philverbeke

Saut voisin ! très belle A3, et en essence... chanceux ! comment se passe la vie avec 2 enfants en sportback ? je demande ça car le 2ème arrive. J'ai pensé à passer à l A4, l'A6, etc. mais... ça me fatigue. Je veux pouvoir garer la voiture un peu partout et ne pas avoir les charges d'une grosse voiture. Bref, l'A3 conserve pour l'instant mes faveurs

Merci beaucoup pour ce sacré beau boulot :winner: en plus, je découvre comment partager un dossier avec mon propre compte onedrive. Bien pratique ce truc

bonjour à tous, actuellement en A3 sportback 8V, j'ai des envies de Q5 (sous prétexte que la famille s'agrandit :secret:). une contrainte forte : pas de tdi 4 cylindres. Ca enlève tout de suite 80% des offres... mon profil de conducteur : - métro pour aller au boulot, - parfois des petits trajets pour aller déposer ma fille à l'école (puis métro pour aller au boulot) - quelques trajets de distance moyenne le week-end et quelques trajets vacances (dès que possibles) - un Boxster S pour les balades cabriolets :icon6: Bref, le diesel n'est pas mon premier choix à cause des petits trajets susceptibles de l'encrasser. Mais je veux bien faire une exception si c'est un 6 cylindres :icon_biggrin:. Ca servira bien sur l'autoroute des vacances Je regarde dans la fourchette basse des prix de Q5. S'agit de modérer le budget pour pouvoir conserver la porsche. je suis un peu perdu entre les risques de non fiabilité :icon_confused: : - j'ai vu des Tdi 6 cylindres de 2010 et moins de 100 m km à prix intéressant. Mais que les plaintes pour non fiabilité semblent nombreuses (surtout la boîte S tronic, mais pas que) - j'étais attiré par le tfsi 211. Mais là aussi, un gros souci ternit l'affaire (segmentation si je ne me trompe) Bref, si vous cherchiez un Q5 à moins de 30 K€ (et sensiblement moins, si possible), que feriez vous ? le tfsi 180 est il plus fiable ? j'ai rêvé du V6 essence mais le budget va faire la tête les V6 tdi sont ils plus fiables à partir d'une certaine date ? merci pour vos avis

Hello, Quelques semaines après la remise des clés (grand moment de plaisir, champagne Roderer à l'appui), je vous fais un rapide retour : la boîte fait la voiture et c'est très réussi : j'ai toujours les deux mains sur le volant et la boîte incite à conduite apaisée tout en étant hyper plaisante quand on la met en position sport. Le moteur est bien mieux insonorisé que dans mon tiguan (pourtant un 2l tdi également). Le chassis sport est très efficace. Par rapport au tiguan (plus haut et très moelleux de suspension), je suis en train de changer mes habitudes vis à vis des ralentisseurs qu'il faut prendre nettement moins vite. les sièges chauffants : j'adore alors que l'hiver arrive doucement. J'ai acheté sur ebay un volant multifonction à palette qui sera monté dans les quelques temps. Ca me servira dans les cas où la boîte choisit de conserver un rapport à très bas régime (genre 1200 tr). Je préfère nettement descendre un rapport sans pour autant écraser l'accélérateur. Bref, la boîte est une réussite mais, à mon avis, il faut pouvoir de temps en temps corriger son choix. Côté finition, c'est vraiment du très bon. Pour le look, avec les xenons et quelques led, la voiture en jette bien assez le soir. Petite A3 fait très standing. En synthèse, je suis ravi de mon choix. Et comme toute personne très satisfaite, je suis paradoxalement plein de projet pour sa remplaçante : j'avoue qu'après 10 minutes de conduite, j'avais super envie de remplacer mon A3 et ma 996 par une S3 sportback :race:

Très belle voiture. Très belle couleur (j'ai la même :secret: ) et excellent choix de moteur-boîte. Je ne suis pas étonné que ça soit plaisant à conduire, et c'est peu dire On attend des photos de l'intérieur :icon6:

C'est sympa, ça ! mais bon, j'ai déjà signé pour une tdi (encore une) @ Skal : je pense que tu diriges vers un excellent compromis. Les économies bien réelles compenseront les quelques fois où tu aimerais avoir 30 chevaux de plus :icon6:

Est ce pour la garder longtemps ? je m'explique : le 1.4 a pour lui d'être dans la toute dernière version (Ultra). Ca sera très vendeur pour les angoissés de la consommation. Mais le 1.8 apparaîtra dans plusieurs années comme une valeur sûre car largement dimensionné. Il y a encore des Audi 80 avec un 1.8 de 125 ch (je crois) pour en témoigner. Alors, si c'est pour le garder 2-3 ans, je dirais : go sur le 150 ch. Si c'est pour en faire une voiture de famille sur 2 décennies : go sur le 180 ch Ensuite, dans le budget, j'ai noté 15% d'écart sur mes devis d'assurance, soit à peu près la même chose que le carburant. Je présume que tout est à peu près à l'avenant (l'écart sur la carte grise est plus grand : 30%). J'étais comme toi : j'aurais aimé essayer le tfsi 150 mais pas possible : aucune concession n'en a. Dommage Bonne réflexion et bonne commande !

