Forge-Motorsport

Apres soudure il faut refaire le test et acquiter le defaut,il l a fait?

Bah tant pis on le garde pour nous :P HS OFF :bigsmile:

Un eurazien avec des yeux bleu ca te vas? :bigsmile:

Ah oui on va ou??Pfff meme pas tm as dit :P

Pas besoins il a dit t as besoins de vacances :bigthumbup:

Merci XTRMS3 :bigthumbup:

je commande,tu viens,je change,et tu restes :bigsmile:

Salut et bienvenue à toi :coucou: Je pense qu une fois la connectique ressoudée ton voyant ne s allumera plus,donc pas besoins de remplacer ton airbag :)

Pour des goujons de roues trop long,c est toujours mieux qu'à la scie :eldiablo:

:furious: :colere: :eldiablo:

French tu m'interresses la,y aurait t'il un sujet que j'aurais loupé à ce sujet?? :euh:

Merki Merki :bigsmile: :P

Pour les avus sans spacers je pense que ca sera pas nécessaire :bigsmile:

Prend pas la mouche , comme tu dis tu viens de debarquer fraichement donc tu ne connais pas encore tt le monde.Ok pour ton sujet, t as demandé un conseil pas de prob,pour ma part,mieux economiser un peu pour une reprog plutot que d investir a perte dans des choses inutiles ou qui risquent de ruiner ton bourrin.

:zen: Attitude ;)

Si un modo peu faire le ménage,on efface tout et on recommence... <_<

Ok j attend,d ici 3h tu devrais etre la ;)

Passes jeudi,d ici la les Eibach seront arrivés :P

Passes dans le 57 jm en occupe de ta S :bigsmile:

Pour un léger rabaissement je te conseille du Eibach,qui etudie ses kit avec les amortisseurs d origine.La voiture reste agréable a conduire,elle ne devient pas "tape cul" ,et tiens amplement mieux la route .

Dam, pour les exemples,vala un decata de marque IRESA , finition et soudures soignées, prix correct,montage facile . Je vais sacrifier le mien cette semaine en y percant le dit trou pour enfin avoir du concret sur la chose,histoire de faire avancer le sujet :jap: Quand au fait de placer le sonde dans le vide,etant donné que j ai bien précisé que celle ci faisait aussi office de prise de température des gaz (source IRESA) , je ne pense pas que sur AUDI le boitier apprécierait,du fait de comme tu l as dit THERSRIDER,le calculateur fait varier le melange air/essence en fonction de la quantité de Co que recoit la sonde.Hors,si pas de Co en air ambiant,la calculateur va forcement augmenter les valeurs de manieres trop riche,ce qui va aussi mettre en defaut celui ci. Ci joint également les codes défaut moteur de la sonde mise sur le decata mais qui pas soumise directement aux gaz d'échappement (cause trou borgne). Codes defaut: 16524 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S2: No Activity P0140 - 35-00 - - 17522 - Oxygen (Lambda) Sensor: B1 S2: Internal Resistance too High P1114 - 35-00 - -

Parce qu avant t avais pas vu d atlas rabaissée :P

25mm avant et 20mm arrière Morgan ;)

Eibach pro kit remisé ;)

Ca me rapelle qqchose cette expression :bigsmile: