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geoffroy 67

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Tout ce qui a été posté par geoffroy 67

  1. Oui tu peux monter n'importe qu'elle volant sur t'as S..... Le diamètre est toujours le même ...
  2. La pollution est un arrangement ;-) CT vierge ..... et 8000 km depuis le dernier CT il y a 2 ans.....
  3. CT passer ce matin .... Merco encore à Yann .... Pollution OK avec le decata ... Mais pchutt;-)
  4. Oui deja traitée plusieurs fois Fouille un peu et tu trouvera ... En gros il faut : un volant à méplat multi, une bague de rappel pour multi, un module de collone de direction de 8P multi et le câblage adéquate Ou alors tu monte le volant simplement sans activer le commande
  5. la plaquette du bouton warning en piano laqué 8L0 863 321 A 1LQ --------> 62.08 € TTC
  6. Superbe Moi j'adore les caisses posée au sol
  7. geoffroy 67

    s3 8l 2002

    tu vois presque le bout merci de partager avec nous :bien: :bien:
  8. Il faut faire basculer l'écran Ensuite débrancher le RNSE pour qu'il reste ecran basculer Et en dessous de l'écran tu a 2 petites vis
  9. Vraiment bien ... Dis moi pourquoi tu élargi les ailes ?
  10. T'as bien raison de laisser le 67 sur les plaques 😜😜😜
  11. les jantes origine sont en ET 33 si je dit vrai ....
  12. alors sur demande de olivier, je post quelques photos du montage du jour. remplacement du joint spy du vilo( vous noterez la cale faite sur mesure par olivier pour monté le joint ) ensuite mise en place du nouveau VM l'outil pour caler le VM lors du serrage de celui ci sur le vilo la pige de centrage du disque d'embrayage (toujours réalisé par olivier) le nouveau disque d'embrayage et pour terminé, le nouveau mécanisme d'embrayage
  13. Oui ça passe Denis Et franchement encore plus largement qu'avec les BBS avec 8mm de cales
  14. Yann comme tu veux , t pas obliger Olivier oui sort très loin 😜😜😜 Aurel ca m'étonne pas de toi, adepte du full OEM ;-)
  15. J'ai pas de cales Enfin surtout j'ai pas d'écrous conique pour des cales ... De toute façon je m'en fou elle vas de toute façon pas rouler beaucoup en hiver ....
  16. c'est clair que c'est moins sympa avec les jantes d'origine... surtout sans cales
  17. en prévision du CT samedi prochain, voici la S3 avec les jantes AVUS
  18. Jolie tout ca Vraiment top .... Hâte de t'aider à monter tout ca ....
  19. Alors les sondés lambda fait les laisser ... Pas le choix .. Pour le decata le mieux est de passer en 70 Et le DP en 76 mm... Mais en decata avec DP d'origine c'est deja tres bien Le cata bouffe pas mal et fait monter beaucoup en temperature le turbo et moteur C'est pourquoi une reprog bien faite, le mappeur te demande de virer le cata ...
  20. C'est ced l'oiseau qui a cette boutique Il est correct La dernière pièce que j'ai acheter c'est le contour noir laquer du RNSE Mais turboshopinjection à Lille est tout aussi bien et légèrement moins chère .... Mais vagcar est aussi très bien
  21. Yes moi .... Pas de soucis J'avais meme acheter un RNSE 193 que j'ai dans mon A4
  22. :new_birthday: :new_birthday:
  23. oui denis a déjà remplacer un joint sur le pont arrière je lui avait donner la technique ELSA pour le faire. moi j'aimerais ouvrir le haldex, bon j'ai la marche a suivre de ELSAWIN mais j'aimerais savoir si quelqu'un l'avait déjà fait.....
  24. Deja un catback milltek non résonner avec cata ca ronronne pas beaucoup alors avec un silencieux en plus, je veux bien te croire Mais c'est deja un tres bon debut
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