poulou

Je pense qu'il faut les matrix. Sur youtube on peut voir des s3 sans les matrix et elles n'ont pas l'animation des feux arrières.

C'est 3 enfants à charge. Je veux bien que tu m'adoptes mais ça va te couter bien + de 22k lol

Ils ont commencé à se rendre compte de la stupidité de la chose en limitant maintenant le malus à 50% du prix du véhicule. Tout n'est pas perdu mais on part de loin

Il y a un candidat qui veut quand même supprimer le permis à point, tout n'est pas gravé dans le marbre. On peut conserver le malus pour ne pas froisser les écolos, mais en le rendant acceptable car là c'est n'importe quoi. Je pars du principe que sur long terme la raison finira par l'emporter sur ce qui est purement politique (pass vaccinal, malus à 22000 pour une RS3, les 80 km/h,etc)

Tu as 15% sur la berline sur Elite, donc tu t'es bien débrouillé https://www.elite-auto.fr/devis/133686?prov=ZANOX&utm_source=zanox&utm_source=awin&utm_medium=link&utm_medium=affiliation&utm_campaign=VN_Affiliation_CPL&utm_campaign=275083&utm_term=AUDI_RS3_BERLINE&awc=7277_1642531218_7642cab08bf363ae429317d41502618b&utm_content=Comparison Engine

Les gars c'est quoi votre stratégie par rapport au malus ? Mobitz tu as sérieusement fait un virement de 19000 ou il y a une aide au malus de la part d'Audi ? Car en 2022, ça doit donner dans les 22000, et avec la possibilité d'une alternance qui à mon avis le fera sauter ou le rendra moins extrême (si c'est la droite). Et en cas de sinistre total ça marche comment au fait svp ? Merci

Hello, Quelqu'un l'a déjà immatriculée en France svp ?

C'est ça qu'a ma voiture comme problème, et ils se retranchent derrière un prétexte de bruit livré avec pour je ne sais quelle raison : http://forums.audipassion.com/topic/143289-sifflement-depression-au-demarrage-pedale-de-frein/

Hello, Le forum n'est plus très actif, n'ayant pas eu ce type de problème je peux juste te souhaiter bon courage, et de tomber sur des mécanos sérieux. A priori si elle est garantie, ton problème va être juste de leur faire comprendre qu'il y a bien un problème avec ce bruit. Donne des news

Bonjour, J'ai amené mon S3 8P de 2007 et 69000 km à la concession Audi Arles pour une panne bloquante, cette panne bloquante a été réparée mais elle est toujours à la concession. Je leur ai fait part au passage d'une liste de soucis que j'avais concernant cette voiture, dont un problème d'embrayage qui me donne un à coup lorsque je relache l'embrayage au changement de vitesse, et un problème de sifflement au niveau du pédalier qui disparait si on appuit sur le frein. Ca fait 2 semaines qu'ils l'ont, résultat les deux problèmes ci-dessus sont : - Le premier (à coup au changement de rapport) "parce que c'est une essence" - Le second parce que c'est "livré avec" alors qu'elle ne me fait ce bruit que depuis 6 mois. J'avou être perplexe ... et l'idée de lacher 1250 euros pour une révision + contrôle technique + géométrie + recherche de panne et repartir avec encore 2 problèmes dont un est clairement identifiable me semble être tout à fait anormal. N'y a-t-il pas une obligation de résultat (au moins concernant ce sifflement), quitte à faire intervenir si cela existe un spécialiste du modèle chez eu ? Merci messieurs pour vos avis.

J'ai fait monter des BRIDGESTONE POTENZA S001, pour 605 euros hors pause chez Allopneus. R.a.s, si ce n'est qu'il me les avait gonflé à 3 bars... Du coup l'auto n'était pas stable du tout, ce qui rentre (à peu près) dans l'ordre avec une pression normale.

Salut, J'ai exactement le même problème, comme si un disque d'embrayage était voilé et que l'accroche n'était pas immédiate avec pour conséquence un à coup de transmission. Ma S3 a 41000 km. Je ne sais pas si un problème de volant moteur se traduirai pas ce genre de sensation, je laisse les spécialistes nous en dire plus... Bye

Merci pour le tuto :coucou: L'opération prend un quart d'heure, en prenant son temps. J'ajouterai qu'il faut retirer les écrous avec un tournevis plat avec la bonne tête et non avec une clé. Par contre faîte vraiment gaffe lors de la remise des obturateurs, car même en étant prévenu, j'ai pas pu m'empêcher d'en paumer un dans la garniture.

Alors est-ce que la S3 est en cendre à l'heure actuelle :P

Bonjour à tous, Proprio d'une S3 8P de 2007 avec 30000 km, je la trouve formidable en tous points bien que je pense avoir un soucis avec la transmission (à moins que vous me confirmiez que ça le fait également avec les vôtres). J'ai comme un jeu qui me génère un ou deux à coups à bas régime, comme si elle avait le hoquet, lors de la remise des gaz ou bien lorsque je ne fais pas un parfait embrayage suite au changement de rapport. Avez-vous déjà eu cette sensation ou bien RAS de votre côté ? :) Merci

Bonjour, Il y a une S3 qui me fait de l'œil et j'aimerai avoir votre avis concernant la véracité des informations qu'on me transmet à son sujet. Elle est sensée avoir 29000 borne et en regardant l'état du cuir, celui du siège conducteur en particulier, je me pose deux questions : - Est-il possible que la sellerie ai pu prendre autant en aussi peu de bornes, ou bien le kilométrage est faussé (première main origine France mais vendue par un pro) - Y-a-t-il un moyen de rattraper efficacement ces pliures sur le cuir selon vous Voici quelques photos vous permettant de vous faire une idée : Merci :)

Salut, Peux-tu confirmer le diamètre de tes jantes stp ? Thx

Au passage la langue d'expression des commandes vocales du grand GPS et du kit Bluetooth est-elle paramétrable ? Thx

Merci pour ce post très intéressant :)