Malmoh

Merci :malelovies: @Mit : hummm qu'est ce que j'en ai fait, je suis sûr de l'avoir posé ici aussi pourtant genre comme pour le casier de rangement sous le siège conducteur enfin bref ... voili voilo : http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=86167 @Droby : bien vu, merci ;) (et aussi ce n'est pas le Parc Pommery mais le château Pommery de la maison de champagne, je ne sais pas si tu confond les 2 ou pas donc au bénéfice du doute je précise, d'ailleurs le parc pommery comme il s'appelait avant est devenu le Parc de Champagne) @Bap33 : Oui le Quattro+S-tronic c'est disponible depuis les modèles facelift de 2008 pour le 2.0L TFSI aussi. j'en avais rêvé d'avoir les 2 en même temps maintenant c'est fait et c'est génial !

Salut, je croyais avoir posté ce truc là par ici mais comme j'ai un doute, je le fait comme si c'était la première fois :rolleyes: Réf: 8P0 863 301 A 4pk (Noire) 8P0 863 301 A 6g6 (Bleu Indigo) +/- 11 Euros TTC le Vide poche : donc en premier on retire l'intérieur du cendrier, ça fait un peu de place pour retirer le cache du boitier de vitesse, sur ma boite S-tronic il était fixé sur les coté dans 2 longues encoches (voir photo), donc en tirant dessus doucement mais surement, je l'ai enlevé très facilement. il y a aussi 4 clips qui tiennent la "cache" mais bon il s'enlève vraiment sans difficultées. ensuite reculez le levier de vitesse, mettre le contact si nécessaire... , pour avoir de la place pour dévisser et surtout retirer le cendrier qui est maintenu principalement par 2 grosses vis. après cela on insère son vide-poche, en faisant bien attention de bien mettre les encoches du dessous, après avec un ongle (ou autre moyen) on fait glisser les rebords entre les plastiques jusqu'au fond (esthétique) et on fini par serrer en remettant les 2 vis. (desserrer les 2 triangles sur les cotés peu aider) il ne reste plus que a réemboiter le cache du levier de vitesse et finito presto ! ci dessus entouré en rouge les 2 longues encoches qui tiennent le cache du levier de vitesse. ci dessus les pas de vis destinés a fixer le cendrier ou not' nouveau vide poche. les flèches indiquent l'emplacement ou viens se ficher le vide poche, vous comprendrez qd vous l'aurez en main (il y a 2 grosses pattes en dessous). et si on veux se finir ça de toute beauté, on s'achète une très chère mais très bien réussie lampe torche led en remplacement de l'allume cigare classique. un joli gadget très efficace ! réf: 4F0 947 175 env. 21€ HT ou 25€ TTC d'après la notice pour tout les véhicules a partir du millésime 2000 (les 4 Anneaux ainsi que le nom AUDI sont gravé sur le verre)

Up avec de nouvelles photos. Adieu le cendrier ... :) (merci le tuto de Malmoh haha) La "console" des phares, disparu les potard des xénons et le coming/leaving Home qui se règlent directement dans les options de l'ordinateur de bord. Des photos avec le logo S-line ajouté sur la calandre (fabrication maison) :

Oui elle viens de Audi le Vignoble et je suis très satisfait de la prestation qui est monté d'un cran depuis ma précédente A3 déjà achetée la-bas 15mois plus tôt. (n'en déplaise à leur détracteur, ça leur fera les pieds même) Merci bcp à Cécile, Christophe, Kévin, Sandrine qui se sont occupé de mon dossier ainsi que de ma Beauté merci aussi les autres personnes qui me supporte à la machine à café :bigsmile: Et pour finir la soirée un p'tit shooting B) Merci à la maison Pommery pour m'avoir autorisé à faire ces photos chez eux. (j'ai un p'tit peu squaté ...) www.pommery.fr c'est tout pour le moment :bigsmile:

tu m'étonnes que c'est mieux, whaou que du bonheur et je ne suis en rodage. :malelovies: et la finition S-line clairement amélioré depuis les facelift en tout cas sur l'A3. et le truc bizarre, marrant, déroutant ... c'est que sur la carte grise mon A3 3Portes est une Break ! et c'est tout à fait normal, nous nous sommes renseigné (Audi et moi) croyant que c'était une erreur.

Merci à vous pour les agréables commentaires :) @jaegrom : je ne suis pas sûr j'ai une grosse facture avec d'autre pièces détachées dessus, je demande ça lundi j'y retourne chercher des bricoles :)) sinon entre 150-250€ suivant les pièces que je dois comptabiliser ou pas sur la facture, j'ai un doute ... (remise 10% comprise) autrement c'est une "cave" Taittinger si je ne dis pas encore des bêtises, j'irai vérifier aussi.

coucou, j'ai changé d'auto, fini le TDI 140 S-tronic S-line bonjour le 2.0 TFSI Quattro S-tronic S-line http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=85908 bonne journée à vous. :bigsmile:

Bonjour, après ma Belle TDI 140 S-line dont je ne retrouve plus présentation :rolleyes: a mon tour d'étoffer un peu cette section, voici ma Beauté :love: La config : A3 2.0 TFSI 200ch Quattro S-tronic Argent Monza Métalisé (couleur S-line en remplacement du Gris Avus Nacré) couleurs très similaires Sellerie noire/noire S-line Volant avec partie basse plate Pack hiver 2: Retro. Elect. Rabattables dégivrant et buses de lave aussi Aide au stationnement arrière Chassis Sport S-line Finition S-line: Xénon Détecteurs de pluie/luminosité Rétroviseur interieur jour/nuit automatique Coming/leaving Home Régulateur de vitesse Xénons Plus et les fameuses Diodes Volant multifonction avec emblème sline Bequet Sline de pavillon arrière Ciel de pavillon noir Jantes alu 18" ... elle a d'origine des pneus Michelin Pilot Exalto Les premières photos les "modifs" - l'allume cigare remplacer par ma bonne vielle lampe led Audi - les bouchons de valves des pneus - les pédales freins et accélérateur - le bas de caisse arrière par celui du kit S-line - les sorties d'échappement chromées d'autres à venir comme le remplacement du cendrier par le vide poche les vitres que je vais teintés ce coup ci. et qui sait ensuite ? :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love:

Malheureusement on crois souvent que le plus difficile est d'arrêter alors que c'est sans doute de ne pas reprendre, on reste ancien fumeur à vie. Bon courage a tous ceux qui ont dit Stop ! et Bravo.

En passant chez Mr AUDI je suis tombé sur un ptit truc vraiment trop beau ! 4L0071215 23€ ttc Capuchon pour valves en caoutchouc / métal ... Sympa Non, qui n'en veux ? :bigsmile: oui je sais, blablabla on va vous les voler toussa toussa mais bon pour les fan de photos, pour les ragroupements entre amis ou tout simplement pour se faire plaisir. voila j'espère faire plaisir aux uns et donner l'occasion aux rabat-joie de s'exprimer.

Heu non pas comme ça. ils ont même ajouté un nouveau comptoir et embaucher une hotesse qui ne fait que ça et c'est très recent :P enfin tu verras bien si tu y passes comme prévu.

Vous avez écris, non ? Nouveauté chez Audi Reims (Cormontreuil), un comptoir avec une hôtesse d'accueil.

Domage pour l'astuce ! ils t'ont demandé de l'argent ou tu as juste laissé un pour-boire ? 'fin bref tu ne veux pas retorde ta portière, y retourner et faire l'espion ! :rolleyes:

un carnet d'entretien de moins de 3 mois c'est ca ou plus ? pcq immatriculé depusi 3 mois c'est peu en fait non? perso j'ai ma voiture depuis bientot 6 mois (neuve) et forcément (ou pas) le carnet d'entretien est vierge ? (normal 12K au compteur ?) gratte tu finiras bien savoir le vrai du faux... prends ton temps, ne t'illusionne pas et reflechis, doucement mais surement ! en meme temps j'aime bien ce que dit 7063 : il vaut mieux rater une bonne occaz que de saisir une mauvaise. bonne chance ds tes recherches :bigsmile:

@ Shinichi974 : si il est possible d'avoir le casier ss le coté conducteur d'origine à condition de prendre le Pack Rangement.

le tuto de P2rib :bigsmile:

Oui impeccable, merci Bartouille ;) oui, normal a cause du filetage, moi aussi j'avais essayé dans l'autre sens ... :bigsmile:

Merci pour vos commentaires (positifs en plus) on a le droit a 1Kg d'après ce qui est marqué sur la bête.

Ajouter le Casier de rangement sous le siège conducteur Pièces et Matériels nécessaires : Le Support réf. : 8P0882621 01C ~7,5€ Le Casier réf. : 8P0881581 4PK ~35€ La Quincaillerie réf. : 8P0898022 ~6€ Dans le sac de quincaillerie ne nous intéresse que les pièces entourées de rouge sur la photo (les 4 écrou-tôle et les 4 vis correspondantes, les 2 petites vis noire une Clé à Cliquet des Embouts Torx T25 et T10 scie à métaux / pince coupante ... une lampe de poche ou autre chose pour s'éclairer éventuellement un miroir Pour commencer, déplacer le siège vers le haut et le reculer tout cela au maximum afin de faciliter l'accès sans avoir a le démonter/sortir de l'habitacle. Ensuite vous devez mettre en place les 4 écrou-tôle dans les trou/encoches prévu à cet effet C'est ici qu'interviennent la scie à métaux et la pince coupante ... pcq comme vous pouvez le voir les encoches du fond sont plus petites que celle a l'avant et y insérer les écrou-tôle relève tout simplement du défi à moins de connaitre une formule magique (je ne l'ai pas) donc il va être nécessaire de couper 2 écrou afin de pouvoir les mettre en place. Une fois ces écrou en place, le plus dur a été fait, ce qui nous donne ça : Maintenant il faut "clipser" le support au siège essayer d'aligner les trous. Ensuite à l'aide de vos gros doigts mettez en place les 4 "grosses" vis en commençant par celle du fond (celle qui vont dans les écrous découpés) puis s'équiper de clé à criquet + embouts torx T25 pour bien les serrer. vous pouvez aussi mettre les 2 vis noires (Torx T10) dans les trous correspondants. Et voilà le support fixé au siège Il en reste plus que le casier qui va s'insérer simplement (position ouverte) en suivant les rails du support et c'est fini Voili voilo c'était mon 1er tuto. en espérant qu'il puisse vous servir. :bigsmile:

promis je ferai le déplacement mais je ne peux pas encore donner de date <_<

Je viens de vérifier sur l'étiquette sur la trappe (A3 Sline 140 TDI DPF en 18") donc il est écrit pour les 18" : Charge de 3 personnes: pression AV 2,4 PSI 35 pression AR 2,2 PSI 32 Charge de 5 personnes: pression AV 2,6 PSI 38 pression AR 2,6 PSI 38 si tu veux la photo, je te la ferai demain. edit: sinon ne sachant pas ce qu'était PSI... je viens de regarder rapidement sur le net ... si cela peu servir aussi : PSI=Pound Square Inches ou Pression. Le marquage PSI indique la pression maximum pour laquelle le pneu a été conçu. Il faut multiplier par 7% ce chiffre pour obtenir la pression en Kg. (et ne pas oublier la "roue de secours" si besoin)

Salut les champenois :coucou: Il n'y a personne la dedans !?

Oui, merci vieux, c'est bien 51 mon département. Merci aux Sliner de m'avoir adopté dans le Sliner's Clan ! modification signature effectuée. (mode invasion) :bigsmile:

:bleble:

Ouf et tant mieux, super content pour toi que tes roues aient été retrouvées. préviens moi si tu passes vers Reims à l'occasion, de toute façon tu nous orga un truc à Troyes au pire pcq Auxerre c'est loin :bigsmile: Champagne en tout cas !!!