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AMD64_Boy

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  1. AMD64_Boy
    Bonsoir Venturi, j'ai bien regardé "ton CERATEC" et je pense que ça ne peut pas lui faire de mal à la prochaine vidange. D'après le site, c'est 300mL pour 5L d'huile maximum ; Nous en mettons donc deux cartouches pour les 10L du moulin ? @ bientôt. Cordialement,
  2. AMD64_Boy
    Non, elles ont été changées à 97 000.... mais je préfère les refaire....vu le coût.
  3. AMD64_Boy
    Merci pour les précisions. Pour le filtre à carburant, d'après AUDI POITIERS, ce serait 90 000 kms. Je viens de commander toutes les pièces pour la révisions des 120 000 kms : bougies, filtres et huile. Je regarde ton traitement magique....
  4. AMD64_Boy
    C'est vrai, tu as raison, j'applique le même traitement lors des démarrages à froid. Qu'est qu'un traitement CERATEC ?
  5. AMD64_Boy
    Bonjour Venturi, C'est marrant que tu mettes de la 10w60...l'indice à froid est élevé ?! C'est l'huile que je mettais dans mon ex 147 GTA : préco Alfa. Concernant tes vidanges chez spécialiste, les 280 € c'est MO + huile et filtre ? Ou uniquement la MO du garage ? Cordialement,
  6. AMD64_Boy
    Bon finalement, j'ai trouvé la procédure de remplacement du filtre à essence. S6 - Filtre a carburant.pdf
  7. AMD64_Boy
    Bonjour Venturi, je ne vais pas faire la vidange moi même bien que je pourrais....Elle sera faite dans un centre auto dont je connais le chef d'atelier avec mes pièces comme d'habitudes. Ainsi le carnet est tamponné et j'ai une facture au cas où. Pour la garantie, je m'en moque : les personnes ayant acheté, entretenu leur véhicule chez AUDI et connu une grave avarie, se sont vu refuser la prise en charge dans la plupart des cas. On se tranquilise comme l'on veut, mais je n'irais pas chez AUDI.... Dans ElsaWin, il ne parle pas du changement de filtre à carburant (entretien) et je ne le trouve pas sur les éclatés techniques. J'ai vu "pompe à carburant" mais ce n'est pas ça tout de même ? En plus il faut presque tout démonter pour y accéder...
  8. AMD64_Boy
    Ok, merci pour ta réponse.
  9. AMD64_Boy
    Merci de ta réponse : c'est le "en général" qui m'inquiète ! Cette voiture est tout sauf "générique" et je suis étonné que ELSAWin ne mentionne pas la procédure ? Ou alors j'ai mal cherché...
  10. AMD64_Boy
    Un moteur de super car atmosphérique, dégonflé, dans un véhicule de papa qui cruise gentillement à 3000 tr/min la plupart du temps. Moi je ne vois pas ce qui n'est pas comparable...regarde en Allemagne le kilométrage de certains modèles. On ferait du circuit avec je ne dirais pas : Vu le poids de l'auto et les performances modérés, je ne crois pas que ce soit la destination première du véhicule. ça reste mon avis et je respecte le tiens.
  11. AMD64_Boy
    Prudence est mère de sureté ; Cela étant, un bloc qui claque à moins de 200 000 kms, je fais un procès à AUDI pour défaut de fabrication/conception... La R21 du beau-père totalise près de 420 000 kms d'origine...arrêtons de se moquer du monde sur des véhicules avoisinant les 100K€...
  12. AMD64_Boy
    Je n'ai pas trouvé non plus la procédure de remplacement du filtre à carburant : une idée ?
  13. AMD64_Boy
    Bonjour, et merci pour les informations : Ils préconisent bien de la 5w40...contrairement à AUDI qui nous met de la 0w30 ! Résultat, le bloc mange de l'huile ; soucis que je n'ai plus depuis que je fais l'appoint en 5w40. Encore merci pour le partage d'info. ps : pour le tableau d'entretien c'est normal, il faut la version officiel du soft :ripeer:
  14. AMD64_Boy
    ...pas tous en même temps.
  15. AMD64_Boy
    Peu de retour sur ce problème : il s'agit surement d'une mauvaise série. On peut tout imaginer, mais la psychose n'est pas justifié : pour ma part je reste confiant.
  16. AMD64_Boy
    Bonsoir, je me demande combien d'huile il faut pour une vidange complète sur le S6 ? Quelle est la préco Audi en terme de qualité ? de la 507.00 j'imagine... Je mettrais bien de la 5w40 mais c'est introuvable en 507.00 ; qu'en pensez-vous ? Cordialement. Vidange audi S6.pdf Dépose insonorisant.pdf Changement filtre habitacle S6.pdf Changement filtre air S6.pdf
  17. AMD64_Boy
    Tiens nous au courant
  18. AMD64_Boy
    Je pense que les bobines sont seulement "clipsées" sur les bougies : il suffit de débrancher le câble et de tirer sur la bobine. Pour les bougies, elles sont vissées comme sur tout moteur ; Une fois dévissée, ça vient tout seul.
  19. AMD64_Boy
    Bonjour Bidikman. Pour te répondre, je fais environ 500 km en mixte selon la conduite. Si ton problème de combustion intervient toujours sur les mêmes cylindres, essayes d'interchanger les bobines des cylindres en causes avec 2 autres n'ayant jamais eu de soucis. Si ton problème persiste sur les cylindres 3 & 8, intervertit également les bougies. Si tu as toujours le même soucis sur des cylindres identiques, alors il peut y avoir un soucis avec le bloc.
  20. AMD64_Boy
    sur la carte grise ça ne sers à rien : elle est détruite après l'immatriculation par le nouveau propriétaire ; sur le certificat de vente c'est une bonne idée d'avoir mis moteur HS. Je rejoins donc BuggySebS8 : finalise rapidement ta vente.
  21. AMD64_Boy
    @ Fabian 92 Question : as tu fait signer quelque chose à ton acheteur lui indiquant que la voiture était vendue pour pièce ? Ou qu'elle présentait un défaut moteur important pouvant déboucher sur de futures avaries ?
  22. AMD64_Boy
    Superbe ton document ! Tout en bas on peux lire bien clairement : Tous les véhicules à moteur V10.....le problème est donc bien connu de AUDI. Il y a même les numéros de compte SAV pour passer les opérations en garantie.... Désolant la position de AUDI FRANCE. En tout cas merci pour ces précieuses info même si j'espère ne pas en avoir besoin.
  23. AMD64_Boy
    Bonjour Z, bien que je comprenne ta peur, je ne partage pas ton avis. Dire qu'il y a "trop de véhicule avec un moteur neuf" est suréaliste ! Uniquement sur le boncoin, je n'en ai trouvé aucune sur les annonces consultés.... A mon sens, le défaut moteur de certaines auto est anecdotique sur le volume de véhicules en circulation. En cherchant bien, on trouveras propotionnellement plus de mazout TDI en rade que de S6 V10. Ca reste mon opinion.
  24. AMD64_Boy
    Merci de ta réponse, j'ai trouvé les coordonnées. 770 € TTC, c'est ce que tu as payé pour une vidange moteur et boite complète ? As tu eu d'autre éléments de remplacés ? Si oui pour quels montants ? T'en remerciant d'avance. @+
  25. AMD64_Boy
    Effectivement, la page fournit explique même que le V10 5.2 Lamborghini (560cv) et celui des S6 et S8 ont une architecture identique. Par contre pas d'accord sur le fait que le 5.0 soit un moteur Lambo : c'est un moteur AUDI-Lamborghini dévellopé après le rachat du groupe par VAG.
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