en pour changer ton liquide de frein çe ne fera pas de mal. Tu n'as pas besoin d'un système de mise sous pression. Une personne qui pompe dans la voiture et une autre qui ouvre et ferme les purgeurs. Penses à reremplir le bol de liquide avant qu'il ne se vide complètement jusqu'à ce que liquide coule clair au purgeur. Pour purger, tu purges moteur éteint sans le contact. Quand tout est purgé, tu roules un peu pour roder tes plaquettes sans faire de gros freinage, puis ensuite tu fais 3 ou 4 "freinages d'urgence" pour faire déclencher l'ABS. Et normalement, le tour est joué!

Bah je récupère des ressorts et des amortisseurs de monster truck et le tour est joué! :bigthumbup:

:bigthumbup: Bonne idée! Je vais essayer de faire ça avec le S8 vu que c'est un Quattro! :bigsmile:

Salut à tous, Je vous présente Elaudi 80 1.6 TD Confort ici en édition très limitée escorte de moissonneuse. Elle est de 1988, 302 000km, seconde main, c'est ma première titine! Achetée en 1999 quand j'ai passé mon permis, elle avait à l'époque 80 000km.

Ta pédale de frein est molle à l'arrêt ou en roulant? Autre question, tu as changé les plaquettes toi-même ou c'est quelqu'un qui l'a fait?

Mouai, 2h de charge sur une batterie à plat surtout une grosse comme sur la S8 c'est rien du tout... Si tu as un chargeur de batterie avec charge rapide c'est possible, mais c'est loin d'être une bonne charge et surtout une charge complète. Il vaut mieux une charge longue et moins forte. Fais gaffe aussi à ton chargeur de batterie, car il y'a chargeur et chargeur...

+ 1 En faisant ce test tu isoleras la panne de la batterie. Si ta batterie se vide toute seule tu es bon pour la changer. Si elle n'a qu'un an elle doit encore normalement être sous garantie. Des batteries j'en vends des dizaines par an et on est en pleine période fatale pour les batteries, les premiers froids sont une période test. Par contre, ce qui est certain, c'est que produit de consommation oblige, la batteries ne sont plus ce qu'elles étaint. Tu as vraiment peu de chances qu'elles durent 5 voire 10 ans. J'ai changé plusieurs fois de fournisseurs et de marques et toujours le même constat : de plus en plus de retour en garantie et bien souvent, la durée de vie d'une batterie est égale à sa durée de garantie... Donc ne te fies pas au fait que ta batterie n'a qu'un an, recharges la une nuit entière et rebranche la trois ou quatre jours après. Si elle est vide, elle est morte (tu peux avoir la batterie complète de morte ou simplement un seul élément de plomb).

Alors je vais tenter de faire fonctionner les palettes si je change le volant.

J'ai démonté mon airbag et à première vue la prise est la même que sur celui du TT. Tu avais les commandes tiptronic sur ton volant? Moi j'ai un volant multifonction mais sans les commandes de boite de vitesse donc je voudrais monter un volant à palettes.

Ah oui? Tu avais mis quoi comme volant?

Par contre, je pense qu'on peut essayer de monter un volant de S4 ou de RS6 avec airbag single stage comme ça : Par contre, on perd tout le côté multifonction.

Oui, il peut se monter partout, c'est pas ce que je voulais dire. Ce que je voulais dire c'est que d'après les nombreux forum que j'ai parcouru, les airbag stage 2 ne se déclenchent pas en cas d'impact s'il sont monté en lieu et place d'un stage 1. Donc à vos risques et périls... Sur un forum anglais, un gars en a fait l'expérience... Pas de blessé graves mais l'airbag ne s'est pas déclenché.