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vr6man

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Tout ce qui a été posté par vr6man

  1. vr6man

    la s3 de madame

    vr6man a répondu à un(e) sujet de vr6man dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Faut que j'en fasse mais en ce moment avec le temps c'est pas le moment et je bosse plus sur l'a6
  2. vr6man
    j'espère que tu as pas forcer avec les cables sur mon ancienne B6 l'ancien proprio avait grillé le calculateur du module confort comme ca
  3. vr6man
    tu dis que c'est manchonné après le fap pas vu tu aurais un lien des photos des lignes J'ai l'atelier qui va bien le matos hormis le TIG et je suis un peu juste en soudure La ligne de la S3 que j'ai fait était simple un seul coude Pour la fixation des silencieux je vais reprendre les pattes des origines et les ressouder sur les silencieux inox Je ne remonterais pas la ligne origine pas besoin
  4. vr6man
    le problème est de prendre une photo car la ligne est sur la voiture donc pas simple en plus on peu pas démonter l'actuelle il faut que je coupe Sinon si tu es dispo un samedi et que tu as de quoi souder je viens chez toi en S3 avec la ligne et les pieces pour que tu me fasses les soudures Merci
  5. vr6man
    113 tu es d'ou car je suis a coté du Mans ? Tu pourrais me donner un coup de main ?
  6. vr6man
    ok sinon est ce que cela ne pose pas de problème pour la fonction après le xpipe je pensais souder le manchon réducteur le soucis est que cela va faire une soudure d'un manchon inox sur un xpipe acir le tout souder avec une bobine inox a moin qu'il existe une solution de raccord étanche démontable
  7. vr6man
    ok merci je vais acheter des coudes et les modifier selon mes besoins car je n'ai pas de quoi cintrer une idée sur l'épaisseur de l'inox j'ai vu du 1.6 mm ?
  8. vr6man
    c'est sur que je vais le faire je vais commencer par acheter le matos et attaquer cela le mois prochain surement Justement tu as des conseils et astuces pour la coupe et l'orientation
  9. vr6man
    une ligne militek jusqu'au fap vaut 1200€ Je compte pas mon temps ni l'electricité Je compte juste les tubes, les coudes et les silencieux et la bobine inox de plus je connais pas de pro pour la faire sur mesure ou alors pointé juste les tubes et ensuite les faire souder par un chaudronnier mais je rajoute a cela la main oeuvre du gars
  10. vr6man
    oui j'ai un mig pas de soucis par contre je peux pas éviter les coudes a souder forcément juste la forme de la ligne j'en ai trouvé sur ebay mais les tubes ne se vendent pas en barre de plus de 1mètres en inox
  11. vr6man
    oui désolé j'ai oublié de préciser que je soudais évidemment avec une bobine inox et les soudures rouillent pas ok merci Vous connaissez des boutiques ou acheter les tubes et les coudes ?
  12. vr6man
    je comptais par la suite la faire aussi après le xpipe jusqu'au fap, quel est le risque avant le xpipe je n'ai pas de tig sur ma S" je l'ai fait au mig sous gaz argon, a ton avis c'est bon aussi ? Tu as un lien pour les coudes ? moi j'en vois 3 ? Je vais remettre des silencieux pour passer au ct sinon ca se voit trop
  13. vr6man
    pour le changement de diametre aucun soucis sur ma B7 3.0 j'avais monté une ligne avec defap militek en 70mm au lieu de 50 et aucun soucis
  14. vr6man
    oui a ton avis est ce que de passer en 63,5 mm au lieu de 50 mm d'origine je vais gagner en sonorité tout comme les silencieux est ce que tu penses que réaliser une ligne c'est faisable car y a pas mal de coudes ?
  15. vr6man
    Bonjour j'étudie le fait de réaliser une ligne en 63,5 mm pour mon a6 break 3.0 TDI J'ai déja fait la ligne inox de ma S3 D'origine ligne de l'a6 semble etre en 50 mm Je la ferais en 63,5 mm pour gagner en sonorité et monter des silencieux universel en inox http://www.ebay.fr/itm/Silencieux-universel-Oval-63-5-B235xH97xL420-/390901480186?hash=item5b038b3afa:g:TCIAAOSwstxVSiYV http://www.ebay.fr/itm/Silencieux-Universel-Rond-63-5-125-Longueur-250-/390901538331?hash=item5b038c1e1b:g:dX0AAOSwbqpTzSRL Je compte la faire a partir la piece en X d'ou parte les 2 tubes au milieu de la voiture Vous en pensez quoi sur le diamètre de la ligne et la faisabilité ? Merci
  16. vr6man

    la s3 de madame

    vr6man a répondu à un(e) sujet de vr6man dans S3 8L - (1999 à 2003)

    oui c'est la première fois et franchement j'en suis content
  17. vr6man

    la s3 de madame

    vr6man a répondu à un(e) sujet de vr6man dans S3 8L - (1999 à 2003)

    j'ai monté des AP racing ils sont bien
  18. vr6man
    hormis ces discussions autour de la puissance tu as acheté une belle voiture t'es tu renseigné pour les vitres teintées et si oui as tu eut une réponse pour les vitres si oui ou non si ca va etre interdit
  19. vr6man
    digiservices annonce plutot 190 cv sur le 1,8 T http://www.digiservices-paris-sud.com/reprogrammation-moteur-audi-a3-8l-1-8t-150-2/ c'est pas tout a fait les 210 cv annoncé Pas besoin de 300 cv sur un S3 pour que cela marche ou alors y a longtemps que tu en a essayé un Si le 1,8 T marchait autant que cela a l'époque audi aurait pas sortie la S3 pour aller chercher une clientèle plus sportive J'ai du mal a croire qu'en 1,8 T soit devant une S3 même reprogammé, y a qu'en meme entre 60 et 75 cv de diffrence selon les modèles pour les 2 motorisations en origine
  20. vr6man
    mon voisin a une 1,8 T 150 cv reprog et effectivement en reprise c'est pas la meme chose tu as raison ma S3 passe largement devant tout comme le départ arreté vu que le quattro motrice mieux que la 2RM qui a tendance a patiner :race:
  21. vr6man
    J'en suis a mon quatrieme quattro et j'ai jamais eut de soucis et franchement entre une 2RM et un quattro y a pas photo sur la différence de motricité et de tenue de route sur sol dégradé ou meme en passge de courbe Y a qu'a mettre les 2 sous la neige et la 2 RM reste sur place
  22. vr6man
    Si tu veux gagner encore plus en eclairage passe en lentille hella evo X Je les fais c'est encore plus flagrant que le nettoyage de la lentille et ce reviens au meme boulot que tu as fais
  23. vr6man
    oui c'est vrai mais tu arriveras pas a sortir la meme puissance qu'un s3 ou faut mettre pas mal argent dedans et puis il manque quelque chose d'essentiel le quattro Apres c'est vrai que les S3 ne se font pas en 5 portes
  24. vr6man
    fallait prendre un S3 8L
  25. vr6man
    ok mais le lien que tu viens de mettre est pas pour le 3.0 je crois pas que le FAP soit comme ca
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