1000gx

+1 je roule tous les jours et je tire la jauge d'huile une fois par semaine ( c'est peut etre trop mais je prefere trop que pas du tous )

pour la calandre S4 , tu parles de la vrai S4 ou c'est un simplement un style ( si c'est la vrai S4 alors c'est pas possible de la monté , il y a un topic dans "carosserie" et qui s'appel "calandre S4") va voir et tu verras les explications @+

ok d'accord merci les gars le probleme c'est que lorsque le garage a vue debarquer l'A4 une nouvelle fois avec les memes problemes :: resultat du mec """je ne comprend pas ce qui ce passe , je suis depassé""" avec une reponse comme cela , c'est inquietant quand meme je vous tiens au jus et s'il y a d'autre idée c'est bienvenue merci

salut ttrog chez audi voyont mais bon je doute des competences du garage ( c'est pas celui ou on va nous , mais plus vers lille)

super jms ( je te remercie mille fois de te penché sur mon probleme) je te remercie pour ton explication vais voir cela demain et vous tiens au courant si d'autre personne on des idées a proposés c'est le bien venu je voudrais vraiment aidé mon ami car c'est moi qui lui est dit d'acheter AUDI en tous cas merci

pour le compresseur oui c'est une securité en dessous de 5° =plus de compresseur

pour les controles je ne pense pas et c'est ce qui me fait douté car j'ai toujours entendu dire joint de culasse =rectification culasse ( j'ai refait le joint de culasse de mon frere l'année derniere sur une opel corsa et on a amener la culasse pour rectification) alors que le garagiste ma dit que non ,de plus je pense pas pour le test etancheité non plus pour le rechauffeur d'huile?? voit pas trop le probleme ( desoler je ne comprend pas le comment du pourquoi )

bonjour a tous alors voila , j'explique le probleme:: je vais au boulot tous les jours avec un ami qui viend d'acquerir une A4 tdi 110ch pack plus quattro (jusqu'ici tous va bien ) vehicule qui a 140000kms et qui vient d'avoir un joint de culasse refait au garage ( l'huile arrivait dans le vase d'expension a la place de l'eau) apres avoir parcouru 1800kms ,plus de chauffage dans le vehicule donc il recontrole les niveaux et la!!!!! encore plus d'eau dans le vase mais de l'huile bien pateuse et presque plus d'huile dans le carter moteur je precise que la voiture ne fume pas du tous et quelle ne fait pas de mayonnaise au niveau de l'huile egalement , la voiture a ete conduit tres calmement apres le joint de culasse et toujours fait chauffé QUESTION: 1)quelqu'un aurait-il une idée du probleme? 2)faut-il rectifié la culasse ou pas ?? celle ci n'ayant pas ete faite( le garagiste a dit que non sur ce model lors du changement du joint de culasse:blink: ) merci d'avance pour vos reponse et d'avoir pris le temps de lire nous somme a cour d'idée malgré un minimum de savoir en mecanique

pour l'huile moi je suis a 8000kms et deja refait un niveau a environ 7000kms quelle consommation !!!!!! mais bon quand on est habitué apres on ne s'inquiete plus

ok je vais dormir moins bete ce soir merci pour l'info

jamais entendu parle de cela impressionnant d'avoir un jeu de plaque pour 2 voitures

c'est vrai que cela fait pas mal avec le toit noir ps: tu n'as plus tes jantes porsche?????????? ou alors les origines c'est des jantes hiver

salut marvax repondu

bravo pour ton achat tu verras , je ne pense pas que tu seras decu car la mienne est genial donc je pense que ce seras idem pour toi felicitationssssssssssss

encore felicitations super reportage et bravo pour tes essais apres une semaine de permis

salut marvax nickel comme cela c'est dans ton esprit et cela lui va bien de plus je vois que tu as mis ton kit jantes hiver ps: j'ai commandé l'ecope mais bon toujours pas de calandre alors cela ne sers a rien pour l'instant

ok merci marvax sinon j'ai recu des pieces mais rien ne correspond , resultat on recommence

salut marvax ooooooooohhhhhhhhhh quelle belle calandre et de plus je vois que tu as fait la petite modif donc nous avions discuté la derniere fois ensemble bref c'est nickel, cela fait tres propre ps: peut tu me donner le detail de ta modif pour l'ecope en MP @+

et n'oublie pas de mettre des tofssss

demonte le cache plastique sous le volant et tu trouveras un repartiteur avec les cables d'alim qui viennent directement de la batterie (et qui sont protegés par les fusibles aux niveaux batterie) et tu te branche a cette endroit comme cela tu ne sort pas du vehicule ps : pour info ce sont des gros cables rouges et moi j'en avais trouvé un qui ne servait pas donc je n'en suis servis apres

vraiment m'inporte nawak trop laid

+1 tres bon a savoir on ne sait jamais

merci alain pour tes tofssss encore bravo pour l'acquisition du RS6; ce n'est pas un vehicule mais une fusée roulante