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vr6man

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  1. vr6man
    sinon dans les manuels ils expliquent comment faire
  2. vr6man
    oui c'est bien un origine ta phot est flou mais le mien y ressemble pour le monter a coté de la prise tu as un cache a basculer puis tu met la clé dans la serrure de la boule sur le point rouge tu rentre l'anneau dans le trou tu sent un clic la tu retire la clé en la passant sur le point vert et voila marche inverse pour le retirer
  3. vr6man
    c clair que ld prestige a bon produit mais le prix n'est pas le meme que wheelbase
  4. vr6man
    sinon romano aurais tu des liens pour un achat immédiat
  5. vr6man
    ok merci manu
  6. vr6man
    ok manu, combien as tu payé le pare chocs car je vais devoir passer par le pare chocs aussi pour monter la calandre rs4 sinon romano on pourrait voir pour faire une commande groupée pour nous 2
  7. vr6man
    pareil que romano j'attends des colis alors yannick tu as trouvé ton problème de consommation
  8. vr6man
    le 204 est juste une version bridée du 233 romano par contre je crois bien que l'A4 est en transmission permanente
  9. vr6man
    je crois pas mais c'est pas la premier fois que j'entends cela je crois que c'est une transmission permanente comme mis plus haut
  10. vr6man
    romano je suis un peu perdu mais j'ai toujours entendu dire que le quuattro de l'A4 est permanent 70/30 ou 60/40 je crois pour preuve au ct il mette des roues folles sur le train Ar pour passer sur le banc de freinage
  11. vr6man
    Romano les miens sur mes jantes en 17" c'étaient usé 4 pareil un ami avec son s3 pareil c'est pour cela que généralement les mecanos audi te conseil de changer les 4 en meme temps (mis a part le fait commercial)
  12. vr6man
    Sur le quatro à t'on des ponts comme sur les xdrive de chez bmw ? j'ai ce véhicule mais en finition sline boite manuel, j'en suis très content cela marche super bien. pas de soucis l'avantage est que tu a une chaine de distri et pas une courroie. Donc pas de courroie de distri a faire. Attention sur le 3.0 tu as le 204cv et le 233cv. je connais pas la transmission des bmw mais je peux te dire que'avec le quattro tu as bien des cardans sur les roues AR et donc un pont Le quattro est un vrai régal en condition de circulation dégradé. pour aller au ski a noel j'ai pu monter sans chaines alors que d'autres les mettaient, je les aient juste mise pour redescendre pour plus de sureté Seul inconvénients du quattro tu uses tes pneus de facon égal AV/AR, donc quand tu changes les pneus c'est les 4 en meme temps
  13. vr6man
    ok je vais donc le renforcer par l'intérieur avec de la fibre pour l'aspect lisse, un bon apret garnissant et poncage devrait faire l'affaire
  14. vr6man
    ah mince par contre le ajustements sont ils correct ? as tu du recoupé pour le 3eme feu de stop ? a la rigueur si il est trop flexible je le renforcerais a la fibre je pense le coller ala colle a pare brise et toi comment as tu fais
  15. vr6man
    ok je te tiens au courant en début de mois suite a vos conseils, je viens d'acheter ce becquet sline qui est meix que l'autre: http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=280441291579&ssPageName=ADME:B:EOIBSA:FR:1123
  16. vr6man
    bon yannick j'ai la meme config que toi peut etre a part que je suis en boite manuel et j'ai un 233cv quand je fais le plein l'odb indique 890 kms j'arrive a faire avec un plein (autoroute et national 800 a 900 kms selon la conduite) pour tout les jours avec le meme plein (60% ville et 40% route) je fais 700 a 750 kms je roule cool la semaine et j'attaque un peu le week end quand me femme prend le volant la on fait des économies, j'ai jamais vu autant de kms d'autonomie
  17. vr6man
    après c'est une question de gout j'ai vu une vlence carbone sur un TTS blanc et ce rendait super bien mais le cout est pas le meme
  18. vr6man
    bon pour repeindre le pc et l'aile pas de soucis car ce n'est pas du gris (la teinte la plus dur a trouver exactement) un bon carossier te fait cela sans que tu vois la différence si tu veux avoir une idée du cout tu va voir un carossier et tu lui donne le code couleur en lui demandant combien il te prend tu négocie une remise au minimum égal aux travaux Pour l'entreten tu a tout sur le carnet entretien, après je sais que les chefs d'atelier peuvent t'en dire plus avec le numéro de chassis car certaines interventions sont notées informatiquement
  19. vr6man
    moi j'aurais dis comme yannick couleur de la caisse
  20. vr6man
    ok romano c'est bien du noir phantome la base est bien bien une base mat Je serais preneur mais en début de mois prochai, est ce possible pourras tu l'envoyer par la poste merci
  21. vr6man
    pas cool pour toi
  22. vr6man
    ok tu sais romano ou je peux en trouver un
  23. vr6man
    ok merci les gars de cette confirmation ce n'était pas prévu au budget savez vous a combien on peut toucher un pare chocs de s-line
  24. vr6man
    non les B5 non pas le meme haillon
  25. vr6man
    regarde bien mais c'est le meme pour moi comment etre sur du coup
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