Si tu peux, ôte toi toute hésitation et FONCE ! Il FAUT aller au 24h du mans au moins une fois dans sa vie (perso, je trouve que ça compte beaucoup plus qu'avoir une Rolex... :icon_biggrin:) l'ambiance est plus que bonne. j'ai sympathisé avec mes voisins de parking (porschistes aussi, il faut le dire, mais qui étaient venus en tdi) En plus, le plateau est terrible. On revit des années magnifiques. Depuis que j'y suis allé, je ne tiens quasi plus devant un grand prix de F1 que je trouve malheureusement insipide. PS : j'aime ta polémique (et la RS6). Si j'avais trouvé, ce serait une A3 Tfsi que j'aurais achetée. Mais que c'est rare.

@froopy : c'est clair. L'A,3 c'est top. Le tdi, c'est champion pour l'autonomie. Mais Le Mans, c'est tellement sympa en Porsche (en juin dernier, j'ai eu l'impression que les porsche représentaient 10% des parkings. C'est vraiment dingue :icon_eek:) et si elles voient l'arrivée, j'espère que les 919 bousculeront les Ultra :race:

Merci ! c'est vrai que le gris mousson est vraiment excellent en vrai. Au dessus, selon moi, il n'y a que le gris daytona :marcelpoire: Et j'attends de voir ce que va faire le traitement de la carosserie waxiol :icon6:

Salut à tous, je reviens sur le forum après quelques années chez les cousins VW et Porsche. En quelques mots, je me présente : j'ai déjà eu 3 A3 (2 8L et une 8P) et Audipassion n'y est pas étranger : j'avais un profil créé en 2001 (perdu à l'occasion d'un bug) et déjà à cette époque ce forum était plein de sachants et permettait de venir en concession en leur exposant le problème et, surtout, en leur donnant la solution :marcelpoire: j'ai eu dernièrement un Tiguan, vendu la semaine dernière. Je m'étais dit, chouette je vais passer au Q5 et puis... entre deux, je suis devenu radin :petard: nan, en fait, j'ai juste calmé mon budget et je suis revenu à mes habitudes : une A3. J'avais vu une A3 tfsi sans Gps et, grâce aux gentils membres, j'ai su qu'on pouvait ajouter le Gps si le pack connectivity est là. Finalement, cette voiture était à vendre sans l'être. Bref, on passe. Finalement, je suis allé à côté de chez moi (j'habite à 1 km de la concession Audi de Lille). J'ai essayé une Sportback et j'ai acheté ça : C'est une Sportback Ambition 150 S tronic Je VOULAIS une automatique moderne, notamment après avoir essayé la BVA de Bmw (trop top mais le diesel 4 cylindres est sonore comme un tracteur :madgo: ) J'ai flashé sur les jantes plutôt rares (options des Ambiente et Ambition) C'est un import d'Allemagne donc Xenon :icon6:, Sound System :yell_1_prv: et sièges chauffants :lover: MAIS pas de volant multifonction :mur: Va falloir que je change ça. Mon CC se renseigne pour savoir si changer le cerceau suffit (ce que je pense). Ebay est mon ami. J'attends d'avoir confirmation pour acheter le nécessaire puis un VagCom qui va bien :ap: Livraison dans quelques jours. Grand MERCI à tous ceux qui m'ont renseigné de près ou de loin :applaudit: et à bientôt sur la route ou ici PS : je vais pouvoir me poser une question métaphysique : avec quelle voiture aller au 24 h du mans 2015 : le tdi qui gagne ou une Porsche bien plus sonore... :reflexion:

ce sont des jantes 15 branches en 17. Oui, c'est un peu dommage d'acheter un tdi "par défaut" mais une voiture est aussi un compromis. Je voulais bien toutes les combinaisons, sauf une tdi en boîte manuelle (j'en ai déjà eu beaucoup). chaque configuration accessible avait un bémol (trop cher, pas fiable, délai élevé, etc.). Alors j'ai compté les bons points. Et l'essai de la S tronic 6 dans une config bien optionnée m'a branchée. Bref, banco ! et j'espère bien me faire une essence le prochain tour :race:

