vr6man

ok je vais regarder ca pendant les vacances de noel

j'ai déja vu mon probleme est de trouver le repere sur le volant moteur

non pas de conso d'huile amon avis ca viens de lambda HS cette fumée et ces ratés ? c'est quoi le repere il est bien sur le volant moteur il a quel forme ?

ok si quand la tige est en haut et que je vois pas le repère je fais quoi ? Pour info la voiture fume noir (pollution a 9 au ct) mais cela est du aussi au decata Quand j’accélère en continue j'ai des micro coupure quand je lâche la pédale hier j'ai démarré la S dans le garage la porte était a 30 cms du pot et j'ai retrouvé une grosse tache noir sur la porte, le coffre est aussi noir comme de la suie

bon petit scan ce soir et le défaut du capteur de cliquetis est bien réglé Reste plus que 3 defauts Mardi,08,Décembre,2015,17:55:12:30835 Version VCDS: FRM 12.12.1 Adresse 01: Moteur Labels: 06A-906-032-APX.clb No. VAG du calculateur: 8L0 906 018 N Pièce et/ou version: 1.8L R4/5VT G01 0001 Codage logiciel: 05710 Code atelier: WSC 33278 VCID: 3A7BC4012627EACE9AD-5000 3 Codes défaut trouvés: 16514 - Banc 1-sonde 1 Défaut électrique dans le circuit électrique P0130 - 35-00 - 17748 - Capt. position AAC (G40) /vilebrequin (G28) Affectation incorrecte P1340 - 35-00 - 17521 - Banc 1 sonde 1 Résistance interne trop grande P1113 - 35-00 - Tests passés: 0000 0000 je pense que 16514 - 17521 sera réglé avec le changement de sonde lambda Par contre pour l'autre défaut a part la distri de mal calé je vois pas J'ai essayé de vérifier le calage mais je n'arrive pas a trouver le repere sur le volant moteur Avez vous une idée ?

Durite echangeur renforcé bleu commandée (viper performance) Pour ceux que cela intéresse je vais vendre mes rouges

faisceau du connecteur G66 refait reste a rouler pou voir si le défaut reviens il me reste a changer la sonde lambda et voir pour le problème du G40 mais je pense plus a une distri décalé d'une dent car j'ai changé ce capteur par un acheté sur ebay et j'ai toujours le défaut

ok je vais voir cela pendant les vacances de noel déja je vais changer les disques AV et les plaquettes AV

au top attention au trottoir lors de créneau

Geoffroy oui l'APY a une sonde avant le catalyseur je ne trouve pas de sonde lambda 06A 906 262 AS hormis chez audi Sais tu ou je peux en trouver une hormis chez audi ou est ce que je peux mettre une autre référence ?

ok merci

Ok merci geo tu confirme que le g66 est bien celui cote boite et g61 cote distribution ?

Salut geo j'aurais besoin d'aide le connecteur du capteur de cliquetis coté batterie est cassé avec les fils arrachés (coté faisceau moteur) J'ai 3 fils volant: un noir un vert un jaune Peux tu me donner le câblage de ces 3 fils sur le connecteur ou une photo Merci

je pense avoir trouver la panne le connecteur du capteur de cliquetis coté batterie est cassé avec les fils arrachés (coté faisceau moteur) J'ai 3 fils volant: un noir un vert un jaune Quelqu'un peut il me donner : le câblage de ces 3 fils sur le connecteur le connecteur a commander les cosses a commander ou un kit de réparation

ils sont au meme endroits ?

question avant que je commence à démonter en fin de semaine il y a un seul capteur de cliquetis ou plusieurs ?

ok faut que je vois quand je peux immobiliser du coup une semaine la voiture pour remonter que lorsque que j'ai les pièces

oui faut que j'en fasse avant je veux régler ces défauts

sur oscaro y a pas de bosch

oui faut il deposer la pipe admission Oui mon bloc est un APY

ok merci Par contre quel piece je dois commander ? http://www.oscaro.com/capteur-de-cognement-audi-s3-serie-1-1-8-i-turbo-210cv-3921-1310-824-gt

c'est galere je peux pas trop immobiliser la voiture je cherche des durites directement plug and play a commander

oui le capteur aac a été changé mais c'est un model ebay pour le détecteur de cliquetis, aurais tu une photo d’où il se trouve car je vois pas ? Aurais tu un lien oscaro pour le détecteur car je trouve pas sur le site ? Pour la sonde je pensais prendre celle la ; http://www.ebay.fr/itm/BOSCH-ORIGINAL-LAMBDASONDE-0258006978-AUDI-VW-SEAT-SKODA-/221619069254?hash=item339986a146:g:aS4AAOSwuMFUet4O Quand pense tu ?

salut geo ca fait un moment que j'y ai pas touché j'ai fait des travaux dans la maison j'en profite en ce moment reste les 3 défauts a corriger merci pour la ref Une idée suite a mon diag ?

je viens de mesurer Moteur allumé j'ai 14, 2 V et en accelerant je monte a 14,3 V donc je pense que c'est bon et la batterie a 3 mois