franckduve

donc ça reste dans la logique ! mais dans mon cas personnel qui roule bcp et que sur autoroute je trouve frustrant de devoir rouler (un peu) moins vite pour contenir la conso maintenant il est vrai que le V6 est plus silencieux que le 4 cylindres donc moins fatiguant ! du pour du contre ......! merci a ceux qui m ont aidés dans ma reflexion

merci ben30 j avais loupé ce post !

ok merci pour ce 1er avis

bonjour a tous je suis possesseur d un break A4 V6 TDI 163 cv MULTITRONIC nov 2002 et qui a 114000 kms que j ai acquis il y a 3 mois ! je suis un peu etonné de sa conso lors de ses utilisations autoroutières qui se stabilise autour des 8L en roulant à 130km/h donc en gros 850kms avec mon plein de 70litres pour moi je trouves cela un peu excessif ma précédente était une berline A4 tdi 130 avec laquelle je faisais plus de 1200kms à la meme vitesse ! je ne cherche pas a faire du tout de comparatif avec ses 2 moteurs differents mais surtout de comprendre est il possible que la gestion electronique se déregle entrant une surconsommation ? merci et bonnes fetes :coucou:

j ai testé également des kumho sur plus de 20000 kms prix efficacité confort trés bon !

bonjour j ai eu un probleme similaire une fois et en fait le sens de rotation au montage n avait pas été respecté ! as tu vérifié ?

oui bien sur !!!! www.kijiji.fr et tu tappes ballast audi ! un gars du 78 specialiste à tout ce qui touche aux optiques apparement toutes marques et qui est trés sympa et j espere qu il pourra en dépanner plus d un ;)

rebonjour à tous merci pour vos infos car j ai à nouveau mes 2 xénons en fonctions !!! quel bonheur !! il s agissait bien du ballast HS , j ai été surpris de pouvoir en trouver un rapidement via le net et de plus neuf (valéo) coup de l operation 150 euros amicalement

pas les moyens de mettre ce prix meme par amour pour ma voiture !!! par contre sur le net l on peu trouver des ballast neuf de marques connues pour 150 euros j installe ça ce soir !! ;)

apres test et vérification il s agit bien du ballast HS merci tituto :coucou:

je vois où se trouve le ballast ! je vais m equiper des outils nécessaires et ferais le test merci à toi !!!

bonjour à tous je possede une A4 avant tdi 163cv pack plus de novembre 2002 et depuis un mois j ai mon ampoule xénon de mon phare doit qui ne fonctionne plus ! donc betement je vais sur une concession du 77 celle de st thibault... là 1ere erreur dejà :furious: !!! seconde erreur ne pouvant me diagnostiquer la panne car over booker il me suggere de changer la lampe (moi meme bien sur) et là stupéfaction ça ne fonctionne tjs pas.......... je prends donc rdv où il faut que j attende 3 semaines et là il m apprenne qu une lampe xénon ne lache jamais et qu elle a la durée de vie de la voiture ! :furious: 22 jours plus tard................. apres immobilisation de 8 jours de la voiture en atelier je récupere ma voiture telle quelle car l additon est trés(trop) lourde 1400 euros(sans trop d expliquation )pour faire marcher une seule ampoule :colere: :colere: remarqué à ce prix j ai un optique neuf ! la connectique ! cabalge! appareil de commande et meme une nouvelle lampe xénon refacturée oh la rigolade (c est les nerfs) qqu'un aurait une idée de la panne ? ou un garage efficace et raisonnable ? merci d avance

exact sacré boulot !! merci de tes renseignements

1000 euros pose et gémoétrie comprise ?

Merci à toi mad ! :bien:

oui un concessionnaire et c' est un vehicule allemand qd a la garantie 6mois !!!ou 10000 kms

la boite multi je connais pour en avoir essayer une il est vrai que c est bcp de confort ! qd au prix jle trouve pas excessif mais les avis mitigés concernant la boite me font reflechir .la voiture par elle meme est nickel et n a aucune option hormis celle de la Sline[attachmentid=18585]

merci à vous pour vos avis :bien: ! la boite multitronic ne m inspire que moyennement je vais donc y reflechir à 2 fois

oui pardon !! il est de septembre 2003 et ne possede que les éléments specifique à la série Sline et rien de plus et ds une couleur classique ...argent metal .

bonjour à tous j envisage d acheter un TDI Sline 2.5 multitronic il a 109000 kms et la distrib sera faite lors de sa vente ! selon vous quels sont les travaux à prevoir entre 110000 et 200000 kms .J ai deja eu un A4 Sline mais en 1.9 130 cv et peu kilometré donc pas vraiment de repere passé 100000 kms Je precise qu il s agit d un break et son prix est de 18700 euros et se trouve ds un parafit etat Un ou plusieurs avis ? par avance merci ;)

ba oui caincain énorme !!!!! par contre acceuil pro il m a bien détaillé la facture et me l'a expliqué et aussi j ai compris que chaque concession avait leur propre tarif en total désaccord avec le manuel tarifaire qu audi envoie à bon nombres d'entres nous !!!

bonjour si toutefois tu es toujours indécis voila ce que donne des rs9 en 18" sur une berline s line ! amicalement

bon ok -20/-30 il n y a guere de difference et puis j ai encore l option belle mère 90 kg ça doit bien faire gagner -10 lolll en tout cas merci pour ses précisions

quelle précision !!!!! merci

bonjour à tous des ressorts eibach font -30 mm ,en est il de meme pour les sline ?merci