Bon, épilogue de la première étape : j'ai acheté une sportback Ambition S Tronic tdi 150 ch à la concession à côté de chez moi. Ils ont bien fait de faire portes ouvertes parce que l'essai s'est révélé concluant. Et comme la Tfsi que je lorgnais semble déjà vendue (le vendeur ne répond pas), j'ai craqué. C'est grâce à vous que j'ai su qu'on pouvait rajouter le Gps quand le pack connectivité est là. Merci. Sans ça, je ne serais pas allé voir celle qui devient ma future voiture. Je vais pouvoir faire un post de présentation. Quelques photos pour les curieux, ou ceux qui ne veulent pas attendre mon post :ripeer:

tu as sûrement raison : c'est inclus pour les GPS Advanced mais pour les autres... éventuellement, j'avais survolé un post qui invitait à s'inscrire sur myaudi (fr ou de ou us, il semble que ce n'est pas super harmonisé) pour savoir s'il existe une màj pour son audi. Mais ce n'est qu'un souvenir vague et je n'ai pas remis la main sur le topic

euh... je crois que les Audi 2014 ont la mise à jour "gratuite" pendant un an ou deux. à vérifier

avec l'idée de CP51, j'ai cherché un peu et trouvé un post de 2013 dont je n'arrive pas à copier l'adresse (le topic s'appelle "Support Smartphone". On arrive à une intégration plaisante, je trouve

je pense que je paierai pour le GPS Audi. Mais le support IPhone m'intéresse dans tous les cas, tu as le lien ? Merci !

pour l'antenne, c'était une erreur de ma part (mal regardé une des photos). En fait, l'antenne requin est bien là. Pour le côté mou, vu que je viens d'un Suv (Tiguan), j'ai pas trop peur. En fait, je ne cherche pas une voiture sportive, j'ai ce qu'il faut pour le week-end. je cherche une voiture capable de m'inciter à rouler cool et, à l'inverse, de doubler en un clin d'œil. Oui, c'est un peu Dr Jekyll et Mr Hide. Mais ne sommes nous pas tous un peu contrariés ? on veut du V6 velouté mais consommer deux fois rien, etc. Et tout ça en essence (petits parcours Inside parfois) Bon, et puis, j'ai eu deux 8L, une 8P. Il me faut une 8V :icon_wink:

bon alors, bonne nouvelle, l'A3 que je regarde a le pack connectivity. Donc pas de point bloquant. Et un gros point positif (un double, d'ailleurs) : le toit ouvrant, et l'intérieur mi-cuir (ma femme n'aime pas le cuir. Moi j'aime. Alors mi-cuir, c'est parfait). Je vais aller plus avant sur ce dossier :icon_wink:

au début de ma recherche, je pensais qu'une A3 puissante avait forcément le gps. Ca me semblait couler de source. Et puis, on voit que quelques unes n'en ont pas. 25% selon le sondage du forum. Ceci dit, la possibilité de l'ajouter si on a pris le connectivity pack me va. A suivre

Merci pour toutes ces infos, pour le véhicule que je zieutais, je crois que c'est grillé : je vois sur les photos qu'il n'y a pas l'antenne requin. Mais je vais pouvoir élargir un peu ma recherche :icon_biggrin: @stefaudi : j'ai lu ton post sur le Gps plus décevant. Je n'attends pas grand chose d'un Gps intégré si ce n'est d'exister et de dépanner. Après, Waze, Tom-tom et Navigon sont tellement plus performants qu'il m'arrive d'avoir le téléphone à côté de l'écran du GPS Mais pour la revente, ça change quand même pas mal, je pense (d'où mon post)

Salut voisin ! et merci pour l'info. je vais demander de suite au vendeur. une question en sus : comment savoir si elle a le pack connectivity (à part sur la facture, bien sûr) ?

bonjour à tous, j'ai vendu mon tiguan (très bon véhicule mais envie de changer) et je regarde du côte de l'A3 sportback 8v. Si possible en essence puissante (1.8) et d'occasion. et là le choix est restreint. J'ai trouvé une annonce d'une A3 1.8 ambiente avec un toit ouvrant :icon6: mais pas de GPS. Rien, nada :icon_eek: je me demande s'il est raisonnable de l'acheter. Le prix est correct (25 K€ pour une ambiente d'un an avec quelques options dont le TOE et 33 m km). Mais pas de Gps, je me demande si c'est bloquant. pour être sûr, pouvez vous me confirmer qu'il est impossible d'ajouter un gps Audi en seconde monte ? et y aurait il une idée lumineuse pour installer super discrètement un Tom Tom ou un support pour IPhone ? et quel est votre avis sur ce manque ? c'est grave, docteur ?

mauvaise nouvelle : Elite Auto vient de m'indiquer par mail qu'ils sont dans le flou quant aux dates de livraison. Leur partenaire Audi est lui même dans le flou. Hier, par téléphone, ils m'avaient indiqué 19 semaines, => févier 2015 Bref, on en reparle quasiment au printemps. Elle se sera beaucoup fait attendre, celle-ci. Mais moi qui viens de vendre mon tiguan, je passe mon tour et me tourne vers autre chose.

Elite auto a mis à jour quelques infos sur les E-tron : - on peut préciser les couleurs extérieur / intérieur - surtout, la remise est passée de 11,5% à 11% - le bonus a été actualisé de 4000 à 3300 euros :-(