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romaindesbois

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Tout ce qui a été posté par romaindesbois

  1. oui j'ai vu ça sur ton post Aurel :bigthumbup: ces modifs restent soft et efficace je trouve :sol:
  2. en attendant d'avoir le budget pour Q5 :malelovies: :malelovies: j'attaque les petites modifs sur B8 dès ce week end
  3. merci pour ce retour
  4. merci
  5. ok impec merci
  6. à l'endroit où ils sont fixés, apparement sous le haut de l'aile av (j'ai cru voir sur une de tes photos.) est ce qu'un ballast un peu plus gros peut être fixé à ce endroit d'après toi ?
  7. bonjour à tous, depuis peu en recherche de ma nouvelle monture, ça sera chose faite demain soir. Mon parcours audi : TTR mk1 150cv de 2003, toute d'origne A4 B7 AVANT 2.0 TDI 140 AMBIENTE de 2006, avec quelques modifs effectuées A4 B8 AVANT 2.0 TDI 143 AMBIENTE de 2008 elle est d'origine, elle a juste le glastint d'effectué, ça tombe bien modifs dans l'immédiat : - full led intérieur + éclairage plaque - passage en led des DLR et veilleuses, kit HID feux de croisement, H7 "blanches" pour les feux de route, H11 "blanche" pour les AB - désiglage - embouts échappement chromés modifs à venir : - installation kit parrot (ou autres) - passage en 17' - peinture valence couleur carrosserie - changement calandre (à voir pour le modèle) et ça sera déjà pas mal je pense.
  8. j'ai pas les mêmes ballast, je pense que les miens sont un peu plus gros que ceux de ton lien. les tiens passent juste au montage ou tu as encore un peu de marge ?
  9. normalement B8 trouvée je vous la présenterai le moment venu
  10. donc ajout d'un boitier pour avoir le BT, mais quoi comme boitier ? c'est compliqué à installer ?
  11. ok merci
  12. dans le cas d'une auto sans GPS mais avec un Concert pré-équipé de la fonction tel mais pas connecté (Ambiente de 2008) on peut l'activer au VAGCOM ou il faut un boitier ?
  13. aurel, tu as un module anti-erreurs odb avec le kit HID ?
  14. je suis allé essayer plusieurs A4 dont une sline avec les jantes en 18 et une ambiltion luxe avec des jantes d'A5 en 18 également, et j'ai trouvé la direction plus dure que d'autres que j'ai essayé en 16 ou 17. c'est normalement ? dû au plus gros pneus ? c'est quand même moins confortable à conduire je trouve
  15. LCL2000 : ton Bluetooth fonctionne correctement malgré l'absence de GPS ? il reconnaît facilement les téléphones ?
  16. j'ai été surpris aussi c'est pour ça que je pensais la question
  17. question : selon le manuel d'entretien apparemment la distribution est à faire tous les 180000kms, c'est bien ça ?
  18. ok oby, MP si tu veux
  19. oula, j'ai pas tout suivi là.
  20. ok merci, au pire si le 6000k ne va pas, je changerais juste les H7 par des 5000k. j'avais également mis ce kit sur les feux de route, pour l'éclairage c'était niquel, tu voyais comme en plein jour, mais étant donné que tu as un léger temps de chauffe, quand tu passe des codes au plein phare et inversement plusieurs fois de suite, c'est pas top, pareil pour faire des appels de phare. Du coup, j'étais revenu aux halogènes pour les feux de route, avec les philips ça le fait, idem pour les AB en H11. concernant les p13w leds, tu les a pris où ?
  21. ok merci, j'étais justement en train de lire le post sur ton auto. est ce que tu as un temps d'allumage progressif de tes phares avec ce kit HID, le temps que l'ampoule chauffe et éclaire au max ?
  22. j'avais monté sur ma B7 un kit HID H7 6000k pour les feux de croisement. (démonter lors de la vente) vous pensez que le rendu peut le faire en mettant des P13w leds pour les feux de jour ? (sur ma futur B8 bien entendu)
  23. il n'y a donc plus d'injecteur pompe sur B8, même les tous 1er modèles de 2008 ? je vais voir une B8 avant ce soir de 2008 justement avec 100000kms et apparemment le volant moteur et embrayage ont été changé à 90000 pris en charge par audi, donc il ne devrait plus y avoir de problème avec ça ?????
  24. je n'en doute pas, bien au contraire....deutche qualitat !
  25. effectivement oui, le marché est ce qu'il est, je ne parlais pas forcément des vendeurs professionnels où souvent (pour ne pas dire tout le temps) il y a une garantie de vendue avec le véhicule. A modèle équivalent (version, année, kilométrage, entretien...), on peut quand même s'attendre à une légère différence de prix entre une origine France et une Allemande.
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