charlo

Bariolé... comme l'intérieur des porte-feuilles des proprios ! :oops:

Un boulot d'enfer Et une finition de fou!!! Félicitation aux intervenants

TVR Sagaris et son aileron en "plexi" (petit artisan anglais) :coucou:

c'est surement dû au fait que la sonde aval doit envoyer un signal quasi lisse car aprés traitement des gazs en sorti de cata hors vu que tu es décata la sonde aval envoie le même signal que la sonde amont...

"Chez Bugatti, le lancement d'une voiture ressemble à un décollage de fusée. Avec la Veyron, les chiffres marquants étaient 1001 chevaux et plus de 400 km/h. Alors pour une nouvelle déclinaison repoussant encore la barre un peu plus loin, il fallait bien donner dans le supersonique. Avec un aller à 427,933 km/h et un retour à 434,211 km/h pour un record établi à 431,211 km/h, on peut sans problème admettre que la Bugatti Veyron Super Sport correspond aux critères… Pour atteindre ce résultat, les ingénieurs de Bugatti ont retravaillé le W16 au niveau du turbo et de l'échangeur afin d'en tirer la bagatelle de… 1200 chevaux ! Au passage, le couple déjà phénoménal grimpe également pour atteindre les 1500 Nm. Afin de rester stable à sa nouvelle vitesse de pointe (tout de même limitée à 415 km/h pour les versions clients), les trains roulants ont également été revus (suspensions, amortisseurs, barres stabilisatrices). La coque et la carrosserie sont quant à elles constituées d'une fibre de carbone dans un nouveau tramage pour une meilleur rigidité. Du côté de l'esthétique, cette Bugatti Veyron Super Sport se distingue de sa petite soeur par des prises d'air avant modifiées et une partie arrière largement revue. Sa présentation publique aura lieu cet été au concours d'élégance de Pebble Beach. Dernier détail, les 30 exemplaires prévus seront facturés 1 650 000 euros hors taxes…" source Motorlegend.

trop beautyfull!

de toute beauté et une configuration pour le moins peu courante!

une GT2 RS devrait être présenté le 14 mai prochain, au programme : * -90kg soit 1350kg * +70ch soit 620ch (par rapport à la nouvelle qui doit être présentée le même jour) * 0-100km/h en 3.2" * 0-200km/h en 10" * 0-300km/h en 25" * 300 exemplaires * Facture : 240 000€ voila des chiffres alléchants et qui font tourné la tête n'est-ce pas?

ah bah bravo !!!

diabolique tout comme la plaque!

"Porsche ayant découvert un dysfonctionnement des ceintures de sécurité, a décidé de rappeler les 11.324 Porsche Panamera vendues." source motorlegend

woaaaaah j'adore!

splendide en bleu et rouge! :malelovies: :malelovies:

ne serait-elle pas nipone? dans le genre d'une GTR?

je pense qu'elle arrive ou trop tot ou trop tard car la génération 997 est lancée depuis quelques années et que le facelift vient juste d'etre présenté car en règle générale les versions S étaient commercialisées en fin de carrière d'une génération. à moins que je ne me trompe!

..."RS Touch"...

:( sa ne freine pas encore assez fort pour certain!

c'est probablement le transmetteur de température de LDR qui n'est pas en défaut mais indique une mauvaise valeur d'où les problèmes de puissance et les problèmes de ralenti ensuite il faudrait voir en réalisant un bloc de mesures. pour le turbo s'il grippait il apparaiterait un défaut de régulation de pression de surralimentation. enfin pour le transmetteur de pression ou le débitmètre il apparaiterait en défaut. mais comme cela c'est pas évident mieux vaut garder son calme et voir avec le concessionnaire quitte à laisser le véhicule. voilà tout ce que je peux dire en attendant des nouvelles!

en balade aérienne...

Woooooah Woa Woah thanks elle est superbe!

Trés ... coursifiée!

:eldiablo: vivement les premiers feed-back!

:coucou: Popoff encore un grand enfant qui va etre content!

+1 c'est mignon, une vraie histoire d'amour cette auto dès qu'on l'approche on est envouté! en tout cas beau travail d'affutage!

deux paires de chaussettes pour la promenade et deux autres pour le footing..! :malelovies: :bigthumbup: