jackseg

Bonsoir, Vu que je suis sur un forum Audi, je tiens à vous faire partager une petite rencontre qu'il y avait eu entre mon ancienne GTA et une A3 3.2. Je fais un copié-collé, c'est plus simple... He oui, il y a eu une rencontre très sympa cette après-midi entre moi et Eden (2 ex-306iste quand même). On s'est donné rendez-vous près de Bâle dans un coin un peu perdu ou il y a des petites routes de campagne sympathique. Bon, on a pas vraiment fait de comparaison au coude à coude mais les 2 voitures marchent à peu près pareil en sachant que j'ai mis les 18" et que l'Audi pèse plus lourd aussi. Pour les comparaisons, l'Audi est très agréable à rouler, avec un couple très présent à bas régime, tandis que la GTA est plus bestiale avec plus de puissance en haut du compte-tour. La tenue de route est diabolique sur l'A3 mais sur la GTA c'est tout aussi diabolique (bilstein + 18") sauf qu'il n'y a pas cette sensation que la voiture tourne toute seule (le volant garde le cap, j'ai toujours pas compris comment elle sais ou je veut aller :blink: ) L'A3 est aussi plus confortable, mais la GTA n'est plus d'origine et est bien rabaissé avec des pneus plus tapes-cul. Par contre on a essayé de faire un démarrage rapide avec la boîte robotisée de la GTA et 2 fois ca n'a pas fait ce que j'attendais. Il y a eu comme une perte de puissance totale dès que j'ai appuyé à fond sur l'accélérateur au lieu de partir d'un coup. J'ai rien compris... Bref, 2 autos très proches en performance mais au caractère très différent. Il est très difficile d'avoir une préférence car les 2 sont très agréables à utiliser tout en n'étant pas du tout identique. Perso, je n'échangerais jamais contre une A3 (pas assez de sensations et beaucoup trop aseptisée je trouve) même si c'est une excellente voiture et Eden était prêt à revendre son Audi pour acheter la GTA :bigsmile: Eden est tombé amoureux du son de la GTA (et il y a de quoi), ce qui explique peut-être un peu la chose lol Les photos ne sont pas bonnes car il y avait beaucoup de contraste: Eden dans un méchant contre-jour :ange: Encore Eden en train de me voler quelque chose :angry: Et une petite surprise en rentrant. Une horde de nain qui m'attendais pour me zigouiller :P

:bigsmile:

Alors, pour remettre les choses à leur places, niveau sensations, c'est pas ça mais c'est pas ce qu'on lui demande. La GTA me donnait 100x plus de plaisir au niveau son et sensation mais c'était une voiture typé sport comme la M3. Il ne faut surtout pas confondre performances et sensations, 2 choses qui sont bien différentes. C'est d'ailleurs le plus gros défaut que je trouve à cette fantastique 335, c'est la trop bonne insonorisation (pour certains une qualité) et le fait de ne pas sentir les accélérations qui sont tout de même très très fortes quand on regarde le compteur :jap: http://youtube.com/watch?v=lTQcSUvwXx8

Hello et merci pour votre accueil, ca fait plaisir :jap: Sinon je suis un petit Jurassien de Courroux un petit village à côté de Delémont mais je travaille à Marin la semaine et vis aux Hauts-Genevey la semaine aussi. Voilà pour le 3615 mylife :bigsmile: Pour le permis, heu... je suis en sursis... encore 1 mois mais c'était dans le canton de Vaud (130km/h au lieu de 100 sur l'autoroute de Lausanne :blink: ). Sinon, ben je suis abonné à Mogoroad et j'essaie d'avoir de la chance :ange: En tout cas, il y a plein de coins ou on peut encore s'amuser au Jura. Suffit de pas tomber au mauvais moment (c'est bête ce que je viens de noté :dodo: )

J'en ai mis assez dans le topic 335i :bigsmile:

Désolé de vous couper dans un si beau post, si poétique et avec un sens si profond :jap: Tout ca pour dire qu'il y a un Suisse de plus parmis vous :hot:

Pour moi sans hésiter une 147 GTA si c'était à refaire. Après l'essai d'une R32 et d'une GTA, il n'y a pas photo pour moi (en tout cas pour le plaisir :malelovies: )

Superbe :malelovies: Si il y a bien une Audi qui me plait, c'est celle-ci. De mieux en mieux le design chez Audi, ca fait plaisir :bigthumbup:

Arg, désolé, je n'arrivais pas à mettre la 3ème partie... 3ème et dernière partie ================= Intérieur: ======= Prise USB ou j'ai branché une simple clé USB... A l'arrière. Il n'y a que 2 places, mais 2 bonnes places.. IDrive: ===== Le système est pratique une fois que l'on a compris comment ca fonctionne. Il contient tout et encore plus... Et de nuit. Il y a plein de petits éclairages d'ambiance. Bref, elle est top et je sens que je vais bien m'amuser avec :D Et sinon cette nuit en rentrant, j'ai respecté les limitations (incroyable mais vrai) et j'ai une conso. de 7.7L/100 sur les 73km que je fais habituellement. C'est hallucinant ! J'arrivais pas à moins de 11L sur cette route avec la 147. Comprends plus rien moi :blink: Et pour terminer, aujourd'hui j'ai pas vraiment suivi mon rodage, ca me titillait trop :innocent: (j'en suis à 980km) J'ai tiré contre 2 motos aujourd'hui et une arrivait pas à suivre (une Triumph jesaipakoi) et l'autre m'a dépassé vers 170km/h et m'a fait un gentil :top: C'est pas possible, Elle fait plus de 300cv :hot: Ce qui est top, c'est que tu peux être sur n'importe quelle montée, tu appuis à fond et hop, t'es catapulté (et le permis aussi) :wacko: Le V8 4L de BMW ne dois pas être si alerte.. Et le pire, c'est que si tu veux rouler cool, pas de problème, elle aime ça. Je ne sais comment vous décrire ma joie, il faut l'essayer, c'est la seule chose pour comprendre :wub:

Excellent :bigthumbup:

Mouais, je ne pourrait pas choisir non plus. Mais c'était quoi ce comparatif ? Rien, nada, des chiffres constructeurs qui veulent rien dire, bref, du vide <_<

Bon, vu que ca va faire un mois que je l'ai, je vais faire un simple copié-collé de quelques comptes-rendu que j'avais fait, ce sera plus simple (mais un peu long)... 1ère partie (l'essai) ============== Bon, ben voilà, j'ai pu essayer un bon moment (une après-midi) cette fameuse 335i. Bon, y a pas à chier, la voiture est fantastique et marche du tonnerre. Il faut tout de même un temps d'adaptation avant de comprendre comment elle réagis (ce que je n'avais pas eu le temps de comprendre lors du 1er essai). Sincèrement, j'ai adoré. Je l'ai conduite pendant ~200km sur route, autoroute et petites routes de montagne. La 1ère sensation c'est que ça pousse fort mais pas violent. Ce qui m'a le plus impressionné c'est l'absence totale de sensations de turbos. Le temps d'enclenchement est imperceptible. On a donc la sensation de conduire un gros V8 (sans le son quand même) :lol: En fait, si on se fie aux sensations, tout est ok, mais en regardant le compteur, on ne comprend pas trop comment ça monte si vite avec plus d'1 tonne 600. La tenue de route est incroyable et ça monte tellement vite qu'on se fait vite avoir. Les dépassements sont réellement une rigolade :bigthumbup: Niveau confort, je trouve ça top. C'est très confortable comparé à la GTA et c'est ce que je recherche. Niveau bruit, c'est très bon de dehors mais dedans, c'est niet. Trop bien insonorisé. Dommage et là-dessus rien ne me ferra oublier le son exceptionnel du V6 Alfa :wub: L'iDrive est chouette, mais compliqué à utiliser je trouve (et pourtant je suis quand même habitué à ces gadgets). Rien que pour trouver comment changer la fréquence de la radio, j'ai dû y passer 2 minutes (alors qu'il y a les boutons au volant :lol: ). Bref, cet essai m'a bien fait changer d'avis. Je ne le pensais pas. Pas de réels défauts, si ce n'est l'intérieur (autoradio, clim, ...) que je n'aime pas et le prix mais ça, c'est secondaire. Niveau conso, on en parle même pas. Moyenne de 12.4L/100 en tirant assez fort pendant 200km. Ce n'est rien du tout. Pour info, avec la GTA, je serais dans les 15-16L/100 avec la même conduite. Bon, j'arrête là. Je suis fatigué, faut que j'aille un peu dormir... Voici les photos. La voiture étais bien sale :P 2ème partie (ma mienne) ================= Et voici un compte-rendu un peu plus précis.. Voici une série de photos. La voiture est déjà toute sale mais bon, faut bien l'utiliser. J'en ai profité pour la tester un peu cette après-midi et je ne sais que dire. Le seul mot qui me vienne à la bouche est "incroyable". Je commence à connaitre un petit peu comment réagis le moteur et c'est absolument bluffant. Je comprends que la M3 soit au coude à coude car les relances sont digne des meilleurs diesel et la puissance phénoménale (en ligne droite je précise pour ne pas recevoir la foudre des possesseurs de M3). Juste pour s'imaginer, elle pousse tout le temps comme la GTA entre 4000 et 7000tr. C'est tellement coupleux et puissant que pour dépasser une voiture, elle est rester en 6ème à 2000tr. La conso est ridicule. 8.9L/100 pour faire mes 80km ou je fesais 11.5L/100 avec la GTA. Et encore je suis passé par un petit col (10km en plus) en la poussant un peu. Place aux photos (toute sale comme d'habitude :rolleyes: ) Extérieur: ======= Les phares qui tournent avec les virages (un gadget super pratique) Le moteur. Bon, ok c'est moins beau qu'Alfa :crying: Le système sans clé. Il faut juste toucher la portière pour qu'elle s'ouvre et toucher 1 seconde ou il y a les traits pour verrouiller la voiture... Le coffre est grand. Normal après la 147 :bigsmile: Les jantes et pneus en 225/40 à l'avant et 255/35 à l'arrière.

Ha oui, intéressant. Sinon, j'ai essayé un 50-150km/h et j'arrive entre 6 et 7 secondes. Très étonnant je trouve surtout qu'elle n'est pas encore libérée et que je viens de terminer mon rodage :bigthumbup: Je vais faire une petite présentation de la voiture si ca vous interesse... A+ Jack

J'en ai une depuis 1 mois et c'est vrai que ca marche très fort mais c'est plus du au couple présent partout qu'à la puissance max. je pense.

Plutôt le chassis ici :bigthumbup: (le moteur va de soi)

Ha oui, je comprends mieux pourquoi la 335 est là: http://www.youtube.com/watch?v=uLybzItrd8s Incroyable, elle est devant avec 50cv et un rapport poids/puissance deffavorable :malelovies:

Que viens faire la 335i là-dedans ??? 306cv et beaucoup moins cher. Comprends pas le comparatif <_<

Bon, pour avoir hésité entre une S3 250cv (prépa) et une 147 GTA, après l'essai il n'y avait plus le moindre doute. La GTA n'a rien à voir avec la S3 et est incroyablement plus agréable à conduire. La S3 est bien, mais il n'y a pas ce ressenti qu'il y a sur l'Alfa. Le bruit est incomparable, la finition est déjà trop bonne pour mes critères, la motricité est bonne contrairement à ce que l'on dit, l'intérieur est sublime, aucun problème en 45'000km et j'en passe. Mon collègue de bureau, qui est habitué à la RS6 de son frère (+ de 500cv), ne voulait plus me rendre la voiture après l'essai. Bref, une voiture fantastique tout simplement. Le GT est au-dessus de la 147 je pense, mais j'aime moins son look, sinon c'est le choix car tu peux en avoir à un très bon prix vu que le V6 Arese ne se fait plus. Un futur collector :malelovies: Moi, je ne dis qu'une seule chose. N'écoute personne et va essayer les deux. C'est à toi qu'elle devra plaire :coucou: PS Je parle de l'ancienne S3 et non de la nouvelle que je ne connait pas du tout mais qui me plait énormément.

Ouais quand même, faut pas exagerer... C'est qu'un gros cache :rolleyes: Voilà un beau moteur: :malelovies:

Aiiiieu, elle me plait cette nouvelle S3. Autant l'ancienne ne me plaisait pas autant celle-ci :bigthumbup: