geoffroy 67

Merci pour t'as réponse Justement je cherche pas une merguez, j'en cherche une bien entretenue

vous pensez quoi de celle la? trop chère ou pas? http://www.leboncoin.fr/voitures/579999324.htm?ca=1_s

nickel merci

merci clermdu016969 mais pour le haldex je comprend pas comment verifier sont fonctionnement? le quattro je connais bien mais le haldex .... pour la mesure de pression du turbo c'est bien groupe de mesure 003 dans le calculateur moteur?

donc denis tu as dis que tu as 4 fils sur la sonde lambda... j'ai trouver sur ELSA a parement 2 fils pour pour le chauffage de la sonde et 2 autre la sonde elle même donc d'après le schéma ton connecteur 4 fils tu doit avoir broche 1 fil blanc broche 2 fil blanc broche 3 fil gris broche 4 fil noir broche 1 et 2 tout deux fil blanc a parement tu peux les inversés c'est pas grave car c'est un résistance..... c'est ce que j'ai vue sur ELSAWIN donc regarde si c'est pareil sur ton S3 j'ai pris comme référence le moteur APY donc le tiens.....

je voir si je trouve quelque chose

Denis si tu as elsawin tu trouvera comment rebrancher t'as sonde

Bon j'ai lu la technique de mise sous pression du circuit de suralimentation sur S3 Passion .... C'est bien la technique que je pensait faire ..... Sinon le problème de culasse sur le 1.8T c quoi exactement ? Fissure ? Autrement comment vérifier le haldex? Si vous avez deux trucs à vérifier avec VAG COM n'hésitez pas me dire ..... J'ai lu je crois que l'on peux faire des logs de la pression du turbo ?!?! C comme sur un TDI la technique pour la mesure ?

salut denis t'as du courage avec la S3 de madame surtout pour l'embrayage.... en tout cas je suis ton post (comme celui de la A6) et je dis chapeau....comme d'hab :marcelpoire:

salut les gars donc pour commencer j'ai VAGCOM depuis quelques années et c'est prevu de scanner la voiture... pour se qui est des pieces d'usure ou de faiblesse de ce moteur j'ai lu effectivement.... mis a part le turbo, les bobines, bougie, culasse et N75..... c'est un moteur fiable quand meme ??!! pour se qui est de celle de Zkeg comme dis j'essaye de le joindre mais j'y arrive pas et elle me plairai bien forcement ..... donc si quelqu'un le voit qu'il lui fasse signe :roi: P.S: comment on procède exactement pour la mise en pression du circuit de suralimentation ? P.S2: j'ai rien lu de special sur le haldex mis a part la vidange tout les 30000 kms et le filtre tout les 60000 kms... des casse de Haldex?!???

salut a tous je me presente vite fait.... je m'appelle geoffroy j'ai 34 ans, 2 enfants, j'habite en alsace dans le bas rhin et je suis un grand passionné de la marque... j'ai eu 3 audi (une A3 8L tdi 130 puis une A4 B7 3.0L TDI Quattro Break Sline puis une A4 B6 2.5L tdi Break Sline) actuellement je roule en utilitaire, aillant terminer de construire ma maison je recherche une Audi, les finances ne sont plus au top je me résigne a chercher un S3 EVO... donc je vais vous demander quelques conseils.... mon budget est de 8000 euros environs.... je cherche une S3 bien entretenue, pour y faire des modifs, style poser avec de grosse jantes... j'ai lu la plupart des post sur vos S3 et celle de ZKeg qui est a vendre me plait bien mais pas de reponse pour l'instant a mon mail et a mon MP autrement j'en ai vue une qui est a coter de chez moi http://www.leboncoin...4784.htm?ca=1_s je l'ai pas encore vue en vrai, mais j'ai un peu discuter avec le vendeur c'est une 3eme mains pas de carnet juste des facture du proprio actuelle .... donc tout vos conseil sont les bienvenue ça sera une voiture plaisir,

Un truc tout con qui est la base en electricite .... T'as vérifier t'as masse ? Au niveau de tes feux arrière ?

