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Sekhmet

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Tout ce qui a été posté par Sekhmet

  1. Moi c'est difficile a dire, je me sers vraiment tres peu de mes freins car je fais que de l'autoroute, d'ailleur c'est peut etre pour ca qu'il y a de la rouille dessus <_< Sinon pas encore eu ce probleme (elle a 7500kms et aussi 3 mois)
  2. Je sais pas d'ou tu tiens ca mais je trouve ta comparaison fausse. En tout cas un 1.8TFSI ca tourne sans probleme en SP95. J'ai d'ailleirs la documentation de la nouvelle A3, et il est tres exactement ecrit: Kraftstoffart -> Super bleifrei 95 ROZ et ceci pour toutes les versions de TFSI 1.4 et 1.8 (Avec ou sans Stronic/Quattro), seul les 2.0l et 3.2 sont indiqué de rouler en SP98. Pour que ta comparaison ait du sens, compare le diesel au SP 95 et le SP98 au diesel Excellium ou VPower, et dans les 2 cas on a prix essence <= prix diesel. ++
  3. J'ai jeté un oeil à la doc avec les prix pour l'A3. Chose interessante, il y aura, du moins en allemagne, - 1.8 TFSI - 1.8 TFSI Quattro - 1.8 TFSI Stronic 7 rapports - 2.0 TFSI - 2.0 TFSI Stronic 6 rapports - 2.0 TFSI Quattro Stronic 6 rapports Pour les mazout, tous sont en DPF, pour le rejet de CO2, le 170 quattro est a 148 donc pas d'exoTaxe :) A+
  4. Sekhmet

    [8L]debimetre

    Merci pour la photo et les details Bonne soirée. :bigthumbup:
  5. Peut etre qu'avec le quattro cela ne se sent pas puisque la puissance est mieux répartie, mais sur la mienne ca tremble! et je confirme qu'avant 1800 tours ya rien, alors apres peut etre qu'il faut attendre 10000kms pour que le moteur soit plus souple d'utilisation. Dans tous les cas, TDI170 == deception pour l'instant.
  6. Etant donné que pour l'instant tous les gens ayant des 170 sont encore en IP, les avis risquent de ne pas trop refléter les sensations que tu auras avec le 170CR vu que ce dernier sera moins bruyant, consommera moins et sera plus lineaire. Pour ma part, le TDI170 pousse fort mais creux avant 1850 tours/min et reste tres bruyant. Le volant et le levier de vitesse tremble apres 3500tours/min. Pour le bruit je ne dirais pas qu'il soit moins bruyant que le 140, je dirais plutot qu'il est different. On entend notamment beaucoup moins les claquements que sur le 140, mais le bruit est toujours là et aussi desagrable :furious: A+
  7. Sekhmet

    [8L]debimetre

    Slt, je ne vais malheureusement pas pouvoir t'aider, mais par contre pour ma culture, qu'est ce qu'un débimètre et ou se trouve t-il? Courage. A+
  8. Ok, avez vous prévenu votre assurance à propose de cette reprogrammation? Ou bien ca reste juste entre vous et le garage? Sinon au niveau des performances, a votre avis sur un DA 0-100, combien gagne t-on? 0,5sec, 1sec?
  9. Ok et sinon avec le FAP, ca ne pose pas de probleme pour la reprogrammation? N'y a t'il pas de risque d'un encrassement plus rapidement? Est ce que le garage vous a donné de quelconque recommandations/informations sur l'utilisation de la voiture apres la reprog à cause du FAP? ++
  10. Pour un tdi 170 non quattro, c'est aussi possible de reprogrammer comme la tienne ou bien c'est juste si on a le quattro?
  11. Il me semble qu'une fois toute les portieres deverouillées, tu peux ouvrir le coffre manuellement. Pour les fusibles faut ouvrir le capot et ils sont prets de la batterie, par contre je ne peux pas te dire lequel correspond à celui de l'allume cigare. a+
  12. Il faut donc bien demonter le parchoc pour mettre les ampoules H7 8000K? (je parle pour des xenons)
  13. TRes joli en effet, mais ca aurait été encore mieux en blanc, nan?
  14. Ca depend de tes trajets et de ton style de conduite. Moi je fais 85% d'autoroute (enfin autobahn), je suis encore en rodage mais l'aiguille est assez souvent au dessus de 150km/h, d'ou une conso proche des 8L A+
  15. 2600kms et 7.8L de moyenne pour mon TDI170ch :coucou:
  16. Pour monter tes ampoules as tu démonté le parchoc avant?car apparemment c'est ce qu'il faut faire, du moins pour les xenons.
  17. @Manglous Ca semble vraiment éclairer fort, ce sont des ampoules 8000k?
  18. Il ne faut pas dire "jamais" ;) Une chose est sur, les présentateurs ont raison sur une chose, c'est du pur délire les prix pratiqués sur ces petites voitures!
  19. Et les PZERO Rosso, quelqu'un en a déjà eu? Je suis curieux de leur longévité
  20. La mienne est chaussé en michelin Pilot Exalto, et je trouve qu'il accroche bien, par contre je ne sais pas combien de kms je vais pouvoir faire avec.
  21. Slt, ayant fait quelques photos dernierement je décide enfin à les poster :) Donc j'ai une A3 Sportback S-Line Noir fantome TDI 170ch de 2008 Options ajoutées: - Xenons - Volant multifonction - Pack hiver 2 - RAdar de recul - Desiglation - Controle pression des pneus - Support Lombaire - Regulateur de vitesse - Allumage automatique des phares - Detecteur de pluie - JAntes RS4 18" Place aux photos, meme si pour l'instant le paysage n'est super pas, j'en referais dès que ca sera meilleur :) A bientot :coucou: ++
  22. Oui c'est vrai que je me prends surement trop la tête. Mais bon si je fais bien mon rodage dans les règles, une fois completement terminé et ayant le resultat, je pourrais tirer moi meme les conclusions, à savoir si ca a été juste une perte de temps ou au contraire bénéfique.
  23. Okay merci Roccomon pour cette reponse une fois de plus tres complète. :) Je vais quand meme attendre que mon rodage soit fini pour essayer, meme si pour le moteur ca ne lui fera pas de mal, ca sera au moins pour ma bonne conscience :rolleyes: A bientot PS: Audi aurait pu mettre une notice sur comment bien utiliser son TDI lol :D
  24. Cela veut-il donc dire que cela ne sert à rien de pousser jusque 3500tours les rapports voire plus etant donné que l'on a déjà toute la puissance dans les bas regime?
  25. Salut, Jai 24ans et depuis mars je roule en A3 Sportback Noir S-Line TDI 170ch et c'est que du bonheur :malelovies: a+
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