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pheto
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Aujourd'hui changement des rotules de direction + rehaussement de la titine et pour finir une bonne géométrie pour tout remettre dans l'ordre :icon_biggrin:
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@Maxime je conserve l'accoudoir ;)
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[C5]nouveau venu sur le forum
pheto a répondu à un(e) sujet de Gazzy278 dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Mais vous êtes fou les coupains :icon41: +1 avec Heross, sur autoroute la puissance fait tout :icon_biggrin: -
Exemple Becquet A6/S6/RS6 C5
pheto a répondu à un(e) sujet de Guizboy dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Pas mal du tout :bien: -
Oui tu gagnes 1 ou 2 poneys :icon_biggrin:
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[C5]nouveau venu sur le forum
pheto a répondu à un(e) sujet de Gazzy278 dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
HS ON @yannick Malheureusement il n'y a aucun circuit avec une ligne droite assez grande pour nos titines, je pense que le mieux serait SPA (car je l'ai deja fais en moto;)) Effectivement j'ai réussi que 2 fois a être a fond et cela était sur autoroute A1 et A10 :icon_biggrin: HS OFF -
Oui pour changer les descente il faut sortir le moulin ou l'avancer :mur:
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Après quoi ? :nixweiss:
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[C5]nouveau venu sur le forum
pheto a répondu à un(e) sujet de Gazzy278 dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Tu lui as fais un bon décrassage la !!!! :drive: -
Le carter d'huile est percé + le cache culbuteur et un support de boite cassé
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Et oui ça rigole pas :up1:
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Houa c'est bizarre ton truc :nixweiss:
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Voici comment j'ai sortie le moteur !! :icon_biggrin:
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Oui, je découvre la mécanique, mais vu que je fais que démonter ça va :icon_biggrin: Heu !!!! je sais plus cela fait deja 5 ans :blush: J’étais en tout risque et vu le prix qui mon revendu l’épave, je n'ai pas hésiter ;)
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Me revoilà après un long weekend de démontage J'ai enfin réussi a sortir le moteur et constater qu'il avait bien morflé lors du choc :icon8: J'ai également démonté toute la ligne d'échappement + le hayon + la console centrale et pleins d'autres choses Je vous mettrez quelques petite photos ;)
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Ouverture automatique du hayon
pheto a répondu à un(e) sujet de FrançoisL dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Super intéressant cette modif :bien: , je vais suivre cela de prêt ;) -
Jolie boulot Vladi :bien:
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Heu !!! :reflexion:
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[C5]nouveau venu sur le forum
pheto a répondu à un(e) sujet de Gazzy278 dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
ça doit être ton alternateur qui est mort car l'alternateur ne doit pas dépasser les 14V C'est pour ça que je t'avais demander de regarder la tension moteur allumé ;) -
Nouveau Venu chez les A6 C5
pheto a répondu à un(e) sujet de MaximeE dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Bienvenue parmis nous ;) -
[C5]nouveau venu sur le forum
pheto a répondu à un(e) sujet de Gazzy278 dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Ok ta batterie est bonne , mais en faite regarde ta tension avant démarrage et moteur allumé ;) -
[C5]nouveau venu sur le forum
pheto a répondu à un(e) sujet de Gazzy278 dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Tu as testé monteur coupé puis en route directement a la batterie ? -
Moi aussi cela fait la même chose :nixweiss:
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moi pour avoir l’équivalent du 17 c'est du 235 35 19 ;)
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+1 avec yannick Les pneus sont effectivement pas donner si tu prends de la qualité, il faut compter sur mini 150€ pour avoir quelque chose de correct Sinon il y en a 90€ ;)