merci .. La B6 c'est mon pere qui l'as depuis 1an 1/2 elle se porte a merveille hormis les moteurs de vitre elec a changer a l'avant

Salut Julien Toujours aussi sympa t'as b7 avec les news rs4 ça le fait

belle achat 1.8L turbo est un superbe moteur qui se prepare tres bien ...

passe chez moi le jura c pas loin .... c bon pour le S3 du coup ? pour poser mes fesses dans ton interieur j'y travail........

je sais bien qu'il est magnifique sont interieur je voulais juste qu'il le partage encore une fois au cas ou elle soit vendu sont A4

tu pourrais nous mettre des photos de l'interieur avant qu'elle partes ........... :ap:

bravo yannick pour ton topic.............. .......................................................... bonne modif pour la B8 je suivait ce topic et cela malgres mon silence pour cause de construction......

merci pour le haldex je sais qu'il faut le vidanger et changer le filtre...par contre c'est tout les 60000 kms....non? sinon la troisième annonce j'ai envoyer un texto pour un premier contact et pas de réponse......

merci matt66 ton troisième lien c'est celle dont je parlais j'en cherche une bien entretenu.....

bonjour les 8Listes je me permet d'ouvrir un post car je suis actuellement a la recherche d'une A3 8L tdi 130.. donc je me présente vite fait, geoffroy 34 ans, alsacien, adepte de la marque car mes précedentes voiture étaient, en 2008 une a3 8L tdi 130 suivie en 2009 par un break A4 B7 3L tdi quattro Sline et en 2011 j'ai commencer a construire donc j'ai vendu le B7 pour me prendre un B6 2.5L tdi toujours en break en full Sline et depuis plus de 1 an je roule en utilitaire..... (bref) donc aillant terminer de construire ma maison, je me suis dis qu'une petite 8L en tdi 130 serait pas trop mal pour moi histoire de pouvoir économisé un peu pour une plus grosse plus tard... donc voila je connais donc forcement un peu les 8L avec un peu leurs points faibles.... mais j'aurais voulut avoir votre points de vue la dessus j'en ai repérer une, C'est une Sline de 2003 mais afficher a 185000 KMS, j'ai pas peur des kilomètres, mais j'aimerais connaitre les points a vérifier... je suppose forcement l'embrayage et le volant bimasse, trains roulant, je sais aussi qu'on peux tester la géometrie variable du turbo et autre ....... une autre chose je possede VAGCOM donc si des choses que je ne connais pas encore sur les 8L peuvent se tester avec (hors débimètre ) je suis preneur.... autrement je cherche uniquement une avec un interieur RECARO en semi cuir ou cuir complet, si possible tres bien equiper en double din(je compte monter un RNSE) avec toit ouvrant serais top et le reste radar de recul je m'en fou, regulateur je peux le monter en seconde monde comme le XENON. le pack eclairage, bref je cherche un peu la perle rare........ donc j'attend vos conseils..... PS: niveau budget je suis prêt a mettre se qu'il faut pour une voiture nickel

salut yannick ça fait un bail que je ne repondait plus sur le forum juste pour dire que t'as B7 etait terrible.....

Je confirme que Valet Pro:Tar and Glue Remover est vraiment top pour le goudron et même trace de colle ( d'ou sont nom!!!) Sinon Yannick +1 pour les 3SDM pour moi... Les BBS sont bien quand même...

Un peu de news sur cette annonce. Pas de bonnes. Donc c'est une troisième mains, le propriétaire actuel n'as pas le carnet d'entretient( mais il dit avoir toutes les factures) alors que dans l'annonce il as marquer carnet d'entretient!!! Bref on ne pourra donc pas connaître les options exact du véhicule... Chez Audi avec le numéro de série on pourra certainement avoir l'historique de cette voiture, à condition qu'elle est été entretenu dans le réseau... Bref pour moi ça commence à être une merguez... Vous en penser quoi? Un TT Sline Stronic bien équiper à moins de 60000 kms vous estimer à combien le budget ? Merci d'avance de votre aide