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geoffroy 67

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Tout ce qui a été posté par geoffroy 67

  1. Oui le HPP bleu est top... Mais perso moi ça me suffit l'OEM....
  2. Top les vossen, poser comme la tiennes ça serait terrible ;-)
  3. oui mais je ne sais pas encore d'abord je veux remettre tout a "neuf", et résoudre mon problème de ripage a froid
  4. alors Barre stab avant 1J0 411 305 AF prix: 168.95€ ttc diamètre 23 mm Barre stab arrière 1J0 511 409 K prix: 172.75€ ttc diamètre 19 mm
  5. je vous présente la calculateur Haldex que j'ai acheter d'occasion, il provient d'une TT 225 de 2002, et aurait 88000 kms donc je l'ai entièrement ouvert, histoire de tout verifié et "essayé" de comprendre comment ça fonctionne la partie électronique, qui gère le haldex complet, est noyé dans un genre de silicone gélatineux pour le rendre étanche le moteur "Pas a Pas" qui entraine le piston de commande de l'embrayage Haldex le système (que j'ai appeller piston) qui est actionner par le moteur "Pas a Pas" pour actionner ou non l'embrayage Haldex le cylindre ou tout le système se place le moteur et système remonter
  6. Oki ça roule Olivier .....
  7. geoffroy 67

    le S3 de tony

    Pour les pneus tu as le gel meg ou alors le spray de chez autoglym Je préfère perso le spray mais la durée est moindre ....
  8. Pour la peinture anodisé (poudrage) je suis en contact avec ABdecometal .... J'ai demander plusieurs devis et le poudrage anodisé brillant pour la pipe d'admission c'est 95 euros hors frais de port aller et retour .... Sinon chromage ou polissage hyper Chrome c'est dans les 300 euros .... Donc voilà pourquoi je pense faire uniquement la pipe d'admission en anodisé brillant et polir le cache culbuteur
  9. Moi j'ai pas trop aimer les Pzerro Les meilleurs pneus que j'avais c'était les bridg. S02
  10. geoffroy 67

    le S3 de tony

    Belle jantes et bien poser rien de plus efficace ;-)
  11. Je sait pas encore Mais oui je pense Chrome
  12. Une copie sur aliexpress c'est 15 boules
  13. Aure les bruit qui court c'est surtout de prendre une DV OEM .... Voilà tout ... Les forge et autre c'est bon pour les jap. Qui ne sont pas en circuit à recyclage ....
  14. Olivier ça sera pré cata vidé, Xpipe maison et silencieux OEM modifier .... Bref le tout en direct mais en gardant les catas .... Moi j'ai vue en vrai le tout, pré cata pleins puis vide . Xpipe en court, et silencieux ouvert ...
  15. Rien a dire ce bleu va vraiment superbement bien à la RS4 ...
  16. Yes Olivier des photos .... Bon reste plus trop de chose à faire .... Le plus gros "le plus lourd" est fait hein ;-)
  17. Doucement tu la rend nickel cette petite S3 ... Elle en a de la chance ;-)
  18. Les RS4B5 avec grosse prépa monte des DV OEM de S3 8l Donc je comprend pourquoi tu veux monte autre chose !
  19. Il y as pas une personne du forum avec Vagcom autour de chez toi... Audi bof quoi ;-)
  20. geoffroy 67

    s3 8l 2002

    Hangus tu es sur ton post, donc aucun soucis. Tu peux posé n'importe qu'elle question .... Après pour les jantes si tu veux rester en 18 c'est les AVUS ou alors les old RS4... Le choix est pas facile c'est sûre . Moi aussi j'hésite depuis quelques mois ;-)
  21. Moi je l'ai toujours dit C'est pas pour rien que j'avais pris une full Sline
  22. Excellent comme cela ....
  23. Pardon j'avais pas vue sur la page précédante !!!!! Autant pour moi ... Oui un poil trop chère
  24. On attend les photos de l'avant JB . L'arrière est vraiment bien comme cela ...
  25. Je rajouterais que lorsque j'ai chercher ma S3 J'ai fait 650km dont 550 d'autoroute Et bien 650 kilomètre et tout juste la réserve s'allumait Alors que depuis je fait 400 voir max 450 km avec un plein
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