vr6man

moi tu as ma réponse dans mon message précédent j'aimerais bien en trouver des cree orange sans odb pour mes clignotants AV

mp envoyé

c'est ces ampoules que j'ai mis dans l'emplacement de mes drl origine que j'ai recablé en plein phare pas d'erreur odb as tu pu voir pour mon cablage ? Je ne comprends pas pourquoi quand j'envoi du 12V j'ai une erreur odb

sympa et pas courant

sinon moi j'ai mis une résistance 25 ohms 50W et plus erreur odb j'ai mis ces résistances sur les DRL et le veilleuses leds

cool pour le pc du coup neo tu va coder comment ?

je suppose que tu parles des tirants Ar pour le moment la voiture est pas en état de rouler je le ferais quand la peinture sera finie et j'irais du coup faire une géométrie mais avant je vais changer toutes les rotules AV en tout cas merci

Oui sms recu appel moi lundi je fais de la maconnerie aujourd'hui j'aurais pas le portable avec moi et ok pour la rotative je fonctionne aussi comme ca

perso je me sens plus a l'aise avec une calle a poncer mais j'utilise pas mal la ponceuse rotative

je ponce toujours avec une calle sinon tu risque les défauts

Sinon ce soir en rentrant de course, voyant défaut moteur allumé Je scan j'efface le défaut je l'efface le voyant s'éteind mais le défaut reviens de suite mais le voyant ne se rallume pas Problème volet tubulure malgré la pose du kit de réparation et nettoyage : Vendredi,14,Novembre,2014,21:31:18:55062 Version VCDS: FRM 908.2 Adresse 01: Moteur Labels: Echec redir! No. VAG du calculateur: 4F9 910 401 B Mat:: 4F0 907 401 C Pièce et/ou version: 3.0L V6TDI G000AG 0020 Codage logiciel: 0011372 Code atelier: WSC 02334 758 00200 1 Code défaut trouvé 004120 - Volet de tub. d´adm. 2 pour cmde du flux d´air Butée inférieure non atteinte P1018 - 001 - Valeur limite supérieure dépassée Capture Etat du défaut: 01100001 Priorité du défaut: 0 Fréquence du défaut: 1 Kilometrage: 123171 km Heure: 0 Date: 2014.11.14 Temps: 21:31:11 Capture Tr/min: 882 /min Couple: 70.2 Nm Vitesse: 0.0 km/h Tension: 13.53 V Rapport cyclique: 80.9 % Rapport cyclique: 88.8 % Rapport cyclique: 80.9 % Tests passés: 0 0 1 1 1 Est ce le volet coté conducteur ou coté passager ? Qu'est ce que je peux faire de plus ?

les durites posées

Duriites sur mesure goodridge elles vont remplacer les durites rigides et souple sur les étriers AR comme ca je suis en full durite avia reste a faire la purge au RBF et commander plaquettes et disques AV

forcément si tu ponce tu retires le brillant du vernis j'attends que le vinaigre soit sec je l'aide a sécher avec une soufflette

oui j'ai tiré un cable des phares vers le T10/8 et T10/2 mais j'ai laissé les cables présents dans le connecteur T10 car je ne sais pas ou ils vont les LP sont cablé via un relais pris la commande de l'aimant du bi xénon ce qui est bizarre avec les tests fait hier est quand j'alimente en direct les fils quand je suis en veilleuse est d'avoir un erreur odb ampoule grillée le mode de codage 3 est celui qui convient le mieux maintenant reste a trouver pour le dimmage leds FL

c'est ca 2000 a l'eau avec une calle nettoyage sechage degraissage au vinaigre blanc puis vernis

j'ai rien modifié sur le boitirer K les sides marker sont cablés sur le T32/4 et T32/15 LES DRL sont sur les fils origine du feu soit T10/1 et T10/6 le dimmage sur le T10/8 et T10/2 le soucis est quand veilleuses aucune tension est present sur T10/1 et T10/6 et T10/8 et T10/2 je reste en codage 3 car au moins les sides marker fonctionnent ainsi que les LP cree, faudrais trouver comment câbler pour les veilleuses FL j'ai pas modifié de cable les les connecteurs du boitier K tout est resté a sa place origine

oui c'est exactement le 2000 et 3000 ca m'intéresse

ah non pas de lustrant sinon le vernis tiendras pas juste poli et après légère couche de finition de vernis pour un tendu

neo si tu peux m'aider car la je suis perdu je vois plus quoi tester

merci mais j'ai pas encore fini je mesure ce week end si j'oublie redis le moi

on va dire que le travail a repris , j'en avais un peu marre de la maconnerie donc je l'aisse secher correctement les agglo la semaine dernière j'ai pas mal bosser sur l'a6 il me manque toujours la fonction dimmage des drl en veilleuse du coup j'ai repris le taf sur la S3 oui et si vous trouvez que le 1200 ponce de trop au lieu de passer au 1500 une petite goutte huile dans l'eau de ponçage et hop

oui toujours pour éviter yeux tu as du dégraissant spécial carrosserie mais j'utilise du vinaigre blanc ménager 10 fois moins cher

je le ponce au 1200 a l'eau rien est obligatoire mais meilleur est la préparation pmieux sera le rendu oui pour le vernis, je dépolis la derniere couche puis je remet une fine couche de vernis afin avoir un effet bien tendu

bon je viens de tester en envoyant du 12V pris directement sur la batterie que j'envoi sur le T10/1 ni T10/6 et défaut odb Après test en veilleuse 0V sur le T10/1 ni T10/6 et 0V sur le T10/8 ni T10/2 donc ca peu pas fonctionner Pour info quand le coming home s'active en sortant de la voiture de nuit j'ai les AB et les DRL FL mais ca me va bien