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vr6man

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  1. vr6man
    je vois pas la différence avec le mien
  2. vr6man
    ok merci romano
  3. vr6man
    ok aurais tu une photo du sline que je vois a quoi il ressemble
  4. vr6man
    si j'ai le pare choc sline je crois
  5. vr6man
    vivement les photos bienvenu a toi
  6. vr6man
    Romano as tu eut le tarif pour la peinture merci
  7. vr6man
    sympa manu avec la calandre RS4 ca sera surement mon prochain achat
  8. vr6man
    rien de spécial a faire, tu laisse le commutateur en auto et les essuie glace se mette en fonctionnemetn si besoin tout comme les feux AV
  9. vr6man
    pour le RNSE pas de soucis mais attention au budget concernant la langue, tu peux aussi le savoir au niveau de l'ODB ou si elle a la reconnaissance vocale pour le kit main libre si non un tout chez audi et il te diront la provenance grace au code chassis sur ta garce grise Générelement les allemandes ont les 4 vitres electriques alors qu'en france c'est une options les vitres electriques AR. tu peux regarder aussi les diverses étiqettes collés dans le compartiment moteur par les concessions Le mieux restant le carnet d'entretien ou tu trouves toutes les infos sur la premiere page
  10. vr6man
    c lair que dans ton cas il vaut mieux louer une voiture pouir les quelques mois que tu dois attendre
  11. vr6man
    c clair que tuningxenon est pas donné mais j'ai eut un bon contact avec eux et pas de soucis avec leurs ampoules
  12. vr6man
    j'ai déja cherché sur d'autres forum et je n'ai pas trouvé d'infos de personnes qui ont posé une ligne sur un 3.O en gardant le FAP. Ce que je sais, j'ai un pote qui a une S3 (ancien model) avec une ligne inox militek, la qualité est top mais quasi pas de changement de bruit a part un peu dans les tours, et poutant il a retiré la catalyseur. il respose le catalyseur a chaque ct sinon tu es recallé car il est obligatoire depuis 1994. Sinon j'ai entendu une ligne bastuck sur un essence, et la le son est sympa
  13. vr6man
    je vérifierais demain si j'ai le FAP mais si je l'ai je ne le retirais pas pour ne pas a voir d'ennui au ct donc a voir si avec le FAP la caisse change de son avec une ligne inox
  14. vr6man
    salut et bienvenu a toi très joli cab a voir une fois changé de teinte
  15. vr6man
    j'ai pas envie de mettre 1000€ dans une ligne bastuck pour pas faire de bruit
  16. vr6man
    le mastic ne tiendra pas sur le plastic le mieux reste la soudure plastique si tu veux boucher les trous
  17. vr6man
    je vérifierais demain sur le carnet entretien yannick tu comptes fare quoi alors ?
  18. vr6man
    ah oui si cela est aussi pret
  19. vr6man
    meme pas la masse je l'avais pris sur le chassis
  20. vr6man
    aurais tu une photo du fap pour voir a quoi cela ressemble
  21. vr6man
    je sais pas j'ai un 233 ch
  22. vr6man
    ah ok j'avais cela sur mon vr6 un relais je prepiquais l'info des codes directement sur le phare et la commande de lave glace directement directement sur la pompe de lave glace le 12V venant des codes a la borne d'alimentation du relais une masse le 12V venant de la pompe de lave glace a la commande du relais
  23. vr6man
    surtout que je ne vois pas trop l'utilité du truc, j'ai cela d'origine et je ne m'en sert quasiment jamais a part l'obligation du ct
  24. vr6man
    je vais vérifier mais la mienne est de 05/06 mais model allemand est ce que cela change pour les étrangères
  25. vr6man
    Donc j'ai regardé hier, après la descente du collecteur d'échappement j'ai un gros slencieux qui ressemble a catlyseur et après la ligne se sépare en deux pour aller sur les 2 silencieux AR est ce ton cas aussi ? par contre j'ai déja eut une ligne fox inox sur une golf et la qualité est pas top des ajustements et l'inox se mettait a rouiller Moi si je change la ligne c'est pour gagner en bruit et je pense plutot investir dans la qualité genre bastuck A ton avis ?
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