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semac1972

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Tout ce qui a été posté par semac1972

  1. semac1972
    c'est pour pouvoir mettre les quattres, sinon je ne pouvais en mettre qu'une ou deux :unsure:
  2. semac1972
    J'ai fait une petite séance photo avec mon TT V6 SLine et 2 TTS d'amis voici 2-3 photos :bigthumbup:
  3. semac1972
    Pour ceux qui voudrait comparer la calendre d'un TT V6 avec le pack extérieur Sline (le mien, donc noir brillant) à celle du d'un TTS petit bonus, je vous ai mis l'arrière B)
  4. semac1972
    255x35x19 sur le TT2 V6 voici des photos de la mienne :P
  5. semac1972
    j'ai comme l'impression que nous ne sommes pas prêt de voir des photos du TTS de nicors :eldiablo:
  6. semac1972
    j'ai du mal à croire qu'il sorte un 5 cylindres uniquement pour le TTR ou RS ! :unsure:
  7. semac1972
    en tout cas c'est exactement ce que moi je recherche, un peu plus de caractère et se rapprocher de se côté joueur et rageur du TFSI ;)
  8. semac1972
    en ce qui concerne le moteur de la futur TTR ou TTRS c'est selon, peut-être qu'il faut chercher du côté de la futur S4, qui pour rester cohérent en terme de taxe en Chine, qui comme tout le monde le sait devient le marché qui dicte les lois marketing et structurel des futurs autos aux constructeurs (autre exemple l'A6 actuel ne sera remplacé que dans 2 ou 3 ans car elle fait un carton en chine, ou il s'en vend plus que partout ailleurs dans le monde )bref revenons à notre sujet, la futur S4 donc abandonnera son V8 pour un V6 3.0l suralimenté de 350 cv. je pense qu'il serait assez qu'Audi installe ce moteur, peut-être un peu dégonflé, genre 320 ou 330cv dans le Futur TT R ou RS plutôt que de créer un nouveau moteur 5 cylindres qui ne semble destiné à aucune autre production !! enfin c'est mon humble avis que je partage d'ailleurs avec d'autres... isn't it Marsupp? :bigsmile:
  9. semac1972
    quelqu'un a des infos sur les leds du TTS, savoir si on pourra les monter sur un TT V6 équipé du Xénon et à quel prix ?
  10. semac1972
    Quelqu'un a-t-il des infos sur les "vrais" leds de chez Audi, notamment concernant le prix de la pose, savoir s'il faut changer tout le bloc optique ou si l'on peut rajouter les leds. en sachant que j'ai déjà les Xénons merci ;)
  11. semac1972
    - membre: semac - année de fabrication :2007 - voiture achetée neuve / d'occasion :Occasion - modèle (TT1, TT2) :TT2 - moteur (cylindrée, puissance d'origine): V6 / 250 cv quattro - coupé / roadster :Coupé - S-Line : Oui (pack extérieur Sline également - boîte (manuelle, DSG) :Stronic - traction / quattro :Quattro - couleur extérieure : Noire - couleur intérieure :Cuir Nappa noir - jantes (taille) : 19" RS4 - châssis modifié :Non - freins modifiés :non
  12. semac1972
    donne-nous au moins des pistes !! :eldiablo: quels sont les choix possibles ? visiblement ce sera une latine, mais ça va de la fiat Punto à la Ferrari Enzo ! le champs des possibles est vaste ! réduit le un peu :P
  13. semac1972
    je vais remplir ces lignes mardi soir si tout va bien je dois être livré de mon TT2 V6 SLine Stronic mardi :malelovies: je vous tien au courant :P
  14. semac1972
    c'est une solution
  15. semac1972
    Merci Seb pour ces infos ;)
  16. semac1972
    je suis une fois de plus d'accord avec vous, je sais tout ça mais ça ne résoud pas mon problème ;) je cherche à donner un peu plus de caractère à mon futur V6 :malelovies: (j'en rêve la nuit) ! c'est dommage que Audi ne propose des programmes de préparation comme peut le faire mini avec works ! sinon en terme de 6 à caractère, il y a le Z, qui est pas mal du tout ! et pourtant il n'est pas aidé par le poids de la 350Z !
  17. semac1972
    je suis tout à fait d'accord avec vous je n'ai aucun regret sur mon choix quand au V6, il a pour lui la noblesse, le son et le quattro ! le TFSI a pour lui les sensations et la conso. la conso n'est pas un problème car je roule peu ! reste les sensations qui ne pèse pas lourd face au reste ! donc pas de regret, mais si je peux en plus récupérer un peu du retard côté sensation sur le TFSI, c'est le beurre, l'argent du beurre et la crémière !! :bigsmile:
  18. semac1972
    merci à tous pour toutes vos remarques et vos infos, je vais lire tout ça ! en ce qui concerne le TTS, trop tard mon TT V6 devrait arriver début mai ;) c'est un Sline Stronic full options (ou presque :P)
  19. semac1972
    parce que j'ai envie de la noblesse du V6, du bruit du V6, du quattro et je n'ai pas envie de changer mes pneux en 19" tous les 5000 km :bigsmile:
  20. semac1972
    Merci Mar.co, mais la base est un moteur turbo, alors que moi je pars du V6 ! et surtout je n'ai pas envie d'une bête de plus 300 cv les perfs sont suffisantes, c'est surtout le caractère moteur que je cherche à modifier. je trouve le TFSI plus expressif que le V6 alors que les perf sont très proche, mais le quattro et le poids supérieur du V6 le rende un peu moins joueur l'objectif est donc de retrouver un peu de caractère pas forcément de "fumer" tout le monde au feu ;)
  21. semac1972
    Merci dje, je vais allez voir ça ;)
  22. semac1972
    ce n'est pas très important pour moi la puissance et les perfs dans l'absolue ! ce qui compte c'est plus le caractère moteur ;) donc même si les chiffres sont faibles et que le caractère est transformé dans le bon sens, ça me va
  23. semac1972
    Bonjour à tous, je suis l'heureux futur propriétaire d'un TT mk2 V6 SLine Stronic. j'adore cette auto, mais pour l'avoir essayé je trouve qu'elle procure moins de sensations que le TFSI. et que dans l'absolue ce n'est pas son point fort les sensations. j'envisage donc une reprog ou une petite prépa, pas pour gagner de la perf dans l'absolue, même si sera un des premiers résultats, mais plutôt de gagner en caractère, de rendre le moteur plus teigneux ! quelqu'un a-t-il un V6 et déjà fait ce genre de modifs ? et avec quel résultats ? et pour quel budget ? et enfin chez qui ? merci :bigsmile:
  24. semac1972
    oh dit donc, arrête de frimer ! va donc refaire ton shampoing, tu as la mèche qui commence à graisser :bigsmile:
  25. semac1972
    en ce qui me concerne se sera noir, avec pack extérieur Sline et 19" RS4. en revanche, la version TFSI me semble plus homogène que la V6, j'ai eu l'occasion d'essayer la V6, certes le bruit est :malelovies: mais les sensations sont très asseptisées et les consos ont une facheuse tendance à s'envoler ! alors que tout le monde semble s'accorder à dire que la TFSI est très homogène, distille de très belles sensations, avec un bruit sympathique et des consos très contenues au vu des perfs ! d'autant qu'en perf pure la TFSI tient en respect la V6, elle a un peu de mal à suivre en accélération pure, mais en reprise elle est même souvent donnée devant ! donc je pense qu'une TFSI avec une ligne genre Milltek, ça devrait bien le faire ! ;)
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