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prodrive
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Je ne trouve pas le sommeil donc je suis sur le net . Moi je prend le boulot dans 4h , ça va encore être dur , comme tous les lundi .
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Vu , lu et répondu .
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Jolie reprise . Bizarre comme même ce tête-a-queue !!
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Oui vraiment dommage .
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[IDF] RDV mensuel du club - dimanche 01 août 2010
prodrive a répondu à un(e) sujet de billeuz dans Les Manifestations
comme un petit nouveau que je suis , je viens de voir cette sortie ( merci biban8.32 ) et je pense venir voir l'ambiance des rasso d'audi , je suis plus habitué au rasso Subaru . Prodrive : S4 B5 avant ( ph I ) -
Cette sortie pourrait être bien sympa . Tu pars d'où et vers quelle heure ? Tu passe par ou ? Voici mon mail car j'ai pas accès au MP avec mon iPhone [email protected] . Envoi moi un mail avec un numéro ou je pourrai te joindre dans la semaine .
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Désolé c'est juste la photo qui donne cette impression . Mon afficheur ODB est nickel . Sinon toujours partant pour une rencontre ??
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Merci pour ta réponse rapide .
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Bonjour tout le monde Etant donné que je me connect avec mon iPhone , je n'ai pas toutes les fonctions ( mp, recherche , ... ) Depuis se matin je recherche l'entraxe exact des jantes s4 . J'ai lu de tout ( 5/100 ou 5/112 ) . Le quel est bon ? Je demande ça car j'ai envi de changer mes jantes pour passer en 18" . J'ai des vu sur les jantes de RS4 b5 , s4 v8 , et si possible ( selon finance ) BBS ch , rota grid drift . Merci d'avance .
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plancher plastique pour le coffre
prodrive a répondu à un(e) sujet de bhbewee dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Merci JeyC pour le lien . Je ne savais pas quoi mettre dans le coffre de ma S4 , ceci ira très bien . -
Sympa toutes ces photos , la S4 y est pour beaucoup . Jolie .
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Nouveau en RS4 mergueze
prodrive a répondu à un(e) sujet de popoff06 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Salut et bienvenu sur le forum . Bon courage pour la suite . -
C'est bien calme ici !!
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Kit durites pas cher !
prodrive a répondu à un(e) sujet de power s4 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Il parlait des durites de suralimentions moteur et non des durites aviat pour les freins . -
bizarre tout ceci , justement sur les subaru , on a un gain de puissances bien prononcé . Par exemple sur mon ancienne subaru , j'avais la bi carto ( carto 98 / carto E85 ) , au 98 je sortais 263ch / 38mkg , et en e85 j'approchai des 300 ( 298) le tout mesuré sur banc 4 roues motrices . En plus il y a moins de cliquetis , et ça chauffe moins .
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Ok merci du conseil . Dans mon coin on roule beaucoup a l'E85 et sur toutes sortes de voitures ( subaru de 98 a 2006 , Audi s6 , MB c320 , clio rs , m3 , ... ) Quelles peuvent être les conséquences du passage a l'E85 pour mon moteur ? ( je n'ai pas fais de recherche pour le moment )
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ton message n'est pas inutile , je ne savait pas que les feux av étaient différents .
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Merci du conseil . Je vais voir se que je vais faire . Je tiens au jus .
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Moi tout les silent blocs tombent juste en face . Je ferais une photo samedi de l'endroit ou sa cogne .
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Phase 1 ( 10/98 ) . Il y a une grosse différence ?
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oui j'ai un contact permanant , et en roulant je l'entendre cogner un peu , samedi prochain je repasse la bétaillère sur le pont .
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Mycki , sur la tienne as tu un petit cognement de la ligne sur un support du pont AR ? ( entre l'inter et le silencieux au niveau d'un coude )
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c'est le même fournisseur !!
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Oh que oui cela fait bien plaisir , en plus il faut bien beau donc je roule toutes fenêtre et toit ouvrant ouvert , je profite du V6 . Merci pour tout mycki !!
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bonjour tout le monde aujourd'hui un peu de momotage sur ma bétaillère . Dépose de la ligne d'origine , puis repose d'un catback inox :malelovies: :malelovies: . Le V6 est liberé . Pas de photos du montage final Mais pour me faire pardonner une vidéo .