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vr6man

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Tout ce qui a été posté par vr6man

  1. vr6man
    non avec l'outil facom en plastique pour éviter de marquer ta cosole sinon des baguettes de restau chinois taillés en pointe
  2. vr6man
    rien de compliuqe tu met sur S tu declipse le soufflet ensuite tu retires le collier et tu tires vers le haut 10 minutes pas plus
  3. vr6man
    oui ca peut etre sympa contre mon ex b7 on me proposait une rs6 C5
  4. vr6man
    Tu retournerai chez les b7 ?
  5. vr6man
    romlusitano94
  6. vr6man
    un peu de news y a du mieux j'avais remis 19 litres dans le réservoir vide j'ai fait 80 kms l'odb indique 50 kms restant le voyant de réserve s'allume et la jauge est dans le premier trait de la réserve voila les valeurs lues tank content 7 litres resistance sender 1: 482 ohms tank content sener 1: 9L litres resistance sender 2: 993 ohms tank content sender 2: 0 litres je pense que le tuyau noir remis dans le gobelet y est pour quelque chose A votre avis ces valeurs sont corrects ?
  7. vr6man
    Je parle de romain celui qui a l a6 berline full noir jante 20" et qui veut la vendre pour un break
  8. vr6man
    As tu demandé a romano comment il avait fait son câblage sur son ex B7 il avait des leds oem S6 ?
  9. vr6man
    oui sauf que mon permis de chasse tout comme ma licence FFSA m'a été retiré a cause des médicaments donc je serais en tant que rabatteur mais pas de fusil en tout cas je mangerais le cuissot de chevreuil je pars en covoiturage, l'a6 reste a la maison
  10. vr6man
    bon retour de 40 kms l'aiguille est bien descendu ce matin pour redémarrer la voiture après avoir vider a démarrer plus rapidement au bout de 2 coups de clé au lieu d'une dizaine avant pareil hier il m'a fallu beaucoup plus de temps pour la faire caler après avoir pomper le carburant avec une pompe auxiliaire en espérant que le problème soit réglé normalement demain je devrais attendre la réserve dremel powaa je poserais l'autre coté semaine prochaine et le cablage car je part une semaine du coté de brives chez des amis pour chasser et cueillette de champignon
  11. vr6man
    oui reste a faire le branchement avec les veilleuses
  12. vr6man
    exact reflet du cliquet au sol
  13. vr6man
    Sonon entre 2 je me suis occupé de la pose de mes side marker US La découpe La pose
  14. vr6man
    oui j'ai lu les docs mais pas simple de passer correctement les tuyaux je fais un essai ce soir sur 45 kms
  15. vr6man
    ok mais qu 'est ce que tu appeles pompe a jet ? Par contre pas facile de remetre les tuyaux comme il faut Par rapport aux mesures que j'ai prises ca te semble bon ?
  16. vr6man
    Donc alors j'ai refais mes zeros et mis 19 litres voila les valeurs lues tank content 19 litres 1/4 du reservoir a l'aiguille resistance sender 1: 310 ohms tank content sener 1: 19L litres resistance sender 2: 996 ohms tank content sender 2: 0 litres non rien sur la durite noir celle transparente oui elle est clipsé du coup la noir je l'ai replongé dans le gobelet la voiture a démarré plus facilement 3 coups de clé au lieu d'une dizaine avant comment les tester
  17. vr6man
    non ya rien sur la noir sur la transparente oui
  18. vr6man
    merci donc j'ai bien fais de remboiter la durite noir provenant du réservoir conducteur dans le gobelet du réservoir passager ce que je ne comprends pas c'est pourquoi a l'arret j'arrive a vider les réservoirs et en roulant pourquoi je tombe en panne avant la réserve
  19. vr6man
    oui je pense aussi pour le tuyau noir que j'ai remis dans le gobelet du puit de gauge coté passager c'est bon ou pas ?
  20. vr6man
    sympa cette tablette
  21. vr6man
    oui du coup j'ai remis le tuyau noir dans le gobelet le probleme est que la réserve en roulant ne decend pas assez bas alors que sur place moteur tournant j'ai bien la visualisation de la reserve et le symbole jaune
  22. vr6man
    Sinon voila des photos du puit de jauge coté passager le tuyau noir était non raccordé il proviens du puit de gauge du reservoir 2 je l'ai plongé dans le goblet du puit de jauge quelqu'un aurait il l'extraction ETKA indiquant comment remettre le tout correctement j'ai juste une note sur des problèmes de transpondeu rmais cela n'indique pas comment bien remonter le tout
  23. vr6man

    la s3 de madame

    vr6man a répondu à un(e) sujet de vr6man dans S3 8L - (1999 à 2003)

    ok merci
  24. vr6man
    c'est bon réservoir vide a tourner sur place tank content 0L resistance sender 1: 864 ohms tank content sener 1: 0 litres resistance sender 2: 993 ohms tank content sender 2: 0 litres a coté du Mans
  25. vr6man

    la s3 de madame

    vr6man a répondu à un(e) sujet de vr6man dans S3 8L - (1999 à 2003)

    oui je vais les appeler
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