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crame71

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Tout ce qui a été posté par crame71

  1. jai verifier coté filtre a air pas de souci sinon bougi je control sa demain se qui me parait bizar ses que le reservoir est sous pression les perf son aleatoire mes depui 2jours sa ses degradé il ya plus de moment ou elle remarche comme il fau jai pas de trou ralantie ok jai essayer avec debimetre debrancher verdict sa marche moin bien sa hesite a partir l odeur d essence et toujours la donc le debimetre fonctionne il et peut etre un peu encrassé ? comment le nettoyé ? sur se model cela est possible d apré certain sinon je la pass a l analyseur de gaz demain je verai se que sa donne l odeur d essence et vraiment presente dans l habitacle et dans le coffre <_<
  2. ouai ampoule il fau demonter le bloc compteur et remplacé l ampoule deffectueuse rien de bien mechant et pas compliqué bonne chance :bigthumbup:
  3. je vai netoyé mon debimetre mes je voudrai savoir quel est la procedure pour pas l abimé plus <_< sinon pour mon probleme de durite personne ne sait si ses normale que la durite en bleu sur le schema soi comme (boucher) merci je vai essayé de vider mon cata demain ou dans la semaine voir si ya du mieu de toute facon analyseur de gaz demain pour en savoir plus sur la sonde lambda et le cata
  4. toujours rien trouver je pense que je vai vidé le cata ma voiture et de 1990 donc pas de souci avec la pollution normalemen et le cata vidé personne le verra :bigsmile: a moin que quelqun et le tube a vendre :bigsmile:
  5. sinon ses sur que il assure avec un volant les gua :blink: je comprend pas comment la voiture se retourne pas avec la vittesse 'chance ou maitrise' ou les deux :P
  6. de rien :bigthumbup: alors ta testé ? sa donne quoi?
  7. ouai ya une video avec ls meme gua ou il pulverise un pote a lui sur le bord de la route il son pas net les gua :mur:
  8. a ouai donc jai bien un souci mes niveau perf tu di que sa marche moin bien part rapport a ton cata?
  9. personne a d ideé ? <_<
  10. alors les durite en rouge en eté soufflet sans probleme pas boucher par contre la durite en bleu sur le schema et comme boucher elle repart en direction du moteur il me semble je ses pas si ses normal mes quand j envoi de la pression rien ne se pass elle est comme bouchez normal????ou pas du tous???
  11. merci pour ton aide sa me redonne le moral je vai me coucher sous la voiture tous de suite 40de fievre mes pas malade pour mon audi :bigsmile: sinon jai essayer de debrancher le debimetre et bien la voiture va un peu moin bien mes toujours l odeur l essence donc je pense que le debimetre et pas en cause je vai le nettoyé quand meme on sai jamais sinon je la pass a l analyseur de gaz demain donc test de la lambda ect on vera bien se que sa donne je vai verifier mes durite sous la voiture comme sur tes schema merci encore pour ton aide :bigthumbup:
  12. :bigthumbup: pas trop d origine sa :rolleyes: :bigsmile: :eldiablo:
  13. non je parlai d avoir les 170ch d origine je penser q avec le cata je perdé beaucoup de cv je penser que j avai 150cv pas plus mes apparament meme les catalyser sorte 170cv donc ereur de la part de ma consesion je suppose sinon aurait tu une ideé pour la conso et le manque de perf tu tourne a combien de litre ? a tu le reservoir sous pression? tu a pas d odeur d essance dans l habitacle? merci de ton aide
  14. ok ok je vai verifier tous sa mes je pense pas que sa soi si simple si ses que un probleme de durite je serait soulager enfin on verajai lu pas mal de truc et il ya vraiment beaucoup de possibilité donc beaucoup de piece a verifier et a changer certaine ne se verifie pas je preçise que ses ma voiture de tous les jours donc ma conso a 15litre ses meme pas la peine di compter je peu suivre bref j atten toutes vos idée je verifiré tous les point sité merci beaucoup de votre aide moi jai plusieur tuyo donc le quel et le bon?
