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Pingouin S6

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Tout ce qui a été posté par Pingouin S6

  1. Ah ca lui va vraiment bien ces feux arr FL :malelovies:
  2. http://forums.audipassion.com/topic/108094-baguettes-de-portes/ Ca coute un rein chez Audi , mais on peux les toucher pour 1/2 moins cher sur ebay.de
  3. Ca a marché du coté droit , c'est le gauche qui a pas bouger d'un poil. <_< Bon elle freine quand meme. Profitant de la venue d'un ami autrichien pour lui faire decouvrir l'enfer vert et me restant quelque tours sur ma Ring Card. :eldiablo: Je prends du sacré roulils :blink: Va falloir investir dans du Hotchkiss. :eldiablo:
  4. Correct, j'ai le repousse piton, meme avec la clé dynamo pour faire levier avec force max ca bouge pas d'un pli.
  5. Quelqu'un a deja un soucis d'etrier grippée sur l'arriere ? J'ai reussis a faire un coté avec un peu de mal mais alors le coté gauche impossible, vla le prix d'un etrier :angry: , je rajoute 200€ on arrive a un freinage arr de RS6 :eldiablo: Ca exiszte des kit de reparation pour S6 ?
  6. Aral est en effet une entreprise allemande , mais appartenant au petrolier BP.
  7. Je peux regler la hauteur, je suis a 62.5cm devant et 63.5 derrier eentre la hauteur d'aile et le sol avec les jantes de série.
  8. Bah si au printemps :bigsmile: Mais y d'autres modeles fort sympas chez audi qui me tentent : S3 , Speedline A5 , R8 V10 Pneus en 265/35/19 sur 9*19 il me semble ET52. Donc obligé de lui balancer des calles surtout devant. Et avec les calles en appuis , l'aile frotte contre le pneus. Avec les 17' aucun soucis, j'attaque comme un goret et ca bronche pas. J'ai gardé les reglages de l'a hauteur de l'ancien proprio qui avait ses combines filetes montés sur une RS6. ayant une descente de garage, j'ai la ligne qui frotte et je suis en train de peter la chape qui a ete faite sur la dalle car le pc avant accroche sinon :blink: La prochaine modif ca va etre de la remonter un peu, lui poser les hivers, voir pour installer l'isofix , changer les plaquettes arrières :unsure: qui sont deja mortes alors qu'elles ont ete changés en meme temps que les avant :blink: et c'est deja bien. Je vais essayer ce week end, me reste 3 tours sur ma Ring Card. Puis je viens de voir qu'on peux acheter les Ring Card 2012 aux tarifs 2011.
  9. merci, bon la je les aient oté et repassé en 17' pour finir ma Ringcard et apres passage en mode hiver. Au passage elle a eu droit a un Glastint sur les vitres arrieres On verra l'année prochaine. :bigsmile:
  10. petit déterrage pour demander comment sont fixés les bas de portes ? colle , clips ? :jap:
  11. En jates OEM, il y a 2-3 bonnes affaires sur ebay: http://www.ebay.de/itm/Orignal-Audi-S5-Felgen-Komplettradsatz-245-40-R18-/150685648328?pt=Auto_Felgen&hash=item23159085c8 http://www.ebay.de/itm/AUDI-RS-4-ORGINAL-ALUFELGEN-18-ZOLL-NEUWERTIG-WINTERREIFEN-/250917994662?pt=Auto_Komplettr%C3%A4der&hash=item3a6be0c0a6 du bbs: http://www.ebay.de/itm/BBS-Challenge-Alufelgen-Audi-A6-VW-M-Benz-Winter-Komplettrader-245-40-R18-/270841857628?pt=Auto_Komplettr%C3%A4der&hash=item3f0f6ec65c
  12. PQ ne pas pluto investir dans des jantes OEM ou plus sympas ?
  13. Ebay.de y en a souvent
  14. Trouvé sur ebay.de Enchere qui finissait a 10h00 du mat, la bonne affaire pour des jantes. Pneux contiSport a 7mm :bigsmile: mais de 2007 :unsure: Par contre jantes extrement lourdes, pour ma part je le sens dasn les accels et au freinage. Ouais ca touche le haut du bras sans calles. Avec les 15 le pneus vient toucher une petite bavure qu'il y a sur le bras. Bavure que j'ai limé :hot: J'ai trouvé sur un forum teuton que c'est un soucis sur eux qui rabaissent pas mal leurs C5. :blink: Je vais surement la remonter car avec les 17' , elle est plus basses, et dans ma descente de garage je frotte.
  15. Voila les photos de la bete :malelovies: PAs fait attention a l'ET au debut donc forcement un ET52 derrire ca passe nikel mais devant ca a du mal Avec des calles de 15 ca frottais encore :furious: et avec les 20 ca passe a un poil de pingouin. Doivent arriver des calles de 25 pour etre tranquille et rebalancer les 20 derriere. :eldiablo: ainsi ques les caches Audi. Puis a la fin du mois vitres teintés sur les 5 vitres arrières pour commencer :eldiablo: a voir pour les 2 avant.
  16. :bigthumbup: Ptit modifs pour le tank combi filetes h&r Et un jeu de roulettes en 19' pour le fun :bigsmile:
  17. Curieux de savoir la largeur des cales qu'il a pu mettre devant. Car avec des 15mm le pneus vient frotter contre le haut de l'amorto <_<
  18. Pas le trop le temps en ce moment , pas mal de boulot en ce moment et pas trop le temps de sortir la bete. Qui me joue des tours en plus depuis que je la prends plus. Sa batterie se decharge en 1 nuit et meme en roulant , elle passe en dessous des 12V en fonction de ce que j'allume. <_< Ca fait chier car j'ai commandé des combines filetes H&R et je voudrais bien les faire monter. :bigsmile:
  19. T'as mis ta belle en vente ? :bigthumbup:
  20. Pour ma part je mets de la 10w40 300v Motul J'en remets vraiment rarement par rapport à l'huile qu'on m'avais dit de mettre quand j'ai eu la voiture (5w40 LL)
  21. Hello ca faisait longtemps Pas trop de news , j'ai juste commandé des combinés filetés H&R et une calandre RS6 Mat. Fin mars je suis allé faire une ptite virée sur le Ring: Sinon mémére ne tourne plus trop et je coris que je dois changé la batterie,car je dois la démarrer aux pinces. Ce matin j'avais a peine 10V en mettant le contact alors que je m'en suis servis hier. Toute les batterie d'aujourd'hui sont des batterie seche ou pas ?
  22. Bah si c est la taille des jantes OEM :P
  23. Je faisais pareil avec la 5w40 de merde qu'il y avait dedans et qui chauffait assez vite sur le ring. En passant a de la 10w40 j'ai quasi jamais fait d'appoint. Les BBS. JD :malelovies: :malelovies:
  24. C est chez lui il me semble ou tuning fanatic que je me suis pris un pack avt + arr :coucou:
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