Tchoutchou

Je sais pas ou elle est, j'ai pas eu le temps de regarder. Je me demandais aussi si elle était électrique (dans ce cas, il y a une manip vagcom à effectuer) ou pneumatique.

Oui, si elle est là, c'est tout simplement pour reprendre des gaz d'échappement et les réinjecter à l'admission pour faire baisser le taux de NOx, c'est une bidouille des ingénieurs afin de répondre aux normes ecologiques. Avec cette vanne, on envoie de l'air "vicié" (sale, car déjà chargé en suies diverses) à l'injection. La supprimer devrait permettre au contraire de prolonger la durée de vie du moteur et limiter son encrassement. Edit : Et je rajouterai même que c'est carrément une inépsie d'un point de vue physique, car on va ajouter de l'air CHAUD pour une combustion diesel, alors que tout le monde sait que ce genre de combustion a de meilleurs rendements avec de l'air froid. Edit 2 : "Les économies de bout de chandelle ne valent généralement pas le coup." Là, je suis entièrement d'accord. Par contre, sur ce coup, ce sont tous les constructeurs auto qui, en ajoutant cette vanne pour un coût dérisoire et pour répondre aux normes d'émissions d'oxyde d'azote, qui sont cette fois du coté des économes de bouts de chandelle. Le revers de la médaille, je l'ai déjà cité : usure et encrassement prématuré du moteur.

Salut! Tout (ou presque) est dans le titre. 1ere question : ou est-elle sur un tdi 75? 2eme question : qui l'a débranchée/obturée ou nettoyée? Merci.

Le 75 et le 90 sont tous les deux à 3 cylindre pour 1422cm3 de cylindrée.

Donc la reprogrammation d'un 75 en 90 ou plus, ne risque-t-elle pas d'endommager le moteur?

Donc la reprogrammation d'un 75 en 90 ou plus, ne risque-t-elle pas d'endommager le moteur?

Salut à tous. Je me demandais si il y avait des différences mécaniques entre les moteurs TDI 75 et TDI 90 de nos chères A2? Ou est-ce que le 75ch n'est qu'un 90 bridé?

J'ai eu le soucis sur mon A2 (1.4 TDI 75 de 2005), c'était juste du à une mauvaise combustion (elle avait été garée dans un endroit très poussièreux et je pense que de la poussière avait réussi à rentrer dans le moteur).

Des photos là : http://inet-avto.com.ua/board/63 (enfin il me semble).

Barre stabilisatrice, essaye de tourner sur une route un peu abimée, si ça claque trop, t'as gagné!!!

Tu peux me l'envoyer aussi stp?

Tu pourrais poster une photo stp? J'ai pas vraiment compris de quoi il pourrait s'agir...

Je penserai à 13000€ pour une bagnole de ce genre. En revanche, une question : pourquoi la distribution a-t-elle était faite à 26000??? :blink:

Merci du tuyau, je le garde sous le coude pour l'instant car ça fait un peu loin!

J'ai le même soucis sur mon A2 1.4TDI 75 de juillet 2005 avec 35000km. Entre 2100 et 2400 tours par minute, j'ai des vibrations bizarres. Personne n'a trouvé le problème....

Salut à tous, Je suis à la recherche d'une garniture de portière avant droit pour mon A2 (gris clair). J'ai coincé le truc de la ceinture dans la porte et j'ai fait un trou dans la garniture (petit, mais trop génant pour moi). J'ai bien cherché un peu partout mais sans succès et avant de me tourner vers une concession, je voulais voir si je trouvais pas ailleurs.... Merci d'avance pour vos réponses.