  15. ouai peut etre je vai verifier le filtre lui est pas vieu sinon la perte de puissance peut venir de la? :exclamation: les catalyseur sur les votre son d origine? sonde lambda aussi? merci de m aidé les gua :bowdown: parceque je deprime la je peu plus lui donner a boire pour des perf vraiment pas bonne si je resou pas le probleme je devrai men s eparé :icon_cry:
  16. bonjours a tous jai une gros probleme sur mon audi coupé quattro 2L3 20V la conso passe les 15litres en roulant pépére (11L.12Lrecomender) la voiture manque vraiment de puissance (poussé moin franche) et il y a une forte odeur d essance dans l habitacle le reservoir est sous pression (normal d apré certain) (pas normal d apré d autre) jai differente ideé 1 catalyseur boucher (origine 197000km) 2 sonde lambda hs (origine 197000km) 3 bougies (assez recente) 4 injecteur (aucune idee de l age) 5 a vous de me dire...
  17. je ne sui pas d accord decataliser un tdi fait gagné quelque poney et le couple est pas perdu juste placé un petit peu plus haut
  18. merci pour ton aide le bouchon je les changer le probleme a pas disparu sinon je trouve que sa sent vraiment l essance dans la voiture elle a du mal a prendre les tours et elle consome vraiment trop je penser a la sonde lambda ou au bougies mes je sui pas sur ses peut etre une connerie de rien du tous (sa m arrengeré) alors avant d acheter des piece j aimeré en etre sur sinon je sui decouragé jai la voiture depui peu et les emerde commence <_< :furious: elle va finir en cube :furious:
  19. alors souci majeur probleme de conso je trourne a 15litre(conduite pépére) je trouve que la voiture manque de puissance sa sent l essance dans l habitacle et le reservoir et toujours sous pression :furious: votre avis sur se probleme?
  20. moi jai un boton poussoir avec ecri (diff) mes jai aucun temoin qui s allume jai essayé et il s enclanche pas pas de bruit quand je tourne je ses pas trop ou cherché en plus ma battrie fait des sienne <_<
  21. merci je vai regarder sa de plu pré jai demonter le bouton jai du jus qui arrive et qui repart quand j appui dessu mes pas de led qui s allume <_< je vai essayé la methode que tu me propose et on vera bien :bigthumbup: ses pas que je veu men servire mes jaime bien que tous marche dans mes voiture :bigthumbup: si quelqun a une procedure de depanage ou des conseil pour fair fonctioné se maudit blocage de pont sa m arrengerai bien jai pas du tous les moyen d aller chez audi :icon23: pareil si vous avez une info sur quel fils doit sortire du jus a quel moment ect :bigthumbup: pour les jantes je prend notes merci :bigsmile:
  22. il fau trouver la masse defectueuse donc fo les testé moi ma methode ses tous con je pren un voltemetre ou une lampe temoin tu prens un plus (exemple battrie) tu place le fils rouge de ton voltemetre dessu et avec le fils noir du volte metre tu test tes masse si le voltemetre indique 12v ou plus ta mass se fait corectement sinon ta trouver une masse foireuse donc tu la gratte la fait propre et tu ressaye voila j espere que sa t aidera :bigthumbup: esseye de debrancher ta battrie et de la rebrancher (peu etre petage de plomd de l horloge et du compteur) donc sa peut remetre tous sa en place :bigthumbup:
  23. ba pour le cab en tdi moi jai trouver que sa marcher pas mal en proportion de la conso (5L 100KM) dison que ya l effet turbo mes ses vrai aussi que ses pas une bombe mes bon si je compare mon coupé 20v et la sienne je dirai que niveau sensation ya pas photos mes rapport perf conso je pense que la sienne et meilleur (avis perso) sinon si on compte pas la conso ba la :malelovies: 20v :malelovies: et le bruit au chiotte le gazoul vive le 5cylindre
  24. si une foi demonter tous est ok et que sa deconne toujours je pense vraiment que t masse decone fait un petite essai debranche rebranche ta battrie et regarde si sa change quelque chose l affichage devrai revenir normal sinon recherche de masse defectueuse et la sa peut etre tres long :icon24:
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