jsai05

Fallait pas essayé lol; non je sais pas contre une golf v gti, mais ,pour te dire contre une bmw 330cd sa passe nickel

Tout cela manque de belgom mracing lol :bigsmile:

Sympa les modifs et tu as eu de la chance toi d'avoir du soleil :bigsmile:

Montage des freins arrières fait cet aprem, non sans difficultées. Un grand merci à Squall78 pour la peinture d'étrier.

+1 pour le petit nounours avec le collier de fleurs. :bigsmile:

Un marteau ou un pied de biche :bigsmile: Non je sais pas :rolleyes:

Alors pour tes modifs: -Pour le ressort il faut savoir ta pression de turbo actuelle pour savoir lequel installé donc il faut que tu pose un mano -Pour l'admission un flitre à plat + modification entrée air soit comme moi (à voir sur ma porésentation) soit vers l'antibrouillard avant droit le meiux. c'est ce que j'avais fait sur ma golf 4 gti. Moi perso je toruve les boite bmc trop chère pour ce que c'est. -Et tu as déjà un intercooler sur ta 1.8t il est coté droit gauche du pc. Après d'en rajouter un autre ne servira à rien à part allonger les tuyau et provoqué un lag. Sinon le mieux est l'intercooler en façade.

Canal Désignation 1 Erreur système 2 Valeur capteur virtuel 3 Valeur capteur intérieur console 4 Valeur température extérieure - capteur réservoir d'eau 5 Valeur température extérieure - capteur pare-chocs 6 Valeur capteur soufflage inférieur 7 Valeur capteur soufflage frontal 8 Vérification affichage 9 Valeur digitale potentiomètre retour clapet de température 10 Consigne digitale clapet de température 11 Valeur digitale potentiomètre de retour clapet air conditionné 12 Consigne digitale clapet air conditionné 13 Valeur digitale potentiomètre de retour clapet pieds/dégivrage 14 Consigne digitale clapet pieds/dégivrage 15 Valeur digitale potentiomètre de retour clapet air de soufflage 16 Consigne digitale clapet air de soufflage 17 Vitesse en km/h 18 Valeur tension ventilation (Volts) 19 Consigne tension ventilation (Volts) 20 Valeur tension compresseur (Volts) 21 Nombre d'événements très basse tension (non volatile) 22 État de l'interrupteur haute pression 23 Nombre d'événements haute pression (volatile) 24 Nombre d'événements haute pression (non volatile) 25 Valeur A/D interrupteur Kick-Down 26 Valeur A/D témoin lumineux chaud 27 Régime moteur 28 Régime compresseur 29 Codage 30 Version logiciel 31 Index logiciel 32 Compteur erreurs potentiomètre clapet température 33 Compteur erreurs potentiomètre clapet air conditionné 34 Compteur erreurs potentiomètre clapet pieds/dégivrage 35 Compteur erreurs potentiomètre clapet air de soufflage 36 Butée froide clapet température 37 Butée chaude clapet température 38 Butée clapet air conditionné fermé 39 Butée clapet air conditionné ouvert 40 Butée dégivrage clapet pieds/dégivrage 41 Butée pieds clapet pieds/dégivrage 42 Butée clapet air soufflage ouvert 43 Butée clapet air soufflage fermé 44 Compteur cycles de roulage 45 Température intérieure calculée (Ninc) 46 Température extérieure filtrée (°C) 47 Température extérieure non filtrée (°C) 48 ECOR 49 Température liquide de refroidissement 50 Temps d'arrêt en minutes 51 Température moteur en °C 52 Conditions d'arrêt compresseur 53 Affichage sorties électriques actives: compresseur, soupape air ambiant, soupape d'eau 54 Numéro d'indication de régulation 55 Température extérieure en °C 56 Capteur intérieur virtuel °C 57 Capteur intérieur console °C 58 Température réservoir d'eau °C 59 Température pare-chocs °C 60 Température capteur soufflage inférieur 61 Température capteur soufflage frontal 62 Intensité solaire W/m-1 63 Intensité solaire filtrée W/m-1 64 Delta augmentation ventilation 65 Delta transition clapets air conditionné 66 Cadence temps /1.6 sec 67 Correction démarrage à froid 68 Valeur consigne maximale composantes P et I 69 Valeur capteur soufflage pieds (cnts) 70 Consigne capteur soufflage pieds (cnts) 71 Différence (Epsilon) 72 Part (+ chauffer / - rafraîchir) Voici la liste des canaux pour clim de 2000 à 2003

Oula je sais pas faire hihi moi j'ai qu'un thermomètre tympanique lol :bigsmile:

:bienvenue:

Oui avant mais je sais pas si il y en a dans la région.

Tu coupes le fil derrière le poste lol :bigsmile: :ck1:

C'est pas si cher que cela comme modif car l'intercooler est un universel. Niveau perf il n'y a aucun lag et la pression est restée la même

Déjà change les pneus vu qu'ils sont bientot cuit et vois si il y a une différence.

Moi je suis plus tenté par les tie rear bar de chez forge.

Oui quand même après l'avoir tant attendu même pas une photo :bigsmile:

Oula les disques rouillés, il n'y a plus qu'a taper dedans pour enlever tout cela

Voila ce que ça donne pour le moment Bon comme j'ai di l'Atb ne passe aps et en forçant comme un couillon j'ia cassé une pate de fixation de l'Atb.

Ok à l'avenir je ferais cela de toute façon il faudra que je redépose le pc car l'atb à gauche ne passe pas.

:bienvenue:

Quel type de collier? car j'ai en parti repris ceux d'origine.

Si il y en a 3 lol :bigsmile:

Trop tard t'es fiché mdr :bigsmile:

C'est en standby à cause du manque de temsp jsuque là mais je vais essayer ce week end.

Si il y en a mais pas connecté actuellement :bigsmile: