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Clemdu0169

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  1. Clemdu0169

    S3 de bousti2

    Clemdu0169 a répondu à un(e) sujet de Bousti2 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    regarde : en bleu c'est le T que tu aura acheter, tu raccorde les deux durites qui sont cote a cote, et tu raccorde ces deux durites a la dump via une nouvelle durite ( en orange ) . tu enlève toute les durites inutile brancher sur le n249, la boite qui est tenu par une btr, tu laisse brancher le n249 pour ne pas avoir de défaut, tu la fixe comme tu peu avec des serflex .
  2. Clemdu0169

    S3 de bousti2

    Clemdu0169 a répondu à un(e) sujet de Bousti2 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    c'est pourtant simple il y a un départ une arriver, le départ sous le collecteur, l'arriver la dump, et entre les deux la n249 et le tas de durite... il te faudra juste un T pour la N112 .
  3. Clemdu0169
    han tavu !
  4. Clemdu0169
    pas mal l'astuce ! faut vraiment en avoir l'utilité 1gallon :secret: Bon un peu de taf de prévu sur la S cette semaine, réfection de la pompe a eau secondaire v51 qui marche quand elle veut la garce ! :mur:
  5. Clemdu0169
    humm d'accord . ben faudrait recouper l'entourage ou la console de clim. moi le console de clim a ete recouper vu que j'etait en 1 din d'origine . je serait toi pour garder tt d'origine recoupe l'entourage en plus il doit y avoir 2mm a tout casser non ?
  6. Clemdu0169
    pour le bas du gps souvient toi, je t'ai dit que sur la mienne la cage de l'autoradio etait poper en bas a la cage 2din de la voiture
  7. Clemdu0169
    http://www.forum-auto.com/tuning/son-bpm/sujet401185.htm http://forums.audipassion.com/topic/92208-alimentation-dampli-antenne/
  8. Clemdu0169
    c'etait brancher a la traditionnel ! tu doit avoir un amplificateur d'antenne ou un truc a alimenter.... c'est l'entourage qu'il faut que tu recoupe un peu .
  9. Clemdu0169
    rupture.... http://www.plastidip.fr/plasti-dip-noir-en-aerosol,fr,4,PLASOL2036.cfm
  10. Clemdu0169
    ah j'ai meme pas regarder directement sur leur site !
  11. Clemdu0169
    ahahah jolie !
  12. Clemdu0169
    oué j'ai prit contacte avec une ou deux personne, si la personne ce déplace c'est sera cher mes parents on verra ... non toujours pas peint, je n'est pas reçu la bombe de peinture de plastidid, vu le succès de cette peinture mtk doivent être en rupture.
  13. Clemdu0169

    S3 de bousti2

    Clemdu0169 a répondu à un(e) sujet de Bousti2 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    http://www.audi-sport.net/vb/general-technical-how/84402-n249-bypass-how-2000-s3-but-same-many.html http://www.vagowners.co.uk/forums/showthread.php?303-Ibiza-MK3-N249-Bypass http://forums.audipassion.com/topic/127303-qui-a-un-topic-clair-sur-la-suppression-de-la-n249/
  14. Clemdu0169
    c'est beau hein :malelovies:
  15. Clemdu0169
    bienvenue ! +1 elle a l'air très propre :malelovies:
  16. Clemdu0169
    il a l’embarras du choix deja, petit préférence pour les ch qui sont vraiment abordable
  17. Clemdu0169
    il va craker il vaaa crakerr jéromee ! :D
  18. Clemdu0169
    bon pour les personnes de rhone-alpes je cherche une personne qui fait du detailling auto pour ma belle !
  19. Clemdu0169
    +1 un peu dure sans avoir la voiture sous le yeux, faut pas trainer quand le soufflet est déchirer si sa commence a faire du bruit généralement c'est trop tard :( , sa veut dire qu'il s'est vider de graisser et que des merdes sont rentrer, humidité, rouille etc... perso j'ai un soufflet qui suinte par un collier de serrage la sa peu attendre un peu...
  20. Clemdu0169
    superbe tout sa ! tin le detailling y a pas a chier c'est beau, faut que je m'y colle sur la mienne après ces 170 000 elle en a bien besoins .... volant new s3 + pommeau new s3 + rns-e mais ils sont ou ceux qui veulent encore un s3 8p sa lui va tellement bien a la 8l :malelovies: ah la fameuse rs6 a french ? jme trompe :mur:
  21. Clemdu0169
    oui acheter neuf .
  22. Clemdu0169
    certes il y a beaucoup mieux, mais pour un usage au quotidien sa reste le meilleur qualité prix, pour renforcer le freinage d'origine, autrement j'avais penser au r32 mais beaucoup plus rare. 130e de cales (quattro62), 200/300e les étriers + plaquette d'occase, 80e de durite et zouuuu et tout sa en France pas de ebay.de, us etc... donc pour le mec un peu comme moi qui veut pas trop commander a l'étranger sa reste le freinage upgrad le plus facile a trouver aujourd'hui.
  23. Clemdu0169
    +1 leur réputation est faite, que ce soit ksf/mrc a paris, ou michel a vincy personne ne connais mieux les S/Rs qu'eux !
  24. Clemdu0169
    raa la merde ! :( dis ta essayer de brancher différemment l'adaptateur phonocar ?
  25. Clemdu0169
    Merci, le son est carrément mieux avec le rns-e rien a dire, je demande a voir avec du bose ! en terme de cout exacte pour cette installe, 565e de rnse version 192 avec bouton chrome, 65e de câblage kufatec. j'ai dépasser un peu mon budget de 600euros mais sa valait le coup a savoir aussi que j’étaie déjà en double din ce qui a fait pas mal baisser le coup de l'opération et éviter pas mal de taf sur les découpe de console de clim .
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