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geoffroy 67

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Tout ce qui a été posté par geoffroy 67

  1. Faudrait simplement comparer la forme des bras de golf IV et ceux de golf V ..... Mais franchement pour 100 euros tu as un kit complet (bras et balais) de golf IV en aerotwin
  2. Merci soldjah ... Sinon les amies je suis à nouveau en plein dans le flou .. Mon envie de changer de jantes remonte (comme toujours) Les BBS CH-R Me font de plus en plus de l'il .... En 19 bien sure et en 9,5 à l'arrière J'ai vue il y as quelque jours une BMW M4 monter en CH-R black Matt avec bord poli, en 20 pouces avec certainement du 10 pouces à l'arrière, et c'était terrible .... Du coup je sais plus trop quoi faire 😱😱😱😱😱😱
  3. Alors oui la vanne EGR est commander par la durite de dépression Donc si elle est débrancher "normalement" elle ne s'ouvre plus. Mais en vrai elle risque toujours de s'ouvrir à haut régime Si deja tu la débranche c'est bien, mais sans reprog voyant moteur allumer donc toi pas de probleme
  4. Bienvenue ici Belle WE.... C'est carrément pas la même philosophie comparer à un moteur turbo préparer .... N'hésite pas à mettre pleins de photos.
  5. Tu peux deja remonter la valeur au maximum, celle qui est à 32768 sur ta deuxième capture d'écran, après reprog ... Autrement la Vanne EGR pour ne pas faire reçue culer les gars d'échappement dans l'admission doit être fermer et non ouverte .... Au passage tu as senti une belle différence avec la reprog ?
  6. Le message tu titre n'est pas grave C'est plutot ceux qu'il y avait dans le message ....
  7. T'as ouvert le calculateur ? Peut être que tu trouve quelques chose
  8. Tu as l'appareil pour mesurer le taux de compression ? Malheureusement nos culasse a 5 soupapes par cylindre sont assez fragile, mais c'est pas non plus une généralité
  9. On regarde ca la prochaine fois que je passe chez toi Olivier J'emenerais le joints avec pour voir si ton morceau suffit
  10. Dans la S3 j'ai un volant à méplat de 8P La c'est un volant de A3 8V ....... On s'occupe comme on peux Yann 😜😜😜😜
  11. C'est bon à savoir .... J'ai un peu regarder le site ca a l'air pas mal
  12. j'ai éditer ton message car ce genre de demande est interdite sur ce forum .... as tu lue la charte ?
  13. je connais même pas VA motorsport
  14. je pense pas que les bras d'essuie glace de golf V monte sur nos S3 :nixweiss: :nixweiss:
  15. Yes dans la B6. Mais pas impossible qu'il n'aille pas dans la S3 Oui Olivier j'aimerais faire une cale comme toi tu as sur la RS4 Tu me dira où acheter la matière ? Ou alors j'en achète une toute faite
  16. merci, en plus on l'as bien en main.....
  17. au passage le volant que j'ai monté dans ma B6........
  18. voila kit xenon posé dans les anti brouillard le tout est maintenant homogène la cale d'admission on va la faire avec olivier bien vue Bam-power
  19. merci effectivement pour activer les commandes il faut remplacer quelques pièces pour les bouton chrome du RNSE, il sont d'office avec le 193
  20. c'est quoi l'essentiel aurel? vue que je me fait chier aujourd'hui, et que j'ai un kit xenon en rab dans le garage, je suis entrain de le monté dans les antibrouillard de la S3 :petard: :petard:
  21. quelques petites pièces pour les prochaines modifs (joints collecteur admission, cache culbuteur, injecteurs, durite sous le collecteur d'admission, filtre a huile et bouchon, et support pour ancrage de pont elevateur de audi TT)
  22. voilà volant monté ce matin. tout fonctionne (sauf les commande pour l'instant) j'ai du modifier le faisceau, recuperé le connecteur et l'adapter sur le nouveau faisceau l'arrière de l'airbag et le tout monté
  23. comment tu peux voir que le DRC est mort? fuite ?
  24. Oui il n reste plus que le calculateur, si ton fusible est ok
  25. Oui 800X600 pour les photos
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