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mycki_78

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Tout ce qui a été posté par mycki_78

  1. ok pour AVG voici tes infos : désignation Audi : régulateur eau refroidissement ref audi : b 044 121 113 infos : 87° / 102 °C prix : 25€
  2. tu verras que ces watercooled là sont pas mal quand même mais par contre la s'il y a casse tu ne pourras pas te refaire un moulin dans ton garage
  3. ça t'étonne encore de voir ça en concession Audi ... moi non, et depuis longtemps !!! pourtant tu as travaillé la bas et même pour toi ils ne sont pas capable de rendre ce service !! imagines pour nous.... ce sont des merdes (désolé mais c'est le mot) bref pour en revenir à nos moutons, tu connais la ref Audi pour ton carlostat ? je vais voir ses caractéristiques
  4. à première vue seulement .. lol les photos sont trompeuses, en bas de pare choc il n'y a plus de grille coté droit il y a une belle éraflure. il y a un seul antibrouillard "récupérable" (je le donne avec) les 2 cligno sont HS, ils prennent l'eau et un des deux est cassé j'essaie de te faire des photos ce week end si tu veux la suite en MP
  5. tiens voila 2 photos encore monté sur la voiture je n'en ai pas d'autres sous la main, je t'en referai si tu veux par contre j'attire ton attention sur le fait que les cligno et les antibrouillards coutent un bras sur ce pare chocs de mémoire c'est 60€ les 2 cligno et quasi le double pour les AB !!
  6. j'en ai un mais il est dans un état moyen
  7. l'alsace ça me fait un peu loin pour venir passer mes CT je ne me rappelle plus qu' s'était et c'est bien dommage mais ce serait bien qu'il tombe sur ce post pour nous donner des précisions
  8. 3/4 ans !!! tu rigoles, elle a au moins 10 ans devant elle encore cette 80
  9. salut Furious, est ce que tu as la date d'édition de tes tableaux s'il te plait ? certains ici se s'ont vu refuser leur CT avec une monte en 19" sur S4
  10. ce n'est pas une question de place, ça doit être identique sur ce point la différence c'est que toi c'est un mazout les moteurs diesel ont besoin d'une batterie plus puissante (au démarrage) que les vrais voitures (les essences)
  11. chez moi c'est Bosch
  12. aller 160€ et c'est 180 à Nice
  13. c'est même un poil plus d'un an puisque à priori c'est juillet/aout 2012 (pour l'instant en tout cas)
  14. salut Brétigny ne ferme qu'en 2012
  15. c'est bien connu, c'est toujours plus cher sur les côtes
  16. 144.12€ pour être exact
  17. non c'est 120€ HT sans remise j'ai la facture sous les yeux
  18. le banc n'est pas non plus un gage de sécurité, tu fais dire absolument ce que tu veux à un banc à la limite, le mieux si tu veux être sur du résultat c'est de faire passer toi même ta voiture au banc avant et apres reprog mais pas sur le banc de ton préparateur
  19. me dis pas que tu as "viré" le S2 pour une Golf IV ?
  20. Audi distribue du Bosch je ne dis pas non plus d'acheter forcement chez Audi mais en l’occurrence c'est la qu'elle est le moins cher pour une fois
  21. oui oui je comprends bien ton point de vue la batterie de ton exemple n'est pas prête de rentrer dans le logement par contre car en plus d'avoir les caractéristiques précisés plus haut, elle a des dimensions un poil bâtarde cette batterie S4/RS4
  22. chez Audi elles sont en stock et chez nortoto ou feurouge ou autre elles sont encore plus cher (à qualité équivalente bien entendu - Bosch-)
  23. donc c'est bien ça : Pression assignée 980 Pression réelle 960...1000 tout ceci en stab, pas trouvé la P en